卡罗拉挂挡怠速低抖动？

一、卡罗拉挂挡怠速低抖动？

挂d挡踩刹车抖动解决方法：

1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；

2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象；

3、油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

二、卡罗拉撤电瓶后怠速低？

你好，你的节气门脏了，需要清洗节气门，清洗完后，把电瓶头负极断开30S后在安装回去就可以了！

三、卡罗拉怠速低怎么回事？

1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏；

2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱；

3、常见的有怠速控制阀故障、喷油器雾化不良或者堵塞、机油粘稠度变化。随着汽车使用时间的延长，汽车的进气道就会出现堵塞，节气门内存有积碳或机油，造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象。节气门因积碳而影响进气量，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象，建议车主对汽车的节气门和进气道进行清理，避免出现车辆怠速异常的情况

四、卡罗拉换完电瓶怠速低？

清洗节气门即可

按照如下步骤即可：

1、首先准备好工具，如得力46件套加鲤鱼钳（拆进气口管卡用）。

2、拔掉曲轴箱通风管，紧的话可以左右旋转一下便可顺利拔下，拧掉通风管左下侧有两颗螺丝。

3、拆掉进气道前部，拆下把空气滤芯。

4、把拆节气门的四个螺丝拧松一点，然后慢慢拆下节气门。

5、清洗：购买化油器清洗剂或者洗洁精代替，准备一包棉棒，蘸水清洗。

五、请教帝豪GL怠速低的问题？

其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。　　发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、丰田卡罗拉怠速低怎样调高点？

您好，如果丰田卡罗拉的怠速太低，可以通过以下步骤进行调整：

1. 打开引擎盖，找到节气门调节螺丝，通常位于节气门上方。

2. 使用扳手松开调节螺丝，并将节气门轻轻向上移动，直到发动机达到所需的怠速。

3. 重新拧紧调节螺丝，并关闭引擎盖。

需要注意的是，调整怠速时应该先让车辆运行一段时间，以确保发动机已经完全预热。同时，建议在调整怠速之前先进行发动机故障诊断，以确定是否存在其他问题。如果不确定如何进行调整或存在其他问题，建议寻求专业技术支持。

七、新车怠速发动机怠速积碳问题大揭秘

新车发动机怠速积碳问题大揭秘

近年来，越来越多的车主反映，购买不久的新车出现怠速不稳、油耗增加、动力下降等问题，经过检查发现是由于发动机怠速积碳导致的。这一现象引起了广泛关注，也让人们开始对新车发动机怠速积碳问题产生了疑问。

发动机怠速积碳是指发动机怠速运转时，进气道和进气门因积碳影响到了发动机燃烧效率，导致了怠速不稳、油耗增加甚至动力下降的问题。一般情况下，新车怠速发动机积碳主要是由于以下几个因素引起的。

新车怠速发动机积碳原因分析

1. 燃烧不完全：新车在运行初期，由于发动机工作温度低、机油黏度大等原因，燃烧不完全会导致积碳产生。

2. 燃油质量差：部分加油站加油质量无法保证，使用低质量燃油也容易导致积碳问题。

3. 行车习惯：怠速持续时间过长，怠速时间长但转速较低也容易导致积碳问题的产生。

因此，针对新车发动机怠速积碳问题，车主们需要采取相应的应对措施，预防和解决这一隐患。

新车怠速发动机积碳解决方法

首先，新车主要注意及时更换机油，选择合适的高品质机油，保持发动机内部清洁。同时，定期进行怠速下的积碳清洗，通过专业的保养机构进行进气道和进气门的清洗和烧积碳处理，有效防止怠速积碳问题的产生。

此外，提倡在日常行车中避免持续怠速运行，适当进行轻踩油门，提高转速，有助于降低发动机怠速积碳的产生。同时加强加油站的选择，优先选择正规加油站，并选择高质量的燃油。

通过以上预防和处理措施，可以有效避免新车怠速发动机积碳问题，延长发动机使用寿命，保证车辆的正常运行。

最后，感谢您阅读本文，希望能够帮助您更好地了解新车发动机怠速积碳问题，并且有效预防和解决这一隐患。

八、大众朗逸怠速低啥问题？

车辆怠速低的原因是：

1、节气门存油或节气门积碳；

2、进气道过脏；

3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱；

4、怠速控制阀故障；

5、喷油器雾化不良或者堵塞；

6、机油粘稠度变化。

车辆怠速低的解决方法是：

1、检查节气门是否存油或积碳；

2、清理进气道；

3、检查火花塞的工作情况；

4、检查怠速控制阀是否故障；

5、检查喷油器是否存在问题；

6、及时更换机油。

车辆怠速升高的原因是：

1、怠速开关不闭合；

2、怠速控制阀有故障；

3、进气管漏气；

4、配气相位错误；

5、喷油器滴漏或堵塞；

6、排气系统堵塞；

7、怠速工况时egr阀开启。

九、速腾怠速低？

怠速低只要车不熄火不发抖就没有问题。

十、直喷发动机低怠速问题及解决方法

直喷发动机低怠速问题

直喷发动机是现代汽车发动机的一种常见类型，它采用了直接将燃油喷射到气缸内使燃烧发生的技术。然而，一些车主可能会遇到直喷发动机低怠速的问题。

低怠速是指发动机在空闲状态下的转速低于正常范围。这个问题可能会导致发动机不稳定、抖动、熄火或无法正常启动。出现低怠速的原因可能有很多，下面将列举几个常见的原因：

• 空气流量计故障：空气流量计负责检测进入发动机的空气量，如果发生故障，可能导致燃油混合过浓，从而影响低怠速。
• 节气门故障：节气门控制着进入发动机的空气流量，如果节气门出现故障，可能导致低怠速问题。
• 进气系统漏气：进气系统如果存在漏气问题，会导致空气流量不稳定，造成低怠速。
• 点火系统故障：点火系统负责引爆燃油，如果点火系统出现故障，可能影响发动机的正常运转，导致低怠速。

这些只是一些常见的原因，实际情况可能因车型和具体故障而有所不同。如果遇到直喷发动机低怠速问题，建议及时前往专业的汽车维修店进行诊断和修复。

直喷发动机低怠速解决方法

针对直喷发动机低怠速问题，以下是一些常见的解决方法：

• 保持发动机正常运转温度：低怠速问题有时可能是由于发动机温度过低所致。在寒冷天气中，可以通过让发动机处于正常运转温度来解决低怠速问题。
• 清洁空气流量计：如果空气流量计出现故障，可以尝试清洁该部件。用专业的清洁剂喷洒在空气流量计上，然后用干净的布擦拭干净。
• 检查和清洁节气门：检查节气门是否存在异常，并清洁积碳，确保其正常运转。
• 修复进气系统漏气：如果发现进气系统存在漏气问题，应及时修复漏气点。
• 检查和更换点火系统相关部件：如火花塞、点火线圈等。如果发现故障，及时更换。

需要注意的是，以上方法仅为常见解决方法之一，实际情况可能因车型和具体故障而有所不同。如果无法自行解决低怠速问题，建议寻求专业技术人员的帮助。

感谢您阅读本文，希望对您了解直喷发动机低怠速问题及解决方法有所帮助。