丰田卡罗拉碳罐电磁阀异响？

一、丰田卡罗拉碳罐电磁阀异响？

碳罐电磁阀哒哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声，这属于正常现象。

当车辆在非怠速运转的发动机工作时，在车内可以清楚地听到汽车哒哒哒的响声，遇到这种情况，首先应该想到的是汽车碳罐电磁阀，听一听这种响声是不是它发出的，如果是就没什么问题，属于正常现象，不用担心。

碳罐电磁阀检查方法：

1.将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠速运转。

2.拔下蒸汽回收罐上面的真空软管，检查是否有真空吸力，如果真空管没有真空吸力，发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有真空吸力，此时碳罐电磁阀 应处于打开状态。

3.踩下加速踏板，当发动机转速高达2000r/min时，检查真空管有无真空吸引力，若有真空吸引力，说明系统工作正常，没有真空吸引力，需要用万用表20V电压档检查电磁阀是否有电压，若电压显示正常，说明电磁阀出现故障，若电压显示异常，说明线路故障。

二、荣放碳罐电磁阀异响？

碳罐电磁阀异响是因为油门打开时碳罐会产生间歇性的切换动作,会发出声音,这是正常的。当车辆在发动机非怠速运转的情况下工作时,您可以清楚地听到车内的咔嗒声。

在这种情况下,首先应该想到的是汽车碳罐的电磁阀。

三、锐界碳罐电磁阀异响？

活性炭罐是用来吸附油箱中挥发的油气，平时是关闭的，发动机启动后，电磁阀打开把油气送入发动机烧掉，这样既环保又节能。如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。

汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

碳罐电磁阀坏了症状

1、车辆行驶异响

故障现象：在发动机非怠速运装情况下，也就是发动机以800转/分以上转速运行时，我们有的时候可以听见“哒哒”的响声。

遇到这种情况，我们要做的第一件事情就是找到碳罐电磁阀的位置，靠耳听判断“哒哒”响声是不是它发出来的，如果是它发出来的那就不要管它，因为碳罐电磁阀门在工作的时候会产生断续的开关动作，从而发出这样的“哒哒”声，这属于正常现象。

2、踩油门唑车，且车内汽油味较大

故障现象：踩油门加速时唑车，而且车内汽油味比较大。

此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破裂，如果管路破裂，汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中，造成车内汽油味大的现象。

如果这时管路漏油，将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必造成发动机的混合气体过稀，从而导致不定时的唑车现象。

3、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力

故障现象：发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力，这个时候要注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题。

因为外界空气不易进入碳罐，罐罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力作用下，吸附在活性炭罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管，使得氧传感器检测到混合气体过浓，于是发动机控制单元减少喷油量，此时混合气体的浓度会随之较小，导致怠速过低；随后，由于喷油量的减小，氧传感器在下一个循环又检测混合气体过稀，于是发动机控制单元又增加喷油量，导致怠速过高，周而复始，便出现了怠速有规律的忽高忽低现象，所以出现这个故障现象时，我们要及时检查碳罐的进气口是否畅通。

4、发动机熄火或不易点燃

故障现象：发动机点火困难，或者好不容易点燃又马上熄灭。 此事要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。

如果电磁阀一直处于关闭状态，那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气了

四、博越pro碳罐电磁阀异响？

有朋友发现，在汽车使用过程中，碳罐电磁阀一直哒哒响，怎么回事？是不是坏了？要怎么办？不要慌！这是正常现象。

碳罐电磁阀出现哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声。可以用海绵（阻尼片）将碳罐电磁阀包住，能有效降低声响。如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的运行，所以平时应定期检查碳罐电磁阀状态。

碳罐电磁阀检查方法：

1、将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠速运转。

2、拔下蒸汽回收罐上面的真空软管，检查是否有吸力，如果真空管没有吸力，发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有吸力，此时碳罐电磁阀应处于打开状态。

3、踩下加速踏板，当发动机转速达到2000r/min时，检查真空管有无吸力，若有吸力，说明系统工作正常；如果没有吸力，需要用万用表20V电压档检查电磁阀是否有电压，若电压显示正常，说明电磁阀出现故障，若电压显示异常，说明线路故障

五、福克斯拔掉碳罐电磁阀异响消失？

把电磁阀拔了没有声音。这个是检查电磁阀损坏了没有，或者三位四通阀磨损了，还有凸轮轴支架磨损了导致的，同时机油压力不够都是会有异响的，就是检查一下以上的项目。

 如果擅自将碳罐电磁阀拔掉的话，车辆会出现以下症状发动机故障灯亮：当碳罐电磁阀被拔掉了之后，ECU感知不到电磁阀的存在时，发动机故障灯便会点亮。汽油蒸气泄漏：当碳罐电磁阀被拔掉了之后，汽油蒸气便会随着电磁阀油管而散发到空气当中，这样不仅对环境保护不利，同时还会造成汽油的白白浪费。

六、瑞虎8碳罐电磁阀异响？

原因：碳罐电磁阀异响一般是电磁阀损坏引起的，需要及时更换电磁阀。如果不及时更换。排气会有汽油味；

当发动机转速低于750转/分时，使怠速控制阀及时动作以提高发动机转速。当发动机转速超过1050转/分时，停止操作。对于装有空调系统的车辆，该控制阀也称为怠速加速阀。

七、科鲁兹碳罐电磁阀异响？

碳罐电磁阀哒哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声，这属于正常现象。

当车辆在非怠速运转的发动机工作时，在车内可以清楚地听到汽车哒哒哒的响声，遇到这种情况，首先应该想到的是汽车碳罐电磁阀，听一听这种响声是不是它发出的，如果是就没什么问题，属于正常现象，不用担心。碳罐电磁阀

八、碳罐电磁阀唧唧时响又不响的异响？

关于您所咨询的问题是这样的，在正常的情况下，碳罐电磁阀在工作的过程中也是会有一定的工作噪音的，是一种间歇性的“嗒嗒”声，仔细听可以听得到，如果是此种情况就是正常的，并不会影响使用，但是如果您的碳罐电磁阀声音较大的话，那么有可能是其工作性能下降造成的，但是响声是否在正常的范围之内，就必须要进行现场听声判断了，一般情况下都是不影响使用的。

九、奥迪20t碳罐电磁阀异响？

碳罐电磁阀出现异响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声，是正常现象。以下是其解决方法：

1、可以用海绵（阻尼片）将碳罐电磁阀包住，能有效降低声响。

2、如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的运行，所以平时应定期检查碳罐电磁阀状态。

以下是碳罐电磁阀检查方法：

（1）将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠速运转。

（2）拔下蒸汽回收罐上面的真空软管，检查是否有吸力，如果真空管没有吸力，发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有吸力，此时碳罐电磁阀应处于打开状态。

（3）踩下加速踏板，当发动机转速达到2000r/min时，检查真空管有无吸力，若有吸力，说明系统工作正常；如果没有吸力，需要用万用表20V电压档检查电磁阀是否有电压，若电压显示正常，说明电磁阀出现

十、保时捷卡宴碳罐电磁阀异响正常吗？

不正常，异响是由于油门打开时碳罐的间歇开闭动作，从而发出声音，属于正常现象。以下是解决方法：1。碳罐的电磁阀可以用海绵(阻尼片)包裹，可以有效降低噪音。

2.如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的运行，所以平时要定期检查碳罐电磁阀的状态。以下是碳罐电磁阀的检查方法：(1)将汽车发动机预热至常温，使车辆发动机怠速运转。

(2)拔下蒸汽回收罐上方的真空软管，检查是否有吸力。如果真空管中没有吸力，当发动机怠速运转时，碳罐的电磁阀将关闭。如果真空管中有吸力，此时碳罐电磁阀应该打开。(3)踩下加速踏板。当发动机转速达到2000转/分时，检查真空管是否有吸力。如果有吸力，系统工作正常；如果没有吸力，需要用万用表20V电压范围检查电磁阀是否有电压。如果电压显示正常，说明电磁阀有故障；如果电压显示不正常，说明电路有故障。