秦plus dmi和卡罗拉的隔音哪个好？

一、秦plus dmi和卡罗拉的隔音哪个好？

隔音效果良好。低速行驶环境中，前排能听到一些细微的电机声，后排静谧性优秀，而当时速来到60-90km/h时，风噪、胎噪依旧不算明显，可当时速达到110-120km/h时，和同级别燃油车之间的隔音效果差距就不大了。

二、秦100底盘和隔音比卡罗拉好吗？

秦100底盘和隔音：不比卡罗拉好。

1 从整体性能来看，购买卡罗拉双擎更好。2 卡罗拉双擎采用油电混合技术，综合油耗低，同时具有良好的动力及舒适性能，车身质量较轻，且安全性能出色，相较于比亚迪秦优势颇多。3 当然，如果你对价格敏感，比亚迪秦在价格上更加亲民，但是整体性能与品质有所折扣。所以，购买汽车需要根据自身需求、预算以及其他多种因素加以考虑。

三、比亚迪秦plus和卡罗拉哪个好？

家里两辆秦，一辆秦prodm，一辆秦plusdmi，原先开的日系天籁。从几个方面说吧

1.先说稳定性，比亚迪这几代的品控可以说质的飞跃，prodm开了三年多8万公里，除了出了个ev受限换了个插头，其他无任何故障，车友群也反馈少有故障，dmi更是，我来了也大半年了，0故障。上面说稳定性首选丰田的真是国人跪的太久了还是活在远古时代，这几年丰田召回事件还少？见过比亚迪有召回事件吗？而且丰田官宣用瑕疵件了都，舔 们还在这舔工匠精神，稳定性？

2.用车体验完全就不是一个档次，我天籁都卖了，又加了部dmi，开起来真香，无论是动力，操控还是其他配置，同价位甩合资几条街，十多万的车驾驶体验是合资30万的体验。不要说这些辅助功能没用，用过了才知道丐版车是真的low，比如座椅通风加热，冬天那种温暖直达蛋蛋，那舒爽。比如360全景，那安全性，便捷性，不存在看不到死角有人或者物品撞上去的事，女司机用了都说好

3.dmi的油耗真是低，prodm没电了体验感会降低很多，馈电动力有点肉，虽然加速比dmi快，但是dmi是不管有没有电，动力始终充沛。我市区基本都是3+的油耗，跑高速大概5个，基本不充电。

4.今年准备换台汉dmi，已经在做老婆思想工作了

5.一辆车质量好不好，看看质保吧，这个最现实，质量不好厂家会给整车六年三电终生的质保，你日系车做得到？厂商又不是慈善家，又不傻，敢给这么长质保还不能说明问题？用点智慧吧

四、卡罗拉隔音？

卡罗拉在隔音方面的表现可说是非常出色。首先，卡罗拉在车身结构上进行了改进，采用了高强度钢材和多层隔音材料，有效地减少了道路噪音的传递。

其次，卡罗拉配备了良好的密封系统，包括车门、车窗和车顶等部位，大大减少了风噪和外部噪音的进入。

此外，卡罗拉还对发动机和底盘进行了优化，减少了引擎噪音和悬挂系统传递的震动噪音。综上所述，卡罗拉在隔音方面的设计措施和材料选择使得车内的噪音得到有效的控制，带来了更加安静舒适的驾驶体验。

五、雅阁和卡罗拉哪个隔音好？

当然是雅阁隔音好，两个车都不在一个档次

雅阁是中档车，比卡罗拉高一个级别

本田雅阁是中档车，属于b级车。本田雅阁共销售6款车型，排量1.5T，轴距2830mm。

一般来说有A级、B级、C级、D级车，各国标准不一样，国内也没有统一的标准。由于德系车是第一家与中国合资的企业，占据一定的市场，所以大多采用德国的分类方法。根据德国汽车分类标准，A级车包括A级、A0级和A00级车，一般指小型车。b级车是中级车，C级车是高端车，而D级车指的是豪华车，其档次主要是根据轴距、排量、重量等参数来定的。字母顺序越低，轴距越长，这类车的排量和重量越大，车的豪华程度越高。

六、crv和卡罗拉哪个隔音好？

crv的隔音比卡罗拉的好一些。crv的好。2020款crv 240两驱都市版，裸车价格18.58万左右，21万左右。这款车的造型大方，也有很好的新鲜感。前脸层次分明，特别立体，线条轮廓相当时尚。侧面笔直端庄，尾部性感饱满，L型尾灯和双边排气很有辨识度。

七、马自达和卡罗拉哪个隔音好？

马自达隔音好一些！马自达3昂克赛拉 优点： 外观漂亮，油耗低，舒适性操控性提升明显 缺点： 空间对比同级对手还是小一点，内饰欠缺档次感 卡罗拉 优点： 新款卡罗拉的外型设计中庸得来又偏时尚，个人比较喜欢，前大灯灯眉有镀铬装饰条，中网也有大面积镀铬装饰条，符合国人审美要求；动力够用，座椅舒适，空间大；销量、口碑与品牌号召力都是让消费者埋单的重要因素。

八、卡罗拉隔音实测？

新卡罗拉在发动机噪音的处理上是较好的，发动机隔音棉的面积是较大的，对隔音有很大的帮助，而卡罗拉的噪音主要还是胎噪和风噪引起的。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音。

不是说高级车的轮胎噪音就小，除非使用了静音轮胎，目前轮胎的噪音控制是非常难的，专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。

九、卡罗拉隔音怎样？

据说使用过的用户对卡罗拉的隔音吐槽很大，举个例子：高速上听歌听不清，车速一上去基本就只剩高频声音了，中频和低频都被噪音覆盖了。噪音有两点：

1.底盘震动硬传递到箱体的噪声，2.车窗玻璃太薄了，不能隔音。

十、秦和卡罗拉哪个值得购买？

我个人觉得秦和卡罗拉比较哪个值得入手的话我强烈推荐比亚迪秦。首先比亚迪秦搭载的是DM-i超级混动系统，可以上绿牌并且免购置税，而卡罗拉双擎则不能上绿牌。

第二比亚迪秦的DM-i混动系统的技术的先进性远远超过丰田卡罗拉双擎。

第三比亚迪秦的动力也远超丰田卡罗拉双擎。