09卡罗拉是正时皮带还是正时链条？

一、09卡罗拉是正时皮带还是正时链条？

09款的丰田卡罗拉配气是正时皮代

一般来说，正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。

如果是经常在高速行驶的车辆，最好在7-8年或者行驶了10万公里左右对车辆正时链条进行全面检查，确保无安全的隐患。若是发现有磨损严重的情况，一定要及时更换。

二、卡罗拉用的是正时皮带还是正时链条？

丰田卡罗拉用正时链条。

正时链条是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。卡罗拉是丰田卡罗拉的第十代直线升级产品。车身长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。丰田卡罗拉搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力116ps，最大功率85kw，最大扭矩185nm。供油方式为缸内直喷。

三、08款卡罗拉正时皮带还是正时链条？

08款的卡罗拉这个车型是正时链条的啊，原则上链条是免维护的，不需要进行更换的啊，链条的缺点就是比皮带噪音大。。

正时链条是正时皮带发展到一定程度的进化产物。主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。

正时链条的优势

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

四、卡罗拉双擎正时皮带还是正时链条？

卡罗拉双擎发动机正时传动的是链条的。

正时链条与正时皮带之间的区别：

①皮带噪音小；

②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能

③皮带更换容易。

但皮带易老化，故障率高；30W公里以内使用成本增加

①链条使用寿命长（30W公里以内无需更换）

②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚

但链条转动噪音大；链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。

五、飞度是正时链条还是正时皮带？

飞度这款车发动机使用的是正式链条，不是正时皮带，后期使用过程当中它是属于免维护的，它的整体还是非常不错的，如果说出现异响的话，也是可以考虑更换一下的。

链条如果有故障，一般都有前兆，首先发动机会产生异响，发动机动力不足，油耗过高，不好启动车辆。

六、4008是正时皮带还是正时链条？

标致雪铁龙的THP发动机都是正时链条不知道您说的是老4008还是新4008，老4008是皮带，新4008全是链条

七、明锐是正时皮带还是正时链条？

正时皮带

斯柯达明锐是正时皮带，正时皮带的作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气

八、Xrv是正时皮带还是正时链条？

Xrv是正时皮带，是一种由两层或多层橡胶带和一层弹性纤维带组成的复合式皮带。它具有优良的耐磨性、耐油性、耐温性、耐腐蚀性、耐湿性、耐弯曲性和耐拉伸性等特点，可以长期工作在-40℃~+120℃的温度范围内，是一种极具经济性和可靠性的传动件。

正时链条是一种由链板、链节、链轮和链节构成的传动件，可以传递动力，是汽车发动机的重要组成部分。它具有优良的耐磨性、耐油性、耐温性、耐腐蚀性、耐湿性、耐弯曲性和耐拉伸性等特点，可以长期工作在-40℃~+120℃的温度范围内，是一种极具经济性和可靠性的传动件。正时链条的优点是它的传动效率高，可以在高转速下工作，而且可以承受较大的负荷，但它的缺点是它的维护费用较高，容易磨损，需要定期更换。

九、奥拓是正时链条还是正时皮带？

正时皮带

奥拓这车的正时系统是没有采用正时链条的设计,而是正时皮带的设计,汽车正时皮带一般建议8-10万公里左右更换一次，20万公里未换正时皮带，会有断裂的危险。因为正时皮带是橡胶制品，而橡胶使用时间长了会自然老化，如果继续长时间使用，就会断裂，从而导致发动机出现故障。凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件

十、欧蓝德是正时皮带还是正时链条？

欧蓝德,这个车子使用的是正时链条。正时链条变速器是利用钢带在钢带轮上直径的变化来进行无级变速的变速器。是CVT金属带由10块左右的薄钢带重叠而成，上面镶嵌有多个金属块。当滑轮以小半径转动时，金属带内侧与外侧的半径差相对扩大，钢带之间的摩擦也随之加大，出现损耗。