卡罗拉底盘的塑料壳子是什么？

一、卡罗拉底盘的塑料壳子是什么？

卡罗拉无论是手动还是自动档原车只有塑料护板，且塑料护板很短，根本护不住发动机油底壳，可以自行加装铁质护板或者铝制护板。铁质的比铝制的便宜点。护板，一般为钢板或者铝合金板，置于发动机下，目的防止发动机损伤护甲，为涂料，是喷在底盘上的，防止金属件被腐蚀，另外可以降低砂石打击底盘的噪音。

二、卡罗拉底盘塑料护板刮破了？

卡罗拉的底盘塑料护板刮破了，是要及时更换。

因为车辆的底盘有很多零部件，为车辆加装护板，可以起到保护发动机的作用，防止道路情况恶劣、凸起物刮伤车辆的发动机底部，甚至车辆出现托底现象，损伤到车辆底盘的零部件。车辆的底盘护板破了，将无法起到保护发动机及其他零部件的作用，在恶劣路面行驶车辆时，即使车主的技术再好，也会对发动机底部造成一定的损伤。

三、卡罗拉底盘塑料护板怎么换？

如果楼主是在想换，那也可以拆掉，看看能不能把不拆原车塑料护板的基础上进行加装合金护板，前提是允许，大多数塑料的护板是不可以的，需要直接拆下，然后加装合金护板。

如果是市区日常家用代步的话，个人感觉没有必要加装发动机护板，不但增加油耗，而且还影响发动机散热，如果路况比较差的话可以考虑安装。

四、车前底盘下的大塑料壳碰碎？

如果是塑料的叫导流板，如果是铁的钢的叫发动机下护板，车前底盘下的大塑料壳应该是导流板，一般车型在几十到几百之间。在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。

在轿车行李箱盖上后端做成象鸭尾似的突出物，将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板。

两种设计都是为了加大下压力，加大抓地力。

五、车底盘下的塑料都刮烂了怎么办？

您好，根据您对这个问题的描述我觉得应该是没问题可以更换的，因为车底盘下的塑料盖属于底盘护甲的一种，护甲刮坏后更换全新护甲就可以了，希望我的回答可以帮到您

六、丰田卡罗拉底盘的寿命？

卡罗拉涡轮增压官方使用寿命大概是十年左右 或者是25万km。 涡轮增压发动机在正常工作的状态下 能获得充分冷却 寿命更长一些 。但是停车熄火断电后 ，冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却， 而此时涡轮叶仍然因惯性高速转动 ，这时轴承就会受损 从而设短寿命 。

七、缤智的底盘和卡罗拉的底盘哪个好？

缤智是在飞度的平台上研发来的，也就是相当于飞度的底盘，飞度是小型车。卡罗拉最新一代有扭力梁后悬挂改为独立悬挂了，驾驶质感有很大进步，不再是原来极其平庸的买菜车驾驶感受了。所以底盘来说还是卡罗拉更好，无论是运动性还是舒适性。

八、卡卡的底盘解析？

基于TNGA-C平台打造的全新一代卡罗拉在底盘悬挂上有了明显的升级，最大变化为用在紧凑级车身上常被诟病的扭力梁式非独立后悬挂升级成了多连杆式独立后悬挂，前悬挂则延续了麦弗逊式独立悬挂的设定。

九、21款卡罗拉的底盘离地？

21款卡罗拉最小离地间隙是115mm。

最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。卡罗拉和雷凌离地间隙分别是145mm、105mm,两车在最小离地间隙相差为40mm。

扩展资料：卡罗拉（Corolla），是丰田汽车的一个品牌。

第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

十、卡罗拉的底盘还算结实吗？

结实。有开不坏的丰田支撑。