卡罗拉1.2t怠速不稳还失火？

一、卡罗拉1.2t怠速不稳还失火？

当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

2、节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

二、卡罗拉1.2t怠速不稳已解决？

对于1.2T卡罗拉怠速抖动不稳常见的故障多见于点火线圈、喷油嘴这两方面。而如果要检查这两方面故障，最快的办法就是使用诊断电脑进行数据流读取，查看数据列表上缺火数，再进行点火线圈或喷油嘴换缸测试就可确认故障点。而节气门和火花塞这两项导致怠速不稳对于这款车辆来讲概率是非常低的。

我们知道发动机三要素：充足的燃油混合气体（空燃比）、合适的压缩比及充足的点火。节气门也叫油门，需要注意的是节气门不是控制喷油量。而是控制进气量。1.2T卡罗拉其是涡轮增压发动机，是靠废气转动吸入更多的空气。说白了，就是加大进气量。这反而使得它不同于自吸发动机。因为进气量大，不容易受到节气门脏污影响。

另外卡罗拉的火花塞是镀金火花塞，使用寿命长故障率也非常低。

喷油嘴故障的往往是没有定期添加喷油嘴清洗剂。1.2T卡罗拉属于缸内直喷发动机，其喷油嘴属于高压喷油嘴，其直接深入燃烧室内进行喷油。这样虽然有利于精确控制喷油时间和喷油量，提高燃烧性能提高功率。

但缸内直喷的燃油直接喷到气缸内，导致发动机缺少了一定的“自清洁”能力，因此较易产生积碳。

所以缸内直喷的发动机都要求定期添加喷油嘴清洗剂，这就是为了减少喷油嘴上的积碳产生。

如果喷油嘴上产生积碳，则导致喷油量异常。燃烧不充分既然而然就会出现抖动及怠速不稳。

三、卡罗拉1.2换喷油嘴后怠速不稳？

1、怠速控制阀故障：

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位，都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

2、进气管漏气：

正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。

四、乐驰1.2怠速不稳怠速熄火？

混合气的混合比不正确造成的，可能部位： 1、A、原因：节气门有积碳；B、解决方法：清洗节气门、做基本调整。

2、A、原因：怠速马达损坏；B、解决方法：清洗或更换。

3、A、原因：水温传感器损坏；B、解决方法：更换。

4、A、原因：碳罐电磁阀损坏；B、解决方法：更换。

5、A、原因：汽油滤清器、空气滤清器堵塞；B、解决方法：更换。

五、卡罗拉1.2T怠速不稳的危害有哪些？

车辆如果出现怠速不稳的现象，在一定程度上就代表着车辆存在着故障，就像人感冒就会有打喷嚏、发烧的症状一样，不去及时医治就会出现更大的问题。怠速不稳的常见的故障有以下几点：

1.发动机预热时间不足2.火花塞点火能力的下降3.油路供油不畅4.气缸没有足够的压缩比既然出现了怠速不稳的症状，谁也不会也不愿意开着问题车出行，赶快修好它吧，千万不要因小失大，到时候维修成本会更高，说不定还会把你扔到路上，太难受了。

六、卡罗拉怠速不稳怎么解决？

卡罗拉怠速不稳的原因以及解决办法有以下几点：

1、发动机积碳严重，发生堵塞。

解决办法：清理发动机和怠速马达积碳，或去4S店检查修理。

2、节气门脏或喷油嘴有积碳沉积，造成堵塞。

解决办法：清理节气门，或去4S店检查修理 。

3、火花塞、高压导线和点火线圈故障，导致点火系统工作不良。

解决办法：更换火花塞、高压导线和点火线圈，或去4S店检查修理 。

4、油压不稳定，油泵供油压力不足或进气压力传感器数值错误。

解决办法：抽出机油尺察看机油是否充足，油中有否汽油或水，或去4S店检查修理 。

5、油路堵塞，引起供油不足，从而使汽车怠速不稳。

解决办法：清洗油路，或去4S店检查修理 。

6、发动机部件老化，汽车怠速不稳。

解决办法：更换老化的发动机部件，或去4S店检查修理 。

七、丰田卡罗拉1.8怠速不稳？

可能是因为进气歧管或各种阀泄漏、节气门和进气道积垢过多、喷油器故障、燃油压力故障、点火模块与点火线圈故障或火花塞与高压线故障等原因造成的。

1、进气歧管或各种阀泄漏

当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

2、节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

3、喷油器故障

喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

4、燃油压力故障

油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。

5、点火模块与点火线圈故障

近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。

6、火花塞与高压线故障

火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。

八、卡罗拉d挡怠速不稳？

因为是前进档，有动力加在上面，所以怠速不稳

九、09年卡罗拉怠速不稳？

可能是进气管泄露，进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现怠速不稳或忽高忽低的情况；

燃油系统堵塞或故障，由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机出现怠速不稳的情况；

十、卡罗拉16怠速不稳忽高忽低？

汽车怠速不稳抖动的原因

1：混合比不合适导致抖动

如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

2：点火能量偏低导致抖动

车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。