卡罗拉双擎和雷凌双擎相比该怎么选择？

一、卡罗拉双擎和雷凌双擎相比该怎么选择？

两者相比的话还是选择卡罗拉双擎更好一些的，卡罗拉双擎最大的优势在于油耗量特别低而且动力方面比较强一些，选择卡罗拉双擎更加实用一些的。

二、卡罗拉双擎和汽油版如何选择？

卡罗拉双擎更好。

双擎在踩下油门踏板加速时，几乎是随踩随有，不会出现燃油车一样动力迟滞的情况，且由于采用了行星齿轮组而非传统变速箱，加速的平顺性优秀，没有任何顿挫，只有在发动机介入的那一刻有轻微体感。

三、威朗和卡罗拉双擎哪个好？

双擎好 除了外观/内饰威朗比双擎更有面子，悬挂更好，车身做工略优以外，威朗比起双擎几乎就没有什么优势了 在汽油发动机时代，别克同级车的动力系统本身，就比丰田差得远，离双擎就差得更远了。

四、卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎区别？

关于双擎和双擎E+的区别，基本上可以理解为是在卡罗拉双擎的基础上，加入了充电功能。

比起市面上一般的油车+电动机+充电系统组成的插电混动车型，最大的优点就是没电时依然能当做油电混动车来开，跑出四点多的油耗。所以对充电桩的依赖度比较小，即使天天靠单纯靠汽油行驶，依然也挺环保节能省油的。

虽然之前的卡 罗拉双擎，早就已经能做到，比市面上的多数PHEV车型更加节能减排。但是由于国家政策的原因，硬性规定必须要纯电续航能力超过50KM，才能算作新能源汽车享受绿牌福利。为了应对本土政策，于是丰 田就推出了插电版的卡罗拉双擎车，也就是目前的双擎E+。

在外观上，这辆车跟卡 罗拉基本是一样的，车内的内饰以及座舱的空间大小也完全相同。

另外，上面有人说“双擎E+大概相当于比亚迪几年前的水平”，估计这位要么对比 亚迪秦有什么误解，要么就是对丰 田有什么误解吧.....作为最早做混动的厂家，丰 田的技术水平与专利累积一直都是全球领头的地位。而且秦Pro DM和双擎E+也不是一个取向的产物，秦Pro DM是动力取向，专注于加满电后的加速性能。而双擎E+专注于经济取向，续航、油耗、用车便利性上都要胜过前者。且单论技术含量，丰田的THS系统，要胜过目前世界上一切的混动系统，这点是毫无疑问的。

五、卡罗拉1.2t和双擎怎么选择？

各有特点，如果是考虑开滴滴的话建议买卡罗拉双擎，比较划算

六、威驰和双擎卡罗拉油耗哪个省油？

丰田威驰车型和卡罗拉的双擎版车型相对比双擎版本的卡罗拉更加省油。

丰田威驰车型的定位要比丰田卡罗拉车型要低一个级别，无论从车体的大小上来说还是乘坐的空间感上，维持车型都与丰田卡罗拉有一定的差距，仅仅是作为代步用车的话，维持车型是合格的，但是跑长途并不适合。

丰田卡罗拉车型属于方方面面都中规中矩的车型，但是在推出了双擎版本以后，燃油经济性上有了质的飞跃，百公里综合燃油消耗量可以控制在5升左右。

而威驰车型并没有引入电动机的驱动，虽然说排气量更小，但使用起来的综合油耗在6升左右，没有卡罗拉省油。

七、新威驰和卡罗拉双擎哪个省油？

这两个车都不是一个价位的车，没什么可比较的，如果有钱的话肯定买双擎，资金不够的话就买威驰了

八、卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎哪个好？

卡罗拉双引擎E+更好，卡罗拉双引擎E+的天蓝色是混动车型独有的配色方案。同时，车头还采用了专属的蓝色车标和中网横线。侧面造型延续了燃油版造型，更加流畅，尾部线条更具装饰性，但下排气风格更为常见。

内饰保持燃油版风格，细节处加入蓝色氛围灯凸显身份，视觉感受不错。方向盘采用真皮包裹，厚度和手感极佳。

双引擎E+最大的卖点在于丰田成熟的混动技术。混合动力、纯电动、运动、经济、EV CITY、EV MODE六种模式的选择，让油耗低至1.3L，经济性出类拔萃。

九、卡罗拉双擎改日间行车灯 爱卡

卡罗拉双擎全球首创日间行车灯融入灯组

在汽车行业的日渐竞争激烈的市场环境下，汽车厂商们不断进行技术创新和产品升级，以求在市场中脱颖而出。最近，丰田旗下的经典车型卡罗拉双擎推出了改款车型并将日间行车灯融入到车辆灯组中，引起了广泛关注和热议。

什么是日间行车灯

日间行车灯（Daytime Running Light，简称DRL）是现代汽车上的一种被用于在白天行驶时的前照灯系统，旨在提高白天行车的能见度和安全性。它通常由高亮度的LED灯组成，通过低功率的亮度持续发光，与示宽灯、远光灯等进行区分。

为什么选择将日间行车灯融入灯组

将日间行车灯融入到车辆灯组中的做法有多种好处。首先，通过将日间行车灯与车辆的前照灯进行整合，使得车辆前部的外观更加整洁美观。其次，这种设计可以提高道路上其他车辆对卡罗拉双擎的辨识度和注意力，减少潜在的交通事故风险。此外，日间行车灯的低功率发光还能有效地延长车辆的电池使用寿命。

卡罗拉双擎的日间行车灯特点

卡罗拉双擎的日间行车灯采用LED光源，具有高亮度、低功耗和长寿命的特点。为了提高整车灯的亮度和稳定性，卡罗拉双擎还采用了特殊的光学设计和散热系统，确保日间行车灯在长时间使用后不会产生过热问题。此外，卡罗拉双擎的日间行车灯还具备智能感应功能，可以根据光线强度和车速自动调节亮度，提高行车安全性。

日间行车灯的意义和前景

日间行车灯的使用不仅仅是为了提高行车安全性，还能够提高车辆的辨识度和品牌形象。越来越多的汽车厂商开始将日间行车灯纳入到车辆设计中，成为一种时尚和科技的象征。随着技术的不断进步，我们有理由相信，日间行车灯将会在未来的汽车市场中扮演更加重要的角色，并且不断演化出更多的创新应用。

通过将日间行车灯融入到卡罗拉双擎的灯组中，丰田再次展示了其对于技术创新和产品升级的执着追求。这一举措不仅提升了卡罗拉双擎的市场竞争力和用户体验，也为日间行车灯在汽车行业的发展提供了更多的实践案例和借鉴经验。

十、卡罗拉双擎和二手普锐斯如何选择？

普锐斯大部分零件是进口的，比对逆变器，电池，车玻璃，发动机等等，卡罗拉国产件会很多，其次普锐斯的风阻系数只有0.25，第四代普锐斯甚至达到0.24，什么概念，超跑也就这样的风阻系数，它的外形是有很多空气动力学的科技含量的，而卡罗拉只是普通家用轿车的外形，开发费当然会低不少，你应该知道特斯拉MODELX吧，这车的风阻也是0.24，可是它却卖到了上百万，所以P3，P4都是神车级的，哈哈，只少我是这么认为，可以让老百姓花自己能承受的钱去享受科技环保的魅力！

别看普锐斯车大，车重，但油耗比卡罗拉低不少！我的车油耗只有4升！