凯美瑞和尼桑哪个省油？

一、凯美瑞和尼桑哪个省油？

汽车觊美瑞和尼桑车供油系统结构不同，相比觊美瑞更省油。

二、尼桑和天籁的区别？

天籁和尼桑都是日产公司的注册商标，区别是尼桑属于品牌名称，而天籁属于车型系列的名称。

对于尼桑这个品牌来说，旗下会有很多的车型系列，每一个系列都会有一个注册的名称，天籁就是尼桑的一个中型车系列，这个系列主打的是家用和公务出行的市场，属于中高端的产品。

三、宝马320和尼桑天籁比较？谁比较好？

天籁与宝马3系相比个人认为考虑价位还有乘坐舒适性方面天籁好一些，考虑品牌，操控性还是宝马3系。

四、尼桑阳光天籁和天籁阳光有区别？

天籁和阳光就是两款不同的车型。天籁这款车空间不错，噪音的控制和油耗也很不错，是一款非常好的宜商易家的中级轿车。

五、天籁和尼桑什么区别？

天籁和尼桑都是日产公司的注册商标，区别是尼桑属于品牌名称，而天籁属于车型系列的名称。

六、本田雅阁2.0凯美瑞2.0尼桑天籁2.0哪个好？

天籁：三款车中舒适性最高，滤震、隔音以及座椅的舒适度均属三者中优秀水平，且同等价格下配置最高，只不过音响效果不怎么令人满意。新款车型对于小震动的过滤没有老款那么彻底，但大震动的余震控制比老款更好，走烂路时底盘有扎实感。前排座椅不如老款车型那么软，软硬比较适中，包裹性比老款车型更强，而后排座椅依然很软很舒服，但坐垫长度是三款车中最短的，且后排腿部空间也是三款车中最小。老款车型方向盘很轻，没有路感，而新款车型方向盘力度适中，包裹的皮质细腻，粗细适中，握感很好，但依然没有路感。CVT变速箱加速过程平顺但在减速过程中时速30公里左右时会有顿挫，据说是发动机制动的原因，可以通过4s刷电脑解决。变速箱有低温保护，寒冷地区慎重考虑。操控性方面，无论是新款还是老款车型都不好，尾部跟随性太差，悬架的侧向支撑也不足，激烈驾驶时感觉车子不灵活。动力方面，老款2.0发动机动力一般，好在变速箱愿意拉高转速，输出的动力勉强够用，但高转速时噪音大且干涩，对行驶品质影响较大。新款2.0换装了直喷发动机，账面数据提升不大但实际驾驶感受有较大提升，起步瞬间依然比较肉，但车子动起来之后，只要舍得踩油门，变速箱非常乐意把转速拉高，且在高转速下对发动机噪音的控制也是令人满意的，动力输出比较活跃而且好控制，绝对动力也是够的，主观感受比2.0凯美瑞强不少，稍强于2.0雅阁，但百公里油耗要比其他两款2.0车型高1升左右。2.5车型动力更强，对于b级车是恰到好处的感觉，而且油耗和2.0车型是一样的，减速过程中低速状态下的顿挫也没有2.0车型明显。但天籁的2.5和2.0车型关键配置差异就在于换挡拨片，对于动力和换挡拨片没要求的人，2.0车型完全能够满足日常使用，而且配置相当完善，2.0中配和顶配车型是性价比很高的选择。不过新款车型车头太丑，我在看了一个多月后已经适应了，但潜在消费者仍需考虑。

雅阁：三款车中尺寸最大，个人认为外形最好看，但内部空间其实和凯美瑞差不多。后避震较硬，隔音不如天籁和凯美瑞但还可以接受。可能是后避震硬的原因，我觉得车架刚性是三者中最强的，而美国IIHS的碰撞测试中雅阁的确是成绩最好的，方向盘手感轻盈而转向的指向性和响应在三者中最优秀。全系有电子手刹和AUTO HOLD，个人认为逼格高而且很好用，对天籁和凯美瑞的脚踩式驻车制动真的没感觉。中控台两个大彩屏，逼格也比对手高，虽说并没有什么卵用。2.4升地球梦发动机技术先进，与CVT变速箱匹配好，无论是温柔驾驶还是激烈驾驶表现都不错。2.0车型舍得踩油门动力也够用，至于3.0车型没接触过，据说声音非常好听。

凯美瑞：日系车可靠性出色，而日系车中两田可靠性最出色，而两田中，丰田的可靠性最出色。凯美瑞在三款车中尺寸最小，但得益于车身造型方正，内部空间依然宽敞，甚至主观感受上凯美瑞车内的开阔感是最强的。隔音在同级别车中是上等水平，音响效果也不错，比天籁强，滤振舒适性明显比雅阁强，小震动的处理稍稍差于天籁，总体舒适性稍差于天籁，比雅阁好不少。凯美瑞历代车型驾驶感受最大的特点就是“好开”，无论是油门和转向的响应，还是各处按钮的阻尼、人机工程学设计，都让人觉得好用、顺手，但是新款车型的转向手感比较钝，我个人不喜欢，现在新款的卡罗拉转向手感也是这种风格。操控性比天籁稍微强点，但依旧不是什么运动取向的车，悬挂侧向支撑比天籁强但车尾跟随性依然差。在美国IIHS的百分之二十五碰撞中，改款前的车型成绩较惨，但改款之后大为进步，不过国产的新款车型很可能并没有随之改善，起码目前没有证据证明这一点。新款2.0凯美瑞换了双喷射发动机和6AT，账面数据领先于同级别对手但实际开起来感觉是三款车中最肉的，好在燃油经济性相当出色（和雅阁差不多，比天籁低），还能有效减少直喷发动机的气门积碳。此外，混动版凯美瑞同样值得考虑，优惠之后比汽油版本车型贵三万左右，低油耗（综合百公里六升左右），低故障率，还有送的三年六万公里保养（传统动力车型已经不送了，混动版是不是依然送我也不知道），让你后期用车费用显著低于同级别轿车。

空间和油耗天籁稍差，其他两款比较接近。内部空间雅阁和凯美瑞比较宽敞，天籁比较适中。油耗雅阁和凯美瑞比较低，天籁2.5车型油耗较低，2.0车型是正常水平，但是凯美瑞混动显著低于其他车型。该说的各方面应该都说得差不多了，没说到的可以在下面问。

七、尼桑天籁和本田CRV哪个好？

想舒适就天籁毕竟是沙发厂的，想空间大和通过性能好就crv 天籁太长了不建议新手开容易刮碰另外天籁并不省油油耗比crv高空间上两者各有优势天籁就是后排腿空间大但是地板中间凸起较大中间的人不舒服Crv 车比天籁高视野比天籁好地板中间没有凸起中间的人乘坐舒适！动力上两者差不多！居家必备crv 偏重商务选天籁！

八、尼桑天籁后尾灯和仪表灯不亮？

原因可能是灯泡出现故障，也可能是灯泡线路接触不良。可以用手拧紧灯泡在试一次，如果灯泡亮了，就是灯泡接触不良的原因；如果不亮，就是说明灯泡坏了，需要更换。

汽车的刹车灯是汽车尾灯中最重要的一种信号指示灯，也是一种非常重要的行车设备。刹车灯是踩刹车的直接信号传递指示灯，主要能够警示周围车辆，有效防止事故发生

九、08尼桑公爵王和天籁区别？

08尼桑公爵王和天籁有很多区别。首先，它们属于不同的车型，公爵王是一款豪华跑车，而天籁是一款中型轿车。其次，它们的外观设计和内饰风格也有很大的不同，公爵王更加运动和时尚，而天籁则更加稳重和舒适。另外，它们的动力系统和性能表现也有所不同，公爵王更加注重驾驶体验和性能表现，而天籁则更加注重舒适性和燃油经济性。总之，尽管它们都是尼桑品牌的车型，但它们在车型定位、设计风格、性能表现等方面都有很大的不同。

十、尼桑VQ和QR发动机那款优？

VQ系列是日产成名多年的V6系列引擎，在国内比较常见的就是老款天籁上装载的VQ25DE（2.5L V6）和VQ35DE（3.5L V6）；以及英菲尼迪上使用的VQ25HE和VQ35HE（缸内直喷版）；多次入选沃德全球十佳引擎。

QR系列则是代表日产的直列四缸引擎（比较常见的就是奇骏上的QR25DE），用以替代老款的MR系列四缸引擎。从品质和技术角度，肯定推荐6缸的VQ系列优先考虑。