迈腾行驶中挂p档会怎样？

一、迈腾行驶中挂p档会怎样？

你好，迈腾在行驶过程中是挂不进P挡的，以为想要挂进p挡需要经过倒挡。

二、自动挡行驶中挂p档什么后果？

自动挡车行驶中挂错挡，挂到p挡后果是比较严重的，首先造成汽车不能行驶或行驶困难，而且把档位以及齿轮造成严重损坏，包括其传统系统都要受到严重损失。所以我们在开自动挡行驶中，一定不要挂错档位，特别挂到p档，继续加油行驶，那对汽车传动系统损坏特别大。提醒广大司机在行驶中千万不要挂错档位，以免影响交通安全和造成汽车的损坏。

三、停车时是先挂P档再熄火？还是先挂N档，熄火，再挂P档？

显然应该先挂P档，每次我挂了N档熄火他就报警，可见是错误的操作

正确的顺序是刹车，N，脚刹（手刹，电子驻车等），P，熄火

P档的时候有个锁止离合的动作，如果这个时候车子没有停止的话离合就要啮合并且吃力，理论上说对车子不那么好，因此应该先用脚刹等固定住车子再挂P档，这样离合啮合但不吃力了

四、自动挡高速行驶中误挂p档？

行驶中误挂入p档不要紧。原因如下：

1、由于现在汽车变速箱的换挡基本上由电脑控制，想要顺利挂挡，就必须经过电脑。

2、所以当挂错档位的时候电脑就会判断为非法操作，然后拒绝执行换挡指令。有关P档的资料如下：

1、P档：是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面。

2、目的：实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。

3、标识：P档中的“P”源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动挡汽车的挡位中，P档即为停车挡的标识。

五、汽车行驶中挂P档的危害：你可能不知道的真相

在我的汽车驾驶生涯中，遇到过许多奇怪的事情，但有一次的经历绝对让我印象深刻。那天下午，我的朋友小李驾着他的车，我们在市区行驶，突然他一脸惊慌地告诉我：“我刚才竟然在行驶中挂了P档！”

听到这句话，我的第一反应是那车肯定出问题了。毕竟，大多数车主都知道，在行驶过程中挂上P档，几乎就相当于自杀式的操作。很多人或许并不知道，这种操作可能会导致严重的后果，甚至使车辆报废。接下来，我就跟大家聊聊这个问题。

什么是P档？它的作用是什么？

P档，全称为“停车档”，通常用于车辆静止不动的时候。它的主要作用是锁住变速器，让车辆保持在原地不动。简单来说，P档在设计上是为了防止车辆因重力滑动而发生意外。

为何在行驶中挂P档是危险的?

当车辆高速行驶时，如果突然将变速杆切换到P档，变速器内部的齿轮会立刻受到极大的冲击。这样的冲击不仅会损坏变速器，还可能导致其它关键部件的损坏，包括：

传动系统：变速器内部的齿轮和连接部件可能变形或断裂。
动力系统：动力输出突然停止，可能导致车轮锁死，引发侧滑或失控。
制动系统：在车辆急剧减速的情况下，刹车系统可能因负担过重而受损。

据我所知，许多车主在这种突发情况下往往意识不到后果的严重性，直到维修费账单送到时才心痛不已。

怎样避免这一错误操作？

对此，我有以下几点建议，希望对大家有所帮助：

加强安全驾驶意识：明确了解不同档位的作用及其适用情况，特别是停车和行驶之间的转换。
定期检查车辆状况：确保变速器等关键部件情况良好，尽量降低突发故障的风险。
车载提示系统：如有条件，可以考虑在车上装配一些能提醒驾驶者避免此类操作的设备。

万一真的挂上了P档，该怎么办呢？

如果不幸在行驶中挂上了P档，第一时间要做的就是迅速将变速杆切换回D档或N档，同时保持冷静，避免炸开急刹，必要时减速停靠在安全区域。

接下来，可以按照以下步骤来处理：

检查仪表盘，确认车辆是否出现故障指示灯。
静待片刻后，轻踩油门，看看车辆是否还可以正常行驶。
如有异常声音或震动，立即找专业人士进行检查，千万别再开出去了。

总结：良好的驾驶习惯至关重要

作为司机，特别是对汽车相对不太熟悉的朋友，了解汽车各种档位的正确使用方法乃至注意行车安全都是非常重要的。通过一些小细节的改进，我们不仅能减少事故发生的概率，也能让我们的驾驶体验更加安全、顺畅。

我的这次经历使我更加意识到安全驾驶的重要性，希望每位车主都能引以为戒。未来我也会将这些知识分享给更多的朋友，让他们远离类似的误区。

六、自动挡车行驶中突然熄火误挂p档？

听到噼啪的声音就对了。你这是在毁车啊！当变速箱在P档的时候，变速箱内部有一棘轮机构（就是一组矩形齿轮结构的槽，一个卡子卡在齿轮里面起到驻车作用，但只能保证在一个比较低的坡度停车而不发生溜车）能使得车辆在坡度比较平缓的情况下驻车而不发生溜车，无需拉起手制动。如果在行驶中熄火，强行推倒P档，棘轮机构不能使得车辆停止而发生脱滑，驻车机构因此而会造成磨损损害。棘轮机构在受损之后将不能再起到驻车作用。并且由于棘轮机构的非正常磨损造成金属屑的脱落，有可能进入变速箱内部的油道，造成更为严重的二次损害。

记住：下次再发生熄火现象，宁可挂到空挡（N档）也不要挂到P档。如果在行驶档，踩刹车就行直至停车。不过记住，汽车熄火之后只能保证一二次的有效制动，所以不要踩了刹车之后又放开，再踩。那样会造成制动助力消失的，会刹不住车的。另外要记住的是，旦唬测舅爻矫诧蝎超莽熄火之后方向助力消失，方向盘会变得比较沉重，此时需要以较大的力捏住方向盘，尽量稳住方向，靠边停车。

七、凯美瑞D档挂P档，底盘有“噗”类似的声音？

没关系的，这是变速箱变档以后的正常发音，新车也这样，我的也这样，还有手刹踩下以后后轮也有声音，这都是正常的。

八、特斯拉行驶中误挂p挡？

特斯拉由于采用的是怀档设计，P档做成了按钮放在了右拨杆的顶端。正常行驶下，如果不小心按下P档按钮，并不会对当前的行驶造成影响。

如果行驶过程中，你是长按P档，那么会立即停车进入紧急制动状态。

九、at行驶中挂p挡的后果？

汽车行驶中挂p档，变速箱可能损坏，可能出现打齿造成异常磨损。自动变速器的P挡结构属于空挡，在空挡的状态下对棘轮棘爪造成磨损。

行驶中挂P档产生影响有以下2点：

1、高速行驶中，挂P档对变速箱造成损坏：行驶中挂入P挡实际是空挡状态，再加上锁止状态。但高速行驶中内部齿轮是在高速运行的，棘轮虽然设计有非常多的凹槽但高速旋转下棘爪很难卡入棘轮，所以即使挂入P挡大部分情况下是棘爪硬往棘轮卡，但棘轮总是可以把棘爪弹开；

2、挂P档会导致棘轮棘爪都有可能变形：一直保持P挡,随着车速的下降最终棘爪是会卡入棘轮的。在卡入瞬间虽然可以制动，但对变速箱整体的冲击非常大，可能会导致棘轮棘爪都有可能变形，棘爪可能会被打断甚至伤害到与缸体的连接位置。

十、自动挡行驶中突然挂P档会出现什么后果？

第一种情况就是在车速不超过每小时60公里的时候，挂入P档车子轮前会打滑、从而出现车子会原地漂移。

第二种情况就是在车速每小时60公里以上的速度的时候挂入P档！会直接造成变速箱损坏甚至报废。大家都知道P档是一个停车挡、但是大家不知道这个停车挡是如何工作的？P挡的工作原理其实很简单。其实P挡在变速箱里就是一个相当于销子类似的东西。它直接插在变速箱的齿轮中。如果高速行驶中挂入P档要么P档销子直接折断、要不然就是齿轮报废。

第三种情况就是在高速行驶中、你压根就挂不进P档。这种变速箱是电子的换挡杆。厂家在设计的时候就考虑到了这一点，像奔驰宝马奥迪路虎保时捷这种高档车。大部分都装的电子换档杆，是不会挂进P档的。

对于高速行驶时挂入P档变速箱能不能报废呢？具体的看当时的时速、如果车速超过每小时100公里的时候报废的几率就非常大了。

扩展资料：

P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。

P档中的“P”源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动档车型中出现频率极高，但它不属于自动档轿车的三大标配档位。因为有的车型采用了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有，但它们都拥有空档的性质。