2018凯美瑞双擎运动带座椅加热么？

一、2018凯美瑞双擎运动带座椅加热么？

凯美瑞有座椅加热，凯美瑞座椅加热开关在座椅的侧面，上面标有座椅的图案。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

凯美瑞的座椅加热开关在座椅的侧面。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。

凯美瑞的2.0升自然吸气发动机拥有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机拥有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和乘坐舒适性。

凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

二、2018凯美瑞销量？

2018年全年就是第八代凯美瑞发力的时期，年度累销16.5万辆，是2017年的两倍还多！月平均销量都在1万3千辆以上，足以证明换代产品的受欢迎程度。

八代凯美瑞的到来，对B级车市场的确是个颠覆性的存在，基于全球架构打造而来，外观更加激进年轻化，整车气质大改，给消费者带来耳目一新的感觉，所以本就是实力派代表的凯美瑞再度翻红。

三、09款凯美瑞评测？

09款凯美瑞评测

09款凯美瑞G系列车型是在08款基础上升级而来的。240G和240GNavi两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等3项安全装备，分别变为240G豪华（升级）版和240GNavi豪华（升级）版。

200G和200GNavi两款车型则只是增添了泊车雷达，分别变为200G豪华（升级）版和200GNavi豪华（升级）版。由于这些变化全部都体现在安全装备上，因此并没有在视觉上有任何体现，唯一可以看到的就是车辆的前后保险杠上增加了6个雷达探头，这使得09款凯美瑞在停车入位时能够做到前后兼顾。

　　VSC车辆稳定性控制系统是丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，它能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患，使车辆沿着正确路线行驶，提高车辆的行驶稳定性。

在实际的驾驶中，我们尝试着以60～80km/h的不同速度紧急过弯，并且采取了不同的方式，分别为转向不足和转向过度。过弯期间，会感觉到车辆明显的一顿，VSC开始发挥作用，当转向不足时，左侧的车轮被VSC自动制动，以增大车辆的转向角度，反之，当车辆转向过度时，右侧的车轮也会被及时地制动，用以控制车辆的前进方向。虽然许多品牌的车型都安装有类似VSC的装备，但凯美瑞G系列所装备的却有些与众不同——不能关闭，VSC将全天候地提供服务，这就让凯美瑞的安全性能得到了全天候的保障，同时也使得飘移成为不太容易做到的事情。

新增的另外一个安全装备TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转，同样能够保证车辆行驶具有良好的循迹性。

四、2018凯美瑞运动版：豪华驾驶体验的完美选择

2018凯美瑞运动版车型概述

2018年，凯美瑞运动版以其卓越的性能、豪华的内饰和出色的操控成为了汽车市场的焦点。这款车型不仅是丰田凯美瑞的一次全新升级，更是将舒适性和性能完美结合的典范。

2018凯美瑞运动版的外观设计

外观方面，2018凯美瑞运动版融入了更加动感的设计元素，为车身增添了运动感和时尚气息。前大灯和尾灯采用了最新的LED光源技术，不仅提升了照明效果，还赋予了整车更加霸气的外观。

2018凯美瑞运动版的内饰设计

内饰方面，豪华感十足的设计给人留下深刻的印象。精致的皮质座椅、智能多媒体系统和仪表台的人性化布局，都体现了对细节的精益求精。无论是长途驾驶还是市区穿梭，都能让驾驶者享受到舒适的驾乘体验。

2018凯美瑞运动版的动力表现

在动力方面，搭载的引擎以及先进的悬挂系统使得汽车的加速和驾驶变得更加平稳和灵活。与此同时，凯美瑞运动版还配备了先进的安全驾驶辅助系统，为驾驶者和乘客提供了更加全面的保护。

2018凯美瑞运动版的市场表现

上市以来，2018凯美瑞运动版便备受消费者追捧，其出色的性能和豪华的配置成为了众多车主的首选。在同级别车型中，凯美瑞运动版无疑是豪华驾驶体验的完美选择。

感谢您阅读完毕此篇文章，希望能给您对2018凯美瑞运动版有更全面的了解，为您的购车决策提供帮助。

五、2018丰田凯美瑞运动版：性能与价格齐飞

2018丰田凯美瑞运动版：性能与价格齐飞

2018年丰田凯美瑞运动版备受消费者关注，不仅在性能方面表现出色，而且价格也颇具竞争力。作为一款家用轿车，凯美瑞运动版在性能、配置和价格方面均有着自身的特点。

首先，凯美瑞运动版搭载丰田最新的动力总成，在动力输出和燃油经济性之间取得了良好的平衡。其搭载的2.5L自然吸气发动机，最大功率可达206马力，峰值扭矩可达250牛·米，动力性能出色。同时，丰田混动系统的引入也使得燃油经济性得到提升，满足了节能环保的需求。

其次，在配置方面，凯美瑞运动版也不遑多让。全系标配丰田第二代T-NGA平台、智能驾驶辅助系统、全景天窗等高端配置，还搭载了丰田最新的安全系统，提高了行车安全性。

然后，消费者普遍关心的价格问题。与其他同级别竞品相比，凯美瑞运动版首付和月供金额都在可接受范围内，让更多消费者可以享受到丰田的高品质产品。同时，丰田的品牌影响力和售后服务也是消费者选择凯美瑞运动版的重要因素之一。

综上所述，2018丰田凯美瑞运动版在性能和价格上都具备了很高的竞争力，适合那些追求驾驶乐趣又注重性价比的消费者。

感谢您阅读本文，希望对您了解2018丰田凯美瑞运动版有所帮助。

六、2018凯美瑞最长车身？

2018全新凯美瑞车身大小长宽高分别是4885/1840/1445mm，轴距为2825mm，比起现款的凯美瑞高度稍微矮了一点，全新凯美瑞的侧面变得更加圆润，长宽及轴距都超越了现款凯美瑞，同时轴距比雅阁长了50mm，和迈腾相比还是短了一些。

七、11年凯美瑞2.4评测？

凯美瑞，平心而论，没有什么大特点，不像锐志有V6 有后驱，有六速手自一体。凯美瑞对比起来配置是低些。但是说实话作为平常人有几个人能感觉后驱车就是高级？有几个人能感觉5速自动挡就不舒服了？不会。都不会的。只要你对汽车性能没有太大的要求，温柔开车不飙车的，凯美瑞是很不错的。

凯美瑞最大的优点是质量好，品质稳定，寿命长，不像欧美车大小毛病不断，成天调调这修修那。

选车选择适合自己的都是对的。都是网上的在跟着起哄嚷嚷不好。实际的凯美瑞车主的口碑都是很不错的。

八、凯美瑞2021款cvt评测？

八代凯美瑞2021款的外观符合大部分人的口味，所以这次的改款，凯美瑞的外观只是稍微做了一些升级，并没有大刀阔斧地修改。

豪华版车型在保险杠下部黑色隔栅左右两侧各增加了一条C字形的镀铬装饰、巨幅横条格栅采用双梯形立体造型，前脸看起来更凌厉、立体。

运动版的格栅采用了运动车型常用的蜂窝状格栅，并且由之前的交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状，更加统一整洁。

两款造型都是在原来的基础上进行优化，豪华版更加精致大气，运动版则是进一步丰富运动气息，实车看着确实很不错。

除了前脸的改动，前大灯方面增加了高级黑烟熏效果，组合尾灯也进行了一些微调。17和18寸铝合金轮毂也是全新的样式。新增的一款钛辉银车身颜色让动感的车身曲面更显突出，高级感十足。

外观上更加年轻动感的基础上，新款凯美瑞的内饰也变得更加精致。新车在内饰上提供了黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择，用料方面也在追求与外观同等的高质感。

坐上驾驶座，映入眼帘的便是全液晶仪表盘+悬浮式中控双大屏。新搭载的12.3英寸全液晶显示屏，提供数字、模拟两种显示模式，不同驾驶模式下仪表会显示相应的颜色，观感上更富有科技感。

中控部分从现款的嵌入式变为10.1英寸悬浮式显示屏，除了样式的变化，新车还新增了期待已久的智能互联功能，其中就包括在日系品牌中首次搭载的车载微信功能。在组队自驾体验的过程中，微信位置发送到车、微信位置共享，以及全语音收发微信等功能，大大方便了车队内的沟通。

外观、内饰变化之外，全新凯美瑞搭载的新一代TSS智行安全系统，优化了应对突发路况的处理，PCS预碰撞系统新增了白天识别自行车、行人，路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能。在行驶过程中，PCS预碰撞系统能够及时提醒甚至干预，将自动启动预碰撞制动，有效防止碰撞或减轻伤害。

动力搭载上，全新凯美瑞在动力上与现款相同，全系搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，传统系统也并未有明显的更新动作，所以我们此次试驾的重点在于体验升级之后的准L2级别驾驶辅助功能。

以实际体验来看，升级后的TSS智行安全系统确实让凯美瑞变得“更聪明”，除了能够在山路弯道中帮你避险修正方向之外，还能在你将要压线时及时进行“阻止”。无论是声音提醒、方向干预、还是主动刹车，整个过程都很平顺舒适，不会让你觉得突兀。

众多弯道充分验证了全新凯美瑞的驾控功底。刹车减速——过弯——加速出弯一气呵成，线性的刹车、沉稳敏锐的转向、响应灵敏的动力响应一一得到验证。在TNGA的加持下，升级后的凯美瑞的确可以给人一种更安心、更舒适的驾驶感受。

总结：面对竞争激烈的B级车市场，能在前排争得一席之地的，都必然有“两把刷子”。作为该领域老牌劲旅，全新凯美瑞与时俱进，除了在外观内饰进行了升级，也着重在科技感、智能互联、辅助驾驶方面进行了加强，整体价值得到了更全面的提升。TA的市场表现依旧很值得期待！

九、6代凯美瑞2.0评测？

2.0引擎最大马力141匹，参数不错，可日常驾驶动力并不好。

六代凯美瑞的后悬挂是双连杆独立式，这种结构的特点就是注重舒适，放弃操控。实际驾驶感受也是如此，凯美瑞的悬架是我对整辆车评价最高的部分，它在过各种坑洼时都能够从容面对，处变不惊。而且对于余震抑制也比较到位。用两个词概括就是：四平八稳、处变不惊。转向部分采用的是液压助力转向，标定逻辑以现在的眼光看简直一塌糊涂，低速时助力不够转动起来并不轻松，车速高了反而很轻（最早人们说的“日本车高速飘”就是源自与此。高速下方向盘阻尼不够，中心感不强），至于什么力矩随角度增益根本就不要提了。然而仔细一想，六代凯美瑞的研发年代可是十多年前，眼前这款车这般表现，我最多怪罪它还是沿袭最初的标定，暴露年龄罢了。

六代凯美瑞在它出生之时就是一款优秀的汽车，今天暴露出的很多不足则属时代更迭所留下的。经典留给我们的有一部分是不朽的特质，但更多的还是一种情怀。好在凯美瑞车型一直一来都是紧随时代潮流的。

十、凯美瑞2018运动版—全面升级的动力与驾驶体验

凯美瑞2018运动版 — 引领汽车运动潮流的全能力量

作为一款备受瞩目的中型轿车，凯美瑞2018运动版继承了凯美瑞系列汽车的经典外观和出色的品质，同时在动力性能和驾驶体验方面进行了全面升级。新一代凯美瑞运动版以其出色的操控性、全能的多功能性以及动感十足的外观造型，成为了各类车主的理想之选。

动力升级，性能出众

凯美瑞2018运动版搭载了全新的2.5升四缸自然吸气发动机，最大功率可以达到206马力，相比之前的版本增加了15马力，扭矩输出也更为强劲。新的发动机经过优化设计，使得凯美瑞在加速性能和燃油经济性方面都表现出色。此外，凯美瑞2018运动版还配备了八速自动变速器，使驾驶更加顺畅。

操控稳定，驾驭自如

凯美瑞2018运动版采用了全新的底盘调校和运动悬挂系统，提供了更加稳定和平顺的驾驶体验。无论是在高速公路上还是在曲线道路上，凯美瑞都能够给予驾驶者充分的信心和控制力。此外，新一代凯美瑞还配备了刹车辅助系统、车身稳定系统等安全配置，为驾驶者带来更高的安全性。

多功能配置，尽显实用性

凯美瑞2018运动版以其宽敞舒适的座舱和丰富多样的配置，满足了不同需求的车主的多样化需求。中控台配备了一块大尺寸的液晶显示屏，支持导航、多媒体娱乐等功能，操作简单便捷。智能语音识别系统和手机互联功能，使得驾驶者可以更轻松地进行通话和音乐播放。此外，车内前后排座椅空间充足，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

总之，凯美瑞2018运动版以其全面升级的动力性能、稳定的操控性以及丰富的多功能配置，成为了一款备受青睐的中型轿车。不论是日常通勤还是长途旅行，都能够为驾驶者带来卓越的驾驶体验。如果您对这款车型感兴趣，不妨亲临我们的展厅了解更多详情。

感谢您阅读本文，我们希望通过这篇文章为您提供了关于凯美瑞2018运动版的详细了解，帮助您做出更明智的购车决策。