凯美瑞8at还是ecvt可靠？

一、凯美瑞8at还是ecvt可靠？

凯美瑞是由日本丰田汽车公司和中国广汽集团公司合资开发生产的一款经典产品车型，它的变速箱技术都是采用的采埃孚的技术，都是比较成熟可靠的，8at的变速箱技术应该是比较新的技术了换挡平顺没有顿挫感皮实耐用维修保养方便，而现在的cvt变速箱技术也已经非常成熟可靠了它会更节油性好的，换挡更加平顺，缺点是不太适合激烈驾驶。选那款变速箱就看你的使用环境了

。

二、凯美瑞混动ecvt和8at？

凯美瑞混动e say贴合8 AT。理论来讲， cvt好一些

三、凯美瑞8at和ecvt哪个更值得买？

都可以的，混动版的顶配比汽油版顶配贵3万，看自己心情决定吧。

四、凯美瑞混动变速箱ecvt和8at哪个好？

E-CVT和8AT都很可靠。E-CVT由于只有22个活动的零部件（自动变速箱有100多个），所以理论上故障率也会很低。

严格来说，这个问题没法回答。首先，这两个变速箱是完全不同的变速箱，根本没法放在一起比较。

其次，就算是再靠谱的变速箱，也无法保证百分百不出现故障。

E-CVT不是CVT变速箱，两者完全是两个概念。E-CVT用在混动车型上，行星齿轮机构。而8AT用在汽油汽车上。

E-CVT的原理：借助一组行星齿轮来实现发动机动力与电机动力的“融合”。因此，eCVT其实只是一套动力结合方案，并不是传统意义上的变速箱。

8AT，就是有8个前进挡的自动变速箱。AT代表自动变速器 ，又称自动挡。

挡位多少就好比多阶梯缓坡和少阶梯陡坡上坡哪个累一样。挡位增加，可以让变速器的齿轮比更密，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。

五、凯美瑞cvt和8at区别？

凯美瑞2.0L搭载CVT变速箱，凯美瑞2.5L搭载8AT变速箱，前者追求平顺、后者强调动力，丰田的8AT变速箱虽然不如宝马采埃孚8AT，但是动力输出还是可以的，比2.0排量的凯美瑞偏好，但没做到最好。

六、丰田的ecvt好还是8at？

ecvt采用钢带传动，8at采用齿轮传动，从耐用角度肯定选8at

七、凯美瑞8at拆解？

1、准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条。

2、拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。

3、自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。

4、拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。

5、拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。

6、零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。

7、垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。

8、新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。

9、阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。

10、装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉

八、丰田ecvt和8at可靠性？

E-CVT和8AT都很可靠。E-CVT由于只有22个活动的零部件（自动变速箱有100多个），所以理论上故障率也会很低。

1、E-CVT不是CVT变速箱，两者完全是两个概念。E-CVT用在混动车型上，行星齿轮机构。而8AT用在汽油汽车上。

2、E-CVT的原理：借助一组行星齿轮来实现发动机动力与电机动力的“融合”。因此，eCVT其实只是一套动力结合方案，并不是传统意义上的变速箱。

3、8AT，就是有8个前进挡的自动变速箱。AT代表自动变速器，又称自动挡。挡位多少就好比多阶梯缓坡和少阶梯陡坡上坡哪个累一样。挡位增加，可以让变速器的齿轮比更密，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。

九、亚洲龙ecvt和8at哪个好？

E-CVT和8AT都很靠谱。E-CVT只有22个运动部件(100多个自动变速器)，所以理论上故障率会很低。亚洲龙的变速箱比较可靠，因为动力不强

十、八代凯美瑞cvt和8at区别？

变速箱的调教也算炉火纯青，给不了多大的惊喜，内置齿轮的独特设计，将整体齿比扩大至7.5，改掉传统CVT反映慢的特点，同时又保留了CVT平顺的特征，可以说扬长避短。发动机和CVT变速箱的配合也是相当默契的，齿轮和钢带之间的切换悄无声息，驾驶者能很好掌控动力输出。

尽管拥有10个模拟档位，但发动机转速还是会跟随换挡节奏潮起潮落，能给予的驾驶乐趣还是有限的，对比起老款6挡手自一体变速箱，平顺性确实没老款那么好原来的6AT变速箱也变更为可模拟10档的Direct Shift-CVT变速箱，较传动CVT变速箱在速度上提升20%。

变速箱内部采用齿轮+钢带传动传动结构，起步时使用齿轮传动，传递效率更高，行驶过程中可根据不同路况、油门深浅进行切换。

变速箱范围宽广更表现在转速上，当车辆巡航速度为100km/h时转速仅有1500rpm，巡航速度120km/h时转速也就只有2000rpm，能有效提升NVH，也意味着燃油经济性更高。