正时皮带盖渗油？

一、正时皮带盖渗油？

正时罩盖渗油需要修，因为如果渗油严重时或滴漏到正时皮带上，容易使皮带打滑、脱落，从而损坏发动机。造成正时罩盖渗油的原因有：

1、正时齿轮盖衬垫安装不当、损坏或螺丝松动漏油；

2、气门室盖垫老化，失去了密封能力。正时罩就是发动机正时齿轮及链条保护罩，由铝合金铸造件，固定在发动机侧面，与缸体连接，用于保护正时齿轮及链条，一般不受力，上方与气缸盖罩连接，下方与油底壳连接，下端有一个曲轴油封孔。

二、野马正时盖渗油？

正时盖漏油的原因：

1.气门盖垫片确实老化脆化，密封能力丧失，导致漏油。这种情况其实是好的。只需打开阀盖，更换垫片。

2.曲轴箱通风系统PCV阀堵塞，导致发动机内部压力过高，最终导致机油在压力下渗出。如果不查出这个问题，以后会造成更多的麻烦，比如曲轴油封漏油等等。但是，判断PCV阀工作是否正常是很简单的：在怠速时，用手指测试曲轴箱进气口的真空度，就可以瞬间判断PCV阀的工作状态。

3.发动机漏油原因：油底壳垫片损坏或螺丝松动漏油；油底壳放油塞垫片损坏、缺失或松动，漏油；正时盖垫片装配不当、损坏或螺钉松动、漏油；发动机支架板变形或垫片密封不严，漏油；阀盖垫片密封不严，漏油；曲轴前油封损坏，漏油；曲轴后油封损坏并漏油

三、奔驰271正时盖渗油？

发动机正时盖处渗油，这类解决办法是拆卸发动机正时盖并从新打胶即可，油底壳放油螺丝松动导致的漏油，只要拧紧放油螺丝即可解决，发动发动机油底壳漏油，油底壳密封垫老化，就需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并从新打胶。

四、马六正时盖渗油？

原因可能是气门室盖漏油、发动机正时盖处漏油、油底壳放油螺丝松动或损坏、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油、机油滤芯漏油、发动机油底壳漏油、曲轴油封漏油。

五、大众polo正时盖渗油？

原因可能有:

1.

高压油管老化、坏掉,造成油管打开太大而使油压过高;

2.

布料膨胀导致油封变形,油封老化可能是影响活塞环保护性能的重要原因;

3.

维护不当,油封表面受到外界污染物侵蚀;

4.

活塞密封表面受到侵蚀,容易出现漏油情况。

六、凯迪拉克atsl正时盖渗油？

不要紧，由于机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，并不是故障。

发动机渗油其实是个小问题，一些渗油甚至不能称之为是故障。因为机油的渗透能力很强，在缸内强大的压力下自然渗出少量油液，也属于正常现象(机油尺高度没有明显变化，且发动机护板处没有明显油渍)，不过从概率上分析，大多数的渗油都是橡胶密封圈惹的祸。小范围的渗油完全可以不用理会，而大面积渗油就属于漏油的范畴了，必须引起注意。

七、雷克萨斯gs正时盖渗油？

正时盖漏油原因如下：

1。安装不当，齿轮盖垫片螺钉松动造成损坏或漏油；2.阀盖垫片老化并失去密封能力。正时盖是发动机正时齿轮和链条的保护盖。它由铝合金铸造而成，固定在发动机的侧面，与气缸体相连。它用于保护正时齿轮和链条。一般不强调。上部与气缸盖连接，下部与油底壳连接，下部设有曲轴油封孔。

八、奥迪a6正时盖渗油？

1、油低壳衬垫损坏或螺丝松动漏油，油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油，正时齿轮盖衬垫安装配置不当、损坏或螺丝松动漏油；

2、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油，气门室盖衬垫密封不严漏油，曲轴前油封损坏漏油，曲轴后油封损坏漏油；

3、曲轴后端回油螺纹被污染物堵塞而漏油。回油螺纹生成加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油。

九、凯迪拉克atsl正时盖渗油维修？

正时盖漏机油可能是是橡胶密封圈出现腐蚀老化，就需要更换密封圈来保证密封性。大部份的漏油问题都是零件的损坏导致的螺丝松动引起漏油；或者就是车子的使用年限较长，零件过于老化。出现漏油情况可能是车内零件受到破坏，出现漏油时你可以根据零件和配件的损坏程度更换配件，或者说加固车内螺丝，看滤芯是否该换或者是没有加固导致过松；

如果滤芯达到一定的周期，一定要及时更换，一般漏油的情况出现在使用年限较长的车子中，可能是零件过于老化，这时，你就必须更换新的配件，检查气门室盖是否完好；有漏油情况就一定要更换配件，这是必不可少的步骤，及时的处理可以使车子的使用年限和周期较长，可以更好的保养好车子。

十、雷克萨斯es正时盖渗油？

原因如下：阀盖垫片老化:气门盖垫片确实老化脆化，失去密封能力，导致漏油。只要打开阀盖，更换垫片，就可以处理。

PCV阀堵塞:曲轴箱通风系统中的PCV阀堵塞会导致发动机压力过大，最终导致机油在压力下泄漏。

如果不查出这个问题，以后会造成更多的麻烦，比如曲轴油封漏油。但是，判断PCV阀是否正常工作是非常简单的。在怠速工况下，用手指测试曲轴箱进气口的真空度，即可瞬间判断PCV阀的工作状态。