丰田凯美瑞2015手自一体变速器2.0正时怎么对？

一、丰田凯美瑞2015手自一体变速器2.0正时怎么对？

首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致；转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置；

安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准；

安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准！基本上是以上步骤 ！

二、凯美瑞是手自一体吗？

凯美瑞不是手动自动一体的凯美瑞是纯自动

三、2.5八挡手自一体凯美瑞家用费油吗？

使用2.5升自然吸气发动机的凯美瑞，油耗范围在7.13升~9.49升，平均下来百公里油耗为8.31升，这个油耗表现还是挺不错的，适合家用。。

2、丰田凯美瑞2.5的排量的发动机，油耗百公里基本上也就在八个多一点左右，如果是高速的话，会在七个多。。

3、这款车是油电混动的版本，因此整体的燃油经济性是很不错的，同时驾驶质感也比较出色，整体的性价比较高。。

4、这个车2.5L的自动挡车型百公里综合油耗大概在8.31个油左右，油耗范围大概在7.13~9.49个油之间，油耗表现还是挺出色的，后期用车成本不是很高。。

四、凯美瑞手自一体手动怎么加挡？

丰田凯美瑞手自一体变速箱手动模式怎么加档？

丰田凯美瑞搭载的这款手自一体变速箱是由丰田爱信公司生产的，质量非常可靠，它的档位分为停车挡，倒挡，空挡，前进档和低速档。而且还有手动操作模式。平时驾驶过程中只需要挂入前进档就可以行驶了，如果在特殊情况需要挂入手动挡，只需要把档位向左边拨动就进入手动模式。挂入手动模式后向上推就是加档，向后拉就是降档，非常简单。

五、凯美瑞手自一体和cvt哪个好？

手自一体好，手自一体可以承受的扭矩更大，

六、凯美瑞手自一体的怎么用啊？

右边就是D档，也是行使档位。 你把档把拉到左边就是S档。往上推加档，往下推减档。

七、手自一体变速器的工作原理？

手自一体变速器首先必须是自动变速器，如果选D档，那就是按照程序进行升降档，如果手动确定档位，就是给变速器提供档位信号，直接挂到所选档位，换档执行都是通过自动换档系统完成。也就是说：真正的手动变速器，是通过操纵换档手柄实现直接机械换档。 手自一体变速器的手动功能，是通过输入档位信号，由自动换档系统实现换档， 如果自动换档系统失效，那么你手柄到了你想要的档位，也不能实现换档。目前手自一体变速器多是AT变速器，但实际上只要是除CVT以外的自动变速器，都可以实现手自一体。

八、手自一体变速器中，是不是手动比自动费油？

一般来说还是手动模式费油，因为手自一体变速器之所以比纯粹的手动变速器费油，是因为手自一体通常是用液力变矩器代替纯手动变速器中的齿轮式离合器，而液体的传递效率比机械式的低，所以手自一体比手动费油，而不论手动模式还是自动模式其原理基本是一样的，而自动模式是通过电脑事先设定好的最适合的转速换挡，通常下是比手动模式省油的，而且手自一体变速器的手动模式也打不到纯手动变速器的性能

九、奇骏手自一体变速器如何使用？

1，手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。

2，奇骏的自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D：

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。

3，D档是最常用档位。关于手自一体的手动模式，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。

4，注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。

5，手动模式下车速低了，变速箱会降档但是不会主动升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

6，不要被“手自一体”这个字样所蒙骗，你说这几个车，其实就是手动变速自动调节，省油方面的话不要大油门、红灯放空挡什么的这都不用说了，说点有用的，正常走 一脚油门下去，踩到接近3000转，它不自动升档，你可以抬一下油门紧接着再踏上去，这样它马上就加档

7，还有就是跑长途时，尽量提前就加档，然后档位还放在手动模式那，不容易减档，跑长途很管用的，试试吧。

十、马自达6手自一体变速器如何使用？

1、手自一体超车

我们先来说说超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。

有了手自一体的A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车响应的速度不比手动挡差。

2、手自一体下坡

下坡时使用手自一体变速器的手动模式时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。

3、手自一体高速行车

高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。

4、弯道技巧

过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。

5、手自一体溜车

我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。此时使用手动模式就很方便，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。