1.5的雅阁和凯美瑞哪个省油？

一、1.5的雅阁和凯美瑞哪个省油？

雅阁省油一些，影响汽车油耗的因素比较多，最主要的就是车主的驾驶风格了。根据车主驾驶汽车风格的不同，雅阁和凯美瑞哪个省油也不是绝对的。

一般来说，如果车主在驾驶汽车时比较平稳，总是将发动机转速保持在一个较低的区间里，那么汽车的油耗就比较低。如果车主在驾驶汽车时比较暴力，总是大脚油门大脚刹车，那么汽车的油耗就会很高。

除此之外，影响汽车油耗的因素还有很多，包括汽车的自重、汽车发动机排量、道路情况、车辆情况等。

二、08款雅阁和凯美瑞哪个省油？

08款的本田雅阁和丰田凯美瑞相比，丰田凯美瑞更加省油。

08款的本田雅阁理论燃油消耗量是在7.5升左右，但实际使用起来这台本田雅阁的综合燃油消耗量在9升左右。与实验室的理论数据还是有一定差别的。

而丰田凯美瑞的理论油耗在6.8升，实际使用油耗是在8.5升左右。丰田凯美瑞比雅阁更省油。

三、08年凯美瑞和雅阁哪个省油？

虽然都是日系车，但凯美瑞更省油。

四、二手凯美瑞和雅阁哪个省油？

本田雅阁和丰田凯美瑞相比，丰田凯美瑞更加省油。

08款的本田雅阁理论燃油消耗量是在7.5升左右，但实际使用起来这台本田雅阁的综合燃油消耗量在9升左右。与实验室的理论数据还是有一定差别的。

而丰田凯美瑞的理论油耗在6.8升，实际使用油耗是在8.5升左右。丰田凯美瑞比雅阁更省油。

五、1.5T的雅阁和凯美瑞哪个省油？

雅阁相对省油一些，雅阁有2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机，凯美瑞有2.0升的自然吸气发动机、2.5升的混动系统和2.5升的自然吸气发动机。一般来说，雅阁会比较省油，但是它们俩的差距不大。

影响汽车油耗的因素比较多，最主要的就是车主的驾驶风格了。根据车主驾驶汽车风格的不同，雅阁和凯美瑞哪个省油也不是绝对的。

六、8代凯美瑞跟雅阁哪个省油？

这肯定是雅阁省点油，但，8代凯美瑞年限有点大了，还是不要买老车吧，机器和电子、数码呀都一样，新款肯定比老款的好，新款在老款的基础上做了很多的升级，改进了上一代的不足之处，所以呢？你就买个新款雅阁吧，8代凯美瑞就别买了，这样肯定不会错。

七、天籁雅阁凯美瑞哪个更省油啊？

天籁、雅阁、凯美瑞这几款车相比较，在油耗上天籁比较高、雅阁、凯美瑞基本近似；但是综合比较来看，排列顺序应该如下：1、雅阁；2、天籁；3、凯美瑞；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

八、1.5T的雅阁和凯美瑞高速哪个省油？

雅阁相对省油一些，雅阁有2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机，凯美瑞有2.0升的自然吸气发动机、2.5升的混动系统和2.5升的自然吸气发动机。一般来说，雅阁会比较省油，但是它们俩的差距不大。

影响汽车油耗的因素比较多，最主要的就是车主的驾驶风格了。根据车主驾驶汽车风格的不同，雅阁和凯美瑞哪个省油也不是绝对的。

九、雅阁和凯美瑞，为什么都推荐凯美瑞？

谢邀，其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台，先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉，说实话各有优势，考虑到通勤距离较长和所在城市牌照摇号（最终牌照也不是摇上的 ），决定上混动，最终选择了凯混豪华，是因为相对来说更均衡，没有明显的短板，21款车型升级了全车十气囊，全速域定速巡航，车机系统也升级了，说实话本人更喜欢19改款的中控设计，而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。

接下来说对比，迈腾绝对是研究中国人心理的，主要表现在外观和空间利用，试驾车为380顶配车型，给人最直接的体会就是提速和操控，底盘也很整，再加上可商用可家用的定位，其实最初是很心水的，放弃的理由主要在油耗及保养费用上（按每年25000km比较）；

亚洲龙考虑混动次顶配，都说是es的换壳版，但零整比出来之后还是决定放弃，我就是要皮实耐用维修保养合适的车子；

马六说实话也是不错的车子，看的次顶配，操控很好，优惠也挺多，但网上的异响投诉直接给我劝退了；

比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了，豪华程度够，驾驶操控够，放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤，且未经过时间检验，纯电车型考虑节假日回老家单程500km，途中充电不便，且北方地区冬天掉电太严重。

最后说下为什么放弃雅阁，主要两方面原因：一是客户体验极其不好，去了三家店，每家的销售人员态度都很屌，我就这么点优惠，能送的东西就这么一点，爱买不买，不买拉倒，我是个很在意购买体验的人，凭什么老子花钱还这臭态度，我又不欠你丫的；二是驾驶体验，考虑的也是混动次顶配，操控不错，但路感很强，可能是底盘比较低轮胎比较硬，说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的，给人感觉很整，过个小沟小坎很舒服，另外的感觉就是噪声真的大。

最后的最后，说下不到两个月驾驶3600km的体验，优点是驾驶平顺，如丝般顺滑，混动的0-40提速也还算满意，我本就不是急性子，所以对我来说完全够用，另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车，目前平均油耗5.5个以内（92号油），这代车前排升级了双层玻璃，隔音进一步提升了，新的配色也挺好看，选了钛灰银棕内；发现的缺点一是都说开丰田的车像开船，其实就是打方向不直接不精准，操控体验一般，二是目前发现走烂路的时候会有一点异响，不知道在哪里，周末首检去问问，三是也算次顶配车型了，无座椅通风加热，方向盘加热更不用想。

也不算推荐，只是分享下自己选车买车的感受吧，毕竟萝卜青菜，各有所爱～

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行驶两万公里感受～

还有一个半月提车满一年，加上1月份疫情没怎么开车，目前行驶已过两万公里，正如当初预测，一年保守两万五千公里没问题。

分享下近一年来的用车经历和感受：

3月中旬被追尾一次，对方全责，后保险杠和吸能盒都换了，后备箱盖钣金喷漆，说是尾灯没事儿，4S店维修，总共报给保险公司4800元，我心想真是便宜对方了，合着追尾也挑车是么。

言归正传，还是先说优点～

1、最大的优点是省油、省油、省油！对于一个每天上下班通勤100公里的我而言，省油就是省钱，尤其是油价不断上涨的时候，冬天油耗五个半足矣，夏天油耗不到五个，春秋不开冷暖风更省。

2、驾驶平顺，这种感觉就是很舒服，让人着急不起来。千万别听某些网络云评，丰田混动一点顿挫都没有。

3、皮实耐造，就是随意开，厂家建议一万公里一保养，多跑个两三千公里绝对没问题。

4、安全配置，触发过两三次自动刹停，虽然不能完全依赖，但关键时候还是减少一些不必要的麻烦。

不足的地方～

1、长时间高速行驶底盘的质感还是不如德系车，还是有松散感。

2、普利司通轮胎一般，胎壁较薄，已经蹭爆一条了，另外高速行驶胎噪也比较大。

3、发动机启动时噪音较大，尤其冬天发动机启动比较频繁的时候。

4、下坡或者过沟坎点刹的时候，车有点往前出溜，刹车信心不足，问过4S店的师傅，他说正常，起到缓冲减震的作用，也不知道其他人也有这种体验。

5、车漆确实很薄，有被别的车开门磕的，有不知道怎么来的划痕，还有小石子崩的。

下面辟谣网络云评论～

1、混动机油乳化问题。本人天津地区，冬天也挺冷的，就我目前的通勤来看，没发现有机油乳化或增多现象。

2、起步顿挫问题。并没有哈，起码混动绝没有，起步还是很平顺的。

还有其他问题的，欢迎探讨～

十、雅阁，与，凯美瑞，那个比较省油？

凯美瑞跟雅阁相比，总体来说还是凯美瑞省油一些，两款车百公里差0.7个油，不过动力性方面雅阁好一些。