发动机进气真空管接在什么位置？

一、发动机进气真空管接在什么位置？

发动机进气真空管接在增压器上

通常汽油机的发动机上，在进气歧管部位有这么几个真空管：

1、刹车助力真空管，这个管子拔掉了就没有刹车助力了，很危险；

2、动力转向真空管，这个管子拔掉了就没有转向助力了，同样很危险；

3、碳罐真空管，这个拔掉了会污染空气；

4、曲轴箱通风系统管路，拔掉也没什么危险，会污染空气。

5、增压的发动机，会在这个部位取压力来控制废气阀，拔掉了，增压器工作就不正常了，会超速。

二、凯美瑞进气格栅更换？

如果这款车型的格栅出现了损坏,一般情况下也没有必要更换,毕竟他只是一个散热装饰。

进气格栅一般情况下只要不是碎裂的创伤都是可以修复的,需要使用胶水或者热熔来修复,然后进行喷漆工艺处理就可以了。

进气格栅这个是塑料配件,如果底部破裂了的话,我建议还是更换一个新的吧,价格也不贵,两百多块就能买到了,如果是维修估计不好修,因为它是塑料件,维修费用和更换新的差不了多少。

三、凯美瑞进气歧管噪音大？

首先，进气歧管发出较大噪音可以肯定的是发动机内部问题，既然是进气歧管，那么肯定跟发动机内部的燃烧系统有关系。不兜弯子了，其实导致进气歧管发出异响主要是由于混合气体过浓或者过稀导致的。

当混合气体过稀的时候，那么它在气缸内的燃烧时间较长，当发动机的下一个做功行程开始时，它还在燃烧，所以也就引燃了进气歧管中的混合气，发生发动机回火现象，进气歧管处就能听到好像放炮的声音。

当混合气体过浓的时候，燃烧就会不充分，当未完全燃烧的气体直接通过排气管排出时，由于排气管内温度也较高，混合气就发生自燃，从而导致发动机放炮。

其实，导致发动机放炮的因素有很多，后简单的说几个：

1、气门问题，气门密封不好，打开的不够，燃烧不充分，多余的废气不能排出。

2、汽油问题，加入了不合适或者不纯净的汽油，稀燃指标不好。

3、操作问题，当车辆高速行驶时，发动机转速过快，产生放炮是很正常的。平时多低速行驶，突然某天高速行驶，也会出现放炮现象。

4、点火时间提前，也就是当活塞还没有上升到活塞顶部时点火就开始了，就会使正在上升的活塞在气缸内左右摇摆，碰触气缸壁，也就是平时所说的敲缸，严重的时候进气门还没有关闭时点火就开始的话，就会发生进气管回火现象，也会导致发动机放炮。

四、比亚迪发动机进气歧管的真空管在那里？

你要注意看它连着哪里~还有操作要求是喷哪里？不过如果不是接入汽油管的话就只能是送入进气歧管去和混合气一起燃烧~那么这根管是要接入进气歧管那一头就对了。

五、天籁25进气歧管真空管位置？

天籁25的进气歧管真空管在发动机节气门后方的进气歧管上。一般由很细的胶管连接。真空管的位置就在我们的进气歧管的上面，有一个粗的管子就是。

六、长安之星2的进气歧管(进气真空管)在什么位置？

进气歧管位于节气门与机体进气门之间，四个管子一起的，铝的，一坨

七、长安之星2的进气歧管（进气真空管）在什么位置？

就在进气支管上啊.上面有一跟白色(我维修过的车基本都是白色)的铁管.然后保险盒下面也有一跟.发动机进气支管连接到铁水管(在车的肚子下面).和铁水管是排在一起的有一跟就是发动机刹车真空管.然后通过一跟软管连接到刹车总泵..

八、福特蒙迪欧进气歧管真空管怎么拆？

拆卸进气歧管的顺序步骤如下：

① 拆卸空气滤清器出气管总成。

② 拔下节气门控制单元的连接插头。

③ 旋岀节气门控制单元的紧固螺栓，取下节气门控制单元。

④ 拔出进气歧管上连接到制动助力器的真空软管1，松开卡箍(箭头)，断开进气歧管上连接到活性炭罐的真空管。

⑤ 拔下进气歧管压力传感器的连接接头，旋岀螺栓，取下进气歧管压力传感器。

⑥ 旋出进气歧管支架上的固定螺栓。

⑦ 脱开进气歧管上的线束。

⑧ 旋岀进气管的固定螺栓(箭头)，将进气歧管与密封垫一起取下。

九、马自达6进气歧管真空管如何接？

1.拆保险丝盒，想把真空助力器总成拆下来，要先把旁边的副件拆来，保险丝盒就是一个。

2.拨离合总泵管。拆下离合总泵与刹车总泵上的油管。

3.拆膨胀水壶。把膨胀水壶上的三个螺丝拆下来，把水壶放到壹下面，这样做是为了不耽误取出真空助力器总成。

4.拆刹车总泵上油管。刹车总泵上有两根油管，把这两个油管松动后，不要完全拆下来壹，发现有油滴出时，要把刹车油用杯子接住，以免刹车油漏出腐蚀汽车漆面。

5.拆真空管。真空助力器上有与进气歧管上连接的真空管，想要顺利拿出真空助力器总成，就要把这个真空管也拆下来。

6.拆助力器总成固定螺丝。从驾驶室内刹车踏板后拆下四个固定真空助力器的螺丝，现时要把固定在刹车踏板上的销子拆下来即可。

十、福特进气歧管真空管卡子怎么拆？

首先要打开高压泵上燃油管路的锁紧螺母;

2.

拔下进气翻板控制阀-N316-上的真空软管-箭头-,并断开进气翻板控制阀-N316-的电气插头;

3.

拧出进气歧管上冷却液管路的螺钉,将电气插头从燃油压力传感器-G247-上拔下;

4.

将空气导流管向下取出,并取下节气门控制单元-J338,取下进气管支架;