Vvt换了发动机还是响？

一、Vvt换了发动机还是响？

原因如下

活塞与缸壁间隙过大，活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧，气门凸轮轮廓磨损。会导致发动机怠速不稳、加速性差、油耗增加等问题。而且还会导致发动机异响，一般是金属的尖锐声或者风的呼啸声。VV可变气门正时技术是一种应用于汽车活塞发动机的技术。是指发动机功率、扭矩等的提高。通过控制进气门角的提前和延迟，调节进排气量和气门重叠角，增加特定情况下的进气冲量和效率。

二、汽车发动机VVT技术解析：什么是VVT？VVT如何提高发动机性能？

汽车发动机VVT技术解析

VVT是汽车发动机上常见的一种技术缩写，即可变气门正时技术（Variable Valve Timing），它通过调整发动机气门的开启和关闭时间，以优化燃烧过程，提高燃油利用率和动力输出。

VVT技术的核心在于通过智能控制系统精确地调节进气和排气气门的开启和关闭时间，以适应发动机不同转速和负荷的工况，这样可以在不同转速下提供最佳气门正时，进而改善发动机的燃烧效率和动力输出。

VVT如何提高发动机性能？

首先，VVT技术可以在低速转向时延迟气门关闭时间，让气缸内气体更充分燃烧，提高了低速扭矩。而在高速转向时可以提前气门关闭时间，减少进气和排气的干扰，提升了高速性能。

其次，通过VVT技术调整气门正时，可以更好地控制气缸进气和排气，减少排气残留气体对新鲜进气的影响，从而提高了燃烧效率，降低了排放。

此外，VVT技术还能有效扩大发动机的工作范围，提高了发动机的自适应性和可调性，使得发动机在不同工况下都能够发挥出最佳的性能表现。

总的来说，VVT技术的应用使得发动机在动力性能、燃油经济性和环保性能上都有了明显的提升，成为现代发动机技术中的重要一环。

感谢您阅读本文，希望对您对汽车发动机VVT技术有了更深入的了解，并能为您在购车或维修时提供参考和帮助。

三、凯美瑞2.0发动机vvt怎么拆？

第一步，打开凯美瑞2.0发动机的引擎盖，我们通过手电筒找到vvt阀，然后把固定螺丝卸掉之后就可以拆掉vvt阀

四、发动机缸盖咣咣响？

该异常响声多出现在刚大修过的发动机上，一般为有节奏的连续响声。当轻微发响时，中、小油门不易听到，但当加大油门时，可在气缸上部听到连续不断的“嗒、嗒、嗒”声响。若多个气缸同时发响，则声响较为杂乱。在发响的同时，伴随有气缸盖振动，这种现象在高速运转时尤为明显

五、发动机缸盖嗡嗡响？

原因有排气管泄漏、节气门脏堵、发动机缺缸。

1、排气管泄漏，当进排气管出现泄漏时，车辆一提速，排气的速率加快，这时候车辆就会出现较大的轰鸣声。

2、节气门脏堵，汽车进行加速时，发动机的负荷开始增大，此时就要提高节气门的开度，并增加油量，如果节气门开度因脏堵没有开启到最佳位置，那么就会造成发动机混合气配比不佳，加速时发出噪音。

3、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为：车辆动力不足，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机“突突”或者扑通、扑通的轰鸣声。

六、宝马mini发动机vvt异响？

可能是因为活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；配气凸轮轮廓磨损等。

2、发动机急加速时出现异响，原因可能有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

七、凯美瑞2.0发动机vvt阀怎么拆？

第一步，打开凯美瑞2.0发动机的引擎盖，我们通过手电筒找到vvt阀，然后把固定螺丝卸掉之后就可以拆掉vvt阀

八、凯美瑞发动机异响？

1、踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。 造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。　　

2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。　　

3、发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。　　

4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。　　

5、很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。　　

6、发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。　　

7、踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。　　

8、发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。　　

9、行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。　　

10、尖锐的噪音，类似吱……吱……之类的， 特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。　　

11、低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。　　

九、凯美瑞vvt轮安装方法？

vvt发动机正时齿轮安装，首先需要转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。

之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝即可。

十、271发动机缸盖异响？

发动机汽缸异响有哪些原因导致：1、活塞顶与汽缸盖的撞击声。　　活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。其主要原因有以下几种。　　

（1）曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖。　

　（2）因更换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞汽缸盖。　　在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是，卸下汽缸盖，加上一个汽缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。　

　2、活塞环部位的异响。　　活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。