威驰碳罐在哪个部位？

一、威驰碳罐在哪个部位？

威驰碳罐在油箱内，跟汽油滤清器是一个整体，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型。

二、丰田凯美瑞积碳罐在什么位置？

凯美瑞碳罐在后元宝梁上方，靠近排气管前节。

三、丰田凯美瑞碳罐怎么拆？

丰田凯美瑞碳罐的更换方法:

1、轮胎向右打，腾出操作空间，只拆下靠前的塑料挡泥板，可以用手伸入操作就可以，拔掉一粗一细两根软管。

2、打开机仓盖，卸下2颗碳罐固定螺母。

3、取出碳罐，换上新的，反过程安装复位。

扩展资料

碳罐以及电磁阀故障会导致哪些问题：

1：碳罐电磁阀无法关闭。启动稍微困难，发动机短期数据流为负数。

2：碳罐电磁阀无法打开。长时间行驶后，驾驶室内能闻到一股汽油味。

3：碳罐通大气的管子堵塞，这个一般感觉不出来。

四、凯美瑞多少公里换碳罐？

碳罐电磁阀作为活性炭罐与进气歧管之间的阀门，其控制着活性炭罐内收集到的油蒸气是否能够从进气歧管处进入燃烧室参与燃烧。那么一般情况下碳罐多久换一次呢？碳罐换了会省油吗？

碳罐多久换一次？

其实汽车碳罐并没有一个固定的更换周期，同时车辆使用说明书上也没有表示碳罐到底该多久更换一次。而我们作为车主来说，只要碳罐不出现损坏的话，那便没有必要进行更换。

当然，可能个别的4S店会建议大家每4-6万公里更换一次碳罐，但这仅仅只是对碳罐寿命的一个保守估计，我们是否要按照这个时间来进行更换，主要还是要看碳罐的实际工作状态。

碳罐换了会省油吗？

不会。

碳罐仅仅只是一个避免汽油蒸气外泄，保护环境、节约燃油的吸附储存容器，所以，不管我们怎么更换，它对车辆油耗的影响说实话，并不大。

关于碳罐的工作原理

由于汽油是一种极易挥发的液体，所以其储存在车辆油箱内时，油箱内部往往会充满着汽油蒸气，而如果汽油蒸气不能得到有效排出时，油箱内部的压力便会升高，并影响油泵的泵油。

而活性碳罐一般装置在油箱和发动机之间，其利用内部活性炭的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并储存在碳罐之中。当发动机启动时，活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀便会根据ECU的指令打开，此时活性炭罐内的汽油蒸气便会在进气管的真空负压作用下被空气一同带入气缸参与燃烧。如此，不仅减少了不必要的排放，同时也降低了发动机的油耗。

碳罐损坏的症状

车内或车辆周围出现汽油味（碳罐破损）：如果汽车碳罐出现了破损，碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中，从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味。

怠速转速忽高忽低（碳罐堵塞）：如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话，碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸，从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象。

发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。

油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。

五、大众帕沙特的碳罐在哪个部位？

　　碳罐在副驾驶侧的前轮轮眉里，拆掉前轮和轮眉可以看到。　　碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。　　碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

六、307标致两厢碳罐在什么部位？

307的碳罐在前车轮翼子板下边,装的时候是通过碳罐上的三个塑料固定点与白色的塑料卡座配合装上的,顺序是先装上两个管口附近的两个固定点

七、凯美瑞车有配碳罐么?

12年的凯美瑞有碳罐电磁阀。

碳罐电磁阀和碳罐等部件是为解决燃油蒸发排放增加的装置，我国的国1标准等同于欧1，《GB18352.1—轻型汽车排放污染物限值和测量方法》有燃油蒸发方面的要求，这个标准执行的时间是2000年，比欧1晚，这个时间后的必须有碳罐电磁阀的。

八、碳罐在汽车哪个位置？

碳罐在汽车油箱与发动机之间，碳罐利用内部活性炭的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并储存在碳罐中。

碳罐属于汽油蒸发控制系统的一部分，其为了避免发动机停止运转后燃油蒸气进入大气而被引入。

碳罐的工作原理是：1、发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中；2、发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。

九、凯美瑞油耗过高是碳罐坏了还是碳罐电磁阀坏了？

碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。所以，碳罐电磁阀影响油耗吗？

由于油箱的密闭性，燃料消耗会造成油箱内部产生负压，在负压的作用下，汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽。当引擎关闭时，碳罐会将油箱挥发出的油蒸汽和空气混合贮存在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。在引擎启动时，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，将碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机上参与燃烧。碳罐电磁阀既降低了排放，也降低了油耗。因此，在一定程度上，碳罐电磁阀是会影响油耗的。

也正是因为碳罐电磁阀可以降低油耗，所以如果碳罐电磁阀坏了，也会在一定程度上增加油耗，汽车会更费油。如果碳罐电磁阀坏了，汽车会出现漏气现象，在汽车没点火前汽油蒸汽就挥发进入气缸内，这会导致可燃混合气浓度过高，会造成汽车启动困难的情况，这是很耗油的。同时由于混合气过浓，造成燃烧不充分，发动机ECU就会经过判断作出修正，会出现喷油较稀的情况，也会导致油耗升高。

此外，碳罐电磁阀坏了还可能会影响汽车发动机的正常运作，如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火后难以启动的情况。

十、11年的凯美瑞有碳罐吗？

有的！凯美瑞的碳罐电磁阀在节气门通空气格的进气软管上。车碳罐并没有一个固定的更换周期，同时车辆使用说明书上也没有表示碳罐到底该多久更换一次。而作为车主来说，只要碳罐不出现损坏的话，那便没有必要进行更换。

可能个别的4S店会建议大家每4-6万公里更换一次碳罐，但这仅仅只是对碳罐寿命的一个保守估计