换机油换机油滤清器，还换柴油滤清器有必要吗？

一、换机油换机油滤清器，还换柴油滤清器有必要吗？

机油滤清器、燃油滤清器以及空气滤清器，江湖一般称为发动机“三滤”，担负着发动机润滑系统、燃油系统、进气系统中的介质过滤。

机油滤清器

首先是机油滤清器，这个玩意儿更换得最频繁，基本每次小保养都要对机油滤清器进行更换，不过价格不太贵，很多车主都不太重视这个部件。其实，机油滤清器能决定机油使用的寿命，如果使用了劣质的机滤，往往没开多长时间，机油就全变黑了。那机油滤清器究竟有什么作用呢？

机油滤清器位于发动机的润滑系统中，发动机内是需要机油为发动机提供润滑作用的，因此机油会不断的在发动机内循环流动为发动机提供保护。在这过程中，不可避免的会混进一些杂质，比如空气中的细微杂质，铁屑，机油氧化物等等，如果这些杂质直接进入发动机中，会加速发动机的损耗。而机油滤清器的作用，就是滤除机油中的杂物，向各润滑部位输送清洁的机油。

机油滤清器的结构其实并不复杂，主要由橡胶密封垫圈、密封圈固定器、螺纹盖板、内密封垫….组成。

橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。

回流抑制阀：当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干，当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。

溢流阀：在特殊状态下让未经过滤的机油直接流进发动机。防止机油无法进入发动机，造成发动机干磨。

以及，最最重要的滤纸，就是实现过滤功能的主要部件，优秀的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。

机油滤清器在使用的过程中，会不断的过滤杂质，慢慢就会变脏，从而产生堵塞，因此要定期对机油滤清器进行更换，保证有源源不断的清洁机油供应至发动机。

空气滤清器

发动机在工作的过程中，需要不断的吸进新鲜的空气，同时在做功完成后需要排出废气，总之，发动机需要与外界有“亲密”的接触，如果在这过程中，有些砂石一类的异物进入发动机的话，严重的会造成“机毁车亡”的情况。特别是在风沙比较大或者空气质量比较差的城市里，会对发动机造成严重的影响。

而空气滤清器，就是为了解决这个问题而诞生的，目前的空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。由于纸质滤清器具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点，已被广泛采用。纸质滤芯的滤清效率高达99.5%以上，油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95－96%。

轿车上广泛使用的空气滤清器是纸质滤清器，又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说，一旦浸入油液或水分，滤清阻力就会急剧增大，因此清洁时切忌接触水分或油液，否则必须更换新件。

在日常的汽车使用过程中，如果长期不更换空气滤清器，会导致进气口淤积尘土，进气不畅，使发动机工作不良。经常发生在我们身上情况的比如“功率不足”、“速度上不去”、“加速性差”、“燃油消耗的增加”等方面。

燃油滤清器

讲完空气滤清器，那么就还剩下最后一个燃油滤清器了，按照“三滤”的尿性，燃油滤清器肯定是过滤燃油当中的杂质的咯？没错，燃油滤清器主要是过滤汽油中的水分以及类似氧化铁一类的杂质，防止燃油系统堵塞（特别是喷嘴），增加进入到发动机的燃油的纯度，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

燃油滤清器由于和机油滤清器都是过滤液体的装置，因此在结构上也差别不大，燃油滤清器的结构是由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组件，滤纸片看成菊花形，以增大流通面积。

但是值得注意的是，燃油滤清器分为好三种类型，分别是柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器。就拿我们用得最多的汽油滤清器来说，也有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

一般来说，燃油滤清器长久不换的话，发动机内部就容易出现积 碳、死火、动力下降等问题。另外谈到油耗这方面，这是车主比较关心话题，当汽油滤清器过滤的效果不佳时，汽油在喷射进燃烧室内 肯定是不完全燃烧的，由于燃烧不完全，动力达不到理想车速，那么车主很自然的深踩油门，就是这样的情况下，油耗就跟着上来。

那么多久换一次滤清器比较合适呢？其实这个也没有定论，有些地区空气比较好，有些地区风沙则比较大，另外也和加的油品质量有关系。因此，所需要做的就是按照保养手册进行定期维护，在维护的时候多关注下“三滤”看看内部是否清洁或者有没有灰尘积累存在，内部如果非常脏了，那就必须进行清洗或者更换了。

另外，现在有些机智的车主在保养时会自己带机油让保养店帮忙加上，但是开一段时间后会有疑问，明明保养手册上标明是5000公里做一次保养，但是刚保养完没多长时间就会发现机油变黑了，跑去问保养店，得到的回答是你带的机油有问题或者是国内空气差/油品差一类的回答，可能有些车主就相信了。

然而事实往往不是这样的，你想如果去做保养车主都自己带机油了，保养店又不能扣下，光靠个工时费怎么生存？所以有些黑心的店家就会给车主上很差的机油滤清器，起不到应有的过滤效果，机油自然很快就变黑啦。

二、猛鸷换机油是否换机油滤清器？

是的。跑5000公里需要换机油及机油滤清器。

由于机油滤清器使用性能的好坏，直接影响着机油对发动机润滑的效果，所以在每次更换机油时，都必须更换质量合格的全流式机油滤清器，即纸质滤芯滤清器。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

三、不换机油油耗很高？

会的

机动车的机油有着润滑，冷却，密封，清洗，防锈等功能。当机油长时间不换时机油会变质，从而使润滑效果降低。发动机工作时内部部件得不到润滑的话，会导致发动机内部部件磨损，促使发动机的使用寿命减短。使用发动机增压技术的车，当发动机内的增压部件开始运转时，发动机的扭矩会大大增加，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力。所以机油长时间受高温，达到一定时间油质会变差，继续使用发动机动力下降，会损伤发动机内部部件，还会增加油耗。

四、凯美瑞新车多久换机油？

       如果您主要是在以下一种或者多种特殊的工作条件下驾驶车辆，则需要更加频繁的执行保养计划中的某些项目。在多尘的道路上行驶：更换发动机机油――每行驶5000KM（公里）或每隔6个月。

具体细分的有以下几种情况：

       1、载重车辆（例如，使用行李架等）：更换发动机机油――每行驶5000KM（公里）或每隔6个月。

      2、反复进行8KM（公里）以内的短距离行驶，且车外温度保持在零度以下（发动机温度将达不到正常温度）：更换发动机机油――每行驶5000KM（公里）或每隔6个月。

      3、长时间怠速/或长距离低速行驶，例如警车、出租车或上门送货车等：更换发动机机油――每行驶5000KM（公里）或每隔6个月。这个你自行判断，比如你家门口十几公里路修了半年，天天扬尘，那就五千公里保养一次。或者你家突然搬家到东北，冬天零下三四十度偏偏上班只有三公里来回，那你就五千公里保养一次，或者你突然改行但又暂时没买货车只好拿凯美瑞搬运重的货物，那你就五千公里保养一次，又或者突然心血来潮注册了个优步，天天在城里兜圈等客源，那你就五千公里保养一次。

      实际上普通保养上里程表与时间的对应关系是：里程表读数或月数，以先达到者为准里程表读数×1000KM（公里）10、20、30、40、50、60、70、80月数发动机机油，发动机机油滤清器。

五、18款凯美瑞机油滤清器漏油？

18年凯美瑞机油滤清器漏油。发动机机油滤清器漏油主要有以下几种原因。

一是更换汽油滤芯时没有拧紧。

二是汽油滤芯的质量问题。机油压力过高导致机油滤芯开裂。

三是更换汽油滤芯时旧的机油滤芯密封圈没有取下。汽油滤芯密封圈断裂等都能造成机油滤清器漏油。

六、刚换机油油耗偏高吗？

不会偏高，车辆发动机定期或行驶一定的旅程，就需要更换发动机机油，车辆在刚换过机油后，油耗只能是下降，是不会增高的。

七、如何更换机油、机油滤清器？

1、准备好工具：专用机油滤芯器扳手头，拆装机油滤芯器工具，拆放机油螺丝工具（13拉轮扳手），拆放机油螺丝，T30外六角头和8mm内角头（拆装发动机下护罩）有两种螺丝，链接直柄，保养所用机油，机油滤芯。

2、车子要开一段时间再换机油，也就是要是热车（发动机），在要放机油时机油盖要打开，这样在大气压作用下机油放比较快。

3、拆下发动机护罩（上下护罩）

4、放机油的螺丝

5、拆机油滤芯（拆装时候不要急，慢点，左松右紧。顺时针紧，逆时针松）

6、用一个盆装机油

7、装新机油滤芯时用新机油摸一摸，有助于密封，加机油时候要4升都倒进去（3.8左右），注意看机油尺。装好后发动车子，踩两下油门，过一会后查看机油尺好了就可收工。

扩展资料：

机油滤芯更换：

机油滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁通阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会携带杂质进入油路，增加机件磨损，严重时，机油中的杂质甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以，机油滤清器的质量直接影响着机油对发动机润滑的效果。

八、巧格有没有机油滤清器，每次换机油都要换机油滤清器吗？

巧格有机油滤芯，机油滤芯在车子最底下，一颗17号放机油的螺帽，拧开里面就是机油滤芯，为铁丝网状。此外，机油滤芯必须要更换，安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。

机油滤芯的概况：

发动机在机车整体当中扮演者重要的角色，机油在发动机中通过输送到各个零件的表面形成润滑油，从而减轻零件的摩擦，让发动机中各个零件更好的去运转发挥到极致。但是机油中却含有大量的杂质，这就需要机油滤芯。

九、更换机油滤清器的目的？

每次更换机油都必须更换全流式机油滤清器——即纸质滤芯滤清器。纸质滤芯经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力即会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁路阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会造成污染物进入油路中，加大机件磨损。因此，滤清器在净化机油方面起至关重要的作用，机油中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉。这样，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。 　　如果仅更换了新机油而不换机油滤清器，旧滤清器内１／４左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。

十、卡罗拉怎么换机油滤清器？

1.运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。

2.在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏。

3.将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。毕竟拆下的滤芯我们不再使用。

4.使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。

5.接下来，将新机油到入油底壳，参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。根据当地法规处理旧机油和滤芯。