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2024-10-03 05:42
959汽车一、凯美瑞u0073故障码怎样维修？
车主您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，故障码U0073说明是控制模块通信总线断开，生成故障码的条件是控制模块尝试在串行数据电路上建立通信在5s内超过3次，无效。
故障的原因可能为：TCM（网关接收变速器）电源或搭铁在行驶中突然中断，导致TCM控制模块整体停止工作；或TCM控制模块的CAN通信启用线在行驶中突然断开或者电压过低，会引起TCM控制模块CANBUS通信中断；以及TCM控制模块内部故障。
建议您尽快到4S或者修理厂进行检查维修处理。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
二、丰田 故障码 u0073
丰田故障码 U0073:
在汽车行业中，丰田无疑是享有盛誉的一家汽车制造公司。然而，就像任何其他汽车品牌一样，丰田车辆也会面临各种问题和故障。其中，故障码是诊断问题的关键因素之一。本文将讨论丰田故障码U0073，帮助您更好地理解并解决这个常见的问题。
什么是丰田故障码？
故障码是汽车电子系统为了辅助检测和诊断车辆问题而生成的代码。当汽车发生故障时，各种传感器、执行器和控制模块会发出信号，记录下相关的故障码。这些故障码可以通过诊断工具读取，并帮助车主或技师判断并解决问题。
丰田故障码U0073的含义
你的丰田车辆出现故障，诊断工具显示的是故障码U0073。那么，这个故障码具体代表什么含义呢？
故障码U0073代表丰田车辆的控制模块通信故障。它表明ECU（引擎控制单元）无法与其他相关控制模块进行正常的通信。这种故障码通常与CAN（控制器局域网）通信系统有关。
可能的原因
1. 故障的ECU: ECU可能出现了内部故障，导致无法与其他模块进行通信。
2. 电气连接问题: 丰田车辆的较旧型号可能会出现电气连接问题，例如腐蚀的插头或线束断裂，影响通信。
3. 电源问题: 不稳定的电源供应可能导致控制模块无法正常工作，从而导致通信故障。
4. CAN总线故障: CAN总线是现代车辆通信系统中常见的通信协议，用于连接各个控制模块。如果CAN总线出现故障，可能会导致通信中断。
5. 其他相关模块故障: 如果其他相关控制模块出现故障，可能会影响主控制模块的通信能力。
故障码U0073的解决方法
当遇到故障码U0073时，重要的是不能仅仅清除故障码，而是找到并解决导致故障码的根本问题。以下是一些可能的解决方法：
- 检查电气连接: 检查车辆的电气连接，确保插头没有腐蚀，并且线束没有断裂。如果发现问题，修复或更换受损部件。
- 检查电源供应: 确保车辆的电源供应稳定。如果存在电池问题或发电机故障，修复或更换相应部件。
- 检查ECU: 如果怀疑ECU内部故障，建议咨询专业技术人员进行维修或更换。
- 诊断CAN总线: 使用专业诊断工具对CAN总线进行检查，以确保其正常工作。如有必要，修复或更换受损部件。
- 检查其他相关模块: 检查其他相关控制模块，确保它们正常工作，并且没有与通信相关的故障。
如果你对车辆的电子系统不熟悉或不确定如何解决问题，最好咨询专业的汽车技师。他们可以通过专业的诊断工具和经验帮助你找到并解决故障。
结论
丰田故障码U0073代表控制模块通信故障，通常与CAN通信系统有关。在面对这个故障码时，重要的是找到并解决导致问题的根本原因。通过检查电气连接、电源供应、ECU、CAN总线和其他相关模块，您可以定位和解决故障。如果需要，寻求专业技术人员的帮助是明智的选择。
谨记，对于丰田或任何其他品牌的车辆故障码，及时的诊断和解决可以帮助您保持汽车的性能和可靠性。
三、凯迪拉克U0073故障吗？
故障码U0073说明是控制模块通信总线断开，设置故障码的条件是控制模块尝试在串行数据电路上建立通信在5s内超过3次，无效。
可能的故障原因有：①TCM（网关接收变速器）电源或搭铁在行驶中突然中断，导致TCM控制模块整体停止工作；
②TCM控制模块的CAN通信启用线在行驶中突然断开或者电压过低，会引起TCM控制模块CAN BUS通信中断；
③TCM控制模块内部故障。
四、福特福克斯u0073故障码？
机动车故障码U0073说明是控制模块通信总线断开，设置故障码的条件是控制模块尝试在串行数据电路上建立通信在5s内超过3次，无效。可能的故障原因有：
①TCM（网关接收变速器）电源或搭铁在行驶中突然中断，导致TCM控制模块整体停止工作；
②TCM控制模块的CAN通信启用线在行驶中突然断开或者电压过低，会引起TCM控制模块CAN BUS通信中断；
③TCM控制模块内部故障。
五、凯美瑞 车灯
凯美瑞车灯的特点
凯美瑞作为一款热销的车型，其车灯的设计和性能也是备受关注的焦点。车灯作为车辆外观的重要组成部分，其设计不仅影响着车辆的美观度，还直接影响着行车安全。今天，我们就来详细了解一下凯美瑞车灯的特点。首先，凯美瑞的大灯设计非常出色。采用了LED作为光源，具有亮度高、能耗低、寿命长等优点。同时，大灯的造型也非常精致，与车身线条完美融合，提升了车辆的整体美感。此外，凯美瑞的大灯还配备了自动调节功能，可以根据路况和天气等因素自动调节照射角度和亮度，提高了行车安全性。
其次，凯美瑞的尾灯设计也非常引人注目。采用了LED材质，色彩鲜艳、亮度高、反应速度快，能够有效提醒后方车辆注意行车安全。同时，凯美瑞的尾灯还具有转向辅助功能，当车辆需要转向时，尾灯会自动切换颜色，提醒后方车辆注意转向动作，提高了行车安全性。
除了车灯的设计，其性能也是非常出色的。凯美瑞的车灯系统经过了严格的测试和验证，能够适应各种路况和天气条件。同时，车灯的调节系统也非常智能，能够根据驾驶员的驾驶习惯和车辆行驶状态进行自动调节，确保行车安全。
总的来说，凯美瑞的车灯设计不仅美观，更注重实用性。通过采用先进的技术和材质，确保了车灯的性能和安全性。这也是凯美瑞能够在激烈的市场竞争中保持热销的一个重要原因。
凯美瑞车灯与其他车型的比较
与同级别的其他车型相比，凯美瑞的车灯设计具有一定的优势。例如，某些竞争对手可能采用卤素或氙气等传统光源，而凯美瑞则采用了更先进的LED光源。此外，一些竞争对手可能没有配备自动调节系统或智能灯光系统，而凯美瑞则具备这些功能，能够根据不同的情况自动调节车灯性能。当然，不同车型的车灯设计也存在着差异，这取决于制造商的设计理念和成本考虑。凯美瑞的车灯设计注重实用性和安全性，这也是许多车主选择凯美瑞的重要原因之一。
总结
总的来说，凯美瑞的车灯设计不仅美观，更注重实用性。通过采用先进的技术和材质，确保了车灯的性能和安全性。这也是凯美瑞能够在激烈的市场竞争中保持热销的一个重要原因。希望这篇文章能对你了解凯美瑞车灯的特点有所帮助！六、故障码u0073怎么解决？
U0073故障码，意思是控制模块通讯总线A关闭。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。
维修清除故障代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。
当电子控制系统中的某一电路出现超出规定的信号时，该电路及相关的传感器反映的故障信息会以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中，维修人员可利用该诊断仪来读取故障码，使其显示出来。
七、马自达u0073故障怎么解决？
故障码U0073说明是控制模块通信总线断开，设置故障码的条件是控制模块尝试在串行数据电路上建立通信在5s内超过3次，无效。
可能的故障原因有：
1、TCM（网关接收变速器）电源或搭铁在行驶中突然中断，导致TCM控制模块整体停止工作。
2、TCM控制模块的CAN通信启用线在行驶中突然断开或者电压过低，会引起TCM控制模块CAN BUS通信中断。
3、TCM控制模块内部故障。
注意事项：
1、发动机在怠速中自动熄火。
怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。
2、发动机可维持怠速，怠速时踩油门才熄火。
节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。
造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业人士操作，不要尝试自行解决。
八、锐志u0073故障怎么解决？
u0073总线关闭故障的解决方法就是到汽修店或者4S店排查具体故障原因，然后针对故障进行修理、更换等操作。
故障码U0073说明是控制模块通信总线断开，设置故障码的条件是控制模块尝试在串行数据电路上建立通信在5s内超过3次，无效。
可能的故障原因有：
1、TCM（网关接收变速器）电源或搭铁在行驶中突然中断，导致TCM控制模块整体停止工作。
2、TCM控制模块的CAN通信启用线在行驶中突然断开或者电压过低，会引起TCM控制模块CAN BUS通信中断。
3、TCM控制模块内部故障。
九、福克斯u0073空调面板失效？
福克斯 (ford focus) 汽车的空调面板失效可能是由多种原因引起的。以下是一些可能的原因和解决方法：
1. 电源问题：检查空调面板是否接收到足够的电源供应。可以检查面板后面的电缆连接是否松动或损坏，并确保车辆的电瓶电压正常。
2. 保险丝问题：检查车辆保险盒中与空调面板相关的保险丝是否正常。如有必要，更换熔断器。
3. 面板照明问题：如果空调面板上的灯光或显示屏无法正常工作，可能需要更换灯泡或显示屏。
4. 控制单元问题：空调面板上的控制单元可能损坏或失效，导致面板无法正常工作。这可能需要更换控制单元。
5. 电子元件问题：空调面板中的电子元件（如继电器、电容器等）可能出现故障，导致面板失效。需要检查并更换有问题的电子元件。
6. 软件问题：某些情况下，空调面板可能出现软件故障，导致其失效。可以尝试重置面板或升级软件。
如果您不熟悉汽车维修或电子设备维修，建议将车辆送往专业的汽车维修店或授权的福特汽车维修中心进行检查和修理。他们将能够根据具体情况诊断并解决空调面板失效的问题。
十、雅阁和凯美瑞，为什么都推荐凯美瑞？
谢邀，其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台，先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉，说实话各有优势，考虑到通勤距离较长和所在城市牌照摇号（最终牌照也不是摇上的 ），决定上混动，最终选择了凯混豪华，是因为相对来说更均衡，没有明显的短板，21款车型升级了全车十气囊，全速域定速巡航，车机系统也升级了，说实话本人更喜欢19改款的中控设计，而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。
接下来说对比，迈腾绝对是研究中国人心理的，主要表现在外观和空间利用，试驾车为380顶配车型，给人最直接的体会就是提速和操控，底盘也很整，再加上可商用可家用的定位，其实最初是很心水的，放弃的理由主要在油耗及保养费用上（按每年25000km比较）；
亚洲龙考虑混动次顶配，都说是es的换壳版，但零整比出来之后还是决定放弃，我就是要皮实耐用维修保养合适的车子；
马六说实话也是不错的车子，看的次顶配，操控很好，优惠也挺多，但网上的异响投诉直接给我劝退了；
比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了，豪华程度够，驾驶操控够，放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤，且未经过时间检验，纯电车型考虑节假日回老家单程500km，途中充电不便，且北方地区冬天掉电太严重。
最后说下为什么放弃雅阁，主要两方面原因：一是客户体验极其不好，去了三家店，每家的销售人员态度都很屌，我就这么点优惠，能送的东西就这么一点，爱买不买，不买拉倒，我是个很在意购买体验的人，凭什么老子花钱还这臭态度，我又不欠你丫的；二是驾驶体验，考虑的也是混动次顶配，操控不错，但路感很强，可能是底盘比较低轮胎比较硬，说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的，给人感觉很整，过个小沟小坎很舒服，另外的感觉就是噪声真的大。
最后的最后，说下不到两个月驾驶3600km的体验，优点是驾驶平顺，如丝般顺滑，混动的0-40提速也还算满意，我本就不是急性子，所以对我来说完全够用，另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车，目前平均油耗5.5个以内（92号油），这代车前排升级了双层玻璃，隔音进一步提升了，新的配色也挺好看，选了钛灰银棕内；发现的缺点一是都说开丰田的车像开船，其实就是打方向不直接不精准，操控体验一般，二是目前发现走烂路的时候会有一点异响，不知道在哪里，周末首检去问问，三是也算次顶配车型了，无座椅通风加热，方向盘加热更不用想。
也不算推荐，只是分享下自己选车买车的感受吧，毕竟萝卜青菜，各有所爱～
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行驶两万公里感受～
还有一个半月提车满一年，加上1月份疫情没怎么开车，目前行驶已过两万公里，正如当初预测，一年保守两万五千公里没问题。
分享下近一年来的用车经历和感受：
3月中旬被追尾一次，对方全责，后保险杠和吸能盒都换了，后备箱盖钣金喷漆，说是尾灯没事儿，4S店维修，总共报给保险公司4800元，我心想真是便宜对方了，合着追尾也挑车是么。
言归正传，还是先说优点～
1、最大的优点是省油、省油、省油！对于一个每天上下班通勤100公里的我而言，省油就是省钱，尤其是油价不断上涨的时候，冬天油耗五个半足矣，夏天油耗不到五个，春秋不开冷暖风更省。
2、驾驶平顺，这种感觉就是很舒服，让人着急不起来。千万别听某些网络云评，丰田混动一点顿挫都没有。
3、皮实耐造，就是随意开，厂家建议一万公里一保养，多跑个两三千公里绝对没问题。
4、安全配置，触发过两三次自动刹停，虽然不能完全依赖，但关键时候还是减少一些不必要的麻烦。
不足的地方～
1、长时间高速行驶底盘的质感还是不如德系车，还是有松散感。
2、普利司通轮胎一般，胎壁较薄，已经蹭爆一条了，另外高速行驶胎噪也比较大。
3、发动机启动时噪音较大，尤其冬天发动机启动比较频繁的时候。
4、下坡或者过沟坎点刹的时候，车有点往前出溜，刹车信心不足，问过4S店的师傅，他说正常，起到缓冲减震的作用，也不知道其他人也有这种体验。
5、车漆确实很薄，有被别的车开门磕的，有不知道怎么来的划痕，还有小石子崩的。
下面辟谣网络云评论～
1、混动机油乳化问题。本人天津地区，冬天也挺冷的，就我目前的通勤来看，没发现有机油乳化或增多现象。
2、起步顿挫问题。并没有哈，起码混动绝没有，起步还是很平顺的。
还有其他问题的，欢迎探讨～
