凯美瑞2021款2.5双擎低配？

一、凯美瑞2021款2.5双擎低配？

如果预算充足情况就上混动豪华，预算不足也请上2.5豪华，千万千万别买2.0豪华，虽然差2万块钱，体验提高不是一星半点。18寸轮毂、全景天窗、12.3液晶仪表盘，科技感和豪华感妥妥的提升了一个档次。如果恰巧你预算充足，恰巧想买一辆精致耐用的B级轿车，那么2021款的凯美瑞是一个不错的选择。

二、凯美瑞2.5配什么波箱？

凯美瑞搭配的是爱信8at变速箱。凯美瑞是广汽丰田旗下的中级车，各方面实力均衡，口碑和销量都很好，不同发动机排量搭配不同变速箱，其中2.0搭配cvt变速箱，主打经济省油，而2.5自吸搭配爱信8at变速箱，主打运动操控，而2.5双擎搭配Ecvt变速箱。

三、15年凯美瑞2.5最高配？

15年这样子车没问题还可以卖个15万左右，

四、2.5凯美瑞豪华版没有钛灰银色吗？

2.5的丰田凯美瑞豪华版是有钛灰银色的。

丰田凯美瑞目前一共有六个颜色，分别是钛灰银色，铂浪银色，墨晶黑色，耀动红色，海钻蓝色，和铂金珍珠白色，因此丰田凯美瑞豪华版是有钛灰银色的，你可以选择钛灰银色，看起来更加的大气，沉稳，很漂亮的。

五、七代凯美瑞2.5顶配？

凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm，轴距为2775mm，轮距为前1575mm/后1560mm

七代凯美瑞顶配当时的价格是28.38W

六、为什么凯美瑞双擎2.5马力低？

因为它起步的时候用电启动

七、丰田凯美瑞高配低配中配区别？

车架是一样的，只论发动机和变速箱顶配广汽凯美瑞=北美丰田卡罗拉XSE低配广汽凯美瑞=北美丰田卡罗拉SE

八、凯美瑞2.5是国几标准

在中国汽车市场竞争激烈的背景下，丰田推出了全新一代凯美瑞2.5。作为一款符合国几标准的车型，凯美瑞2.5不仅在外观和内饰上进行了全面升级，更重要的是在动力性能、安全配置和智能科技方面引领了同级别车型的潮流。

引领潮流的外观设计

凯美瑞2.5采用了丰田家族最新的外观设计语言，充满了动感与力量感。车身线条流畅，前脸采用了宽大的进气格栅和修长的LED头灯，犀利的形状带来强烈的视觉冲击力。车身侧面流畅的曲线与犀利的切割线条相得益彰，彰显出凯美瑞2.5时尚而动感的特质。

车身尺寸方面，凯美瑞2.5的长宽高分别为4850mm、1840mm、1445mm，轴距达到了2825mm。这一尺寸的设计不仅增加了车辆的稳定性和操控性，更提供了宽敞的驾乘空间。

内饰豪华尽显品质

凯美瑞2.5的内饰设计同样令人惊艳。豪华的材质和精致的工艺展现了丰田对品质的坚持。座椅采用了高级真皮材质，细腻舒适，给人一种宾至如归的感觉。中控台采用了简洁大气的设计风格，配备了10英寸触控显示屏，操作简便直观。

除了豪华品质的内饰，凯美瑞2.5还配置了丰富的科技设备，提升了驾乘体验。车载导航、蓝牙连接、自动泊车辅助系统等功能一应俱全，满足了现代消费者对科技感的需求。

强劲动力助力畅快驾驶

作为一款凯美瑞的全新动力选择，2.5L发动机在性能方面表现出色。这款发动机采用了最新的燃烧技术，配合八速自动变速器，带来了更顺畅、更高效的动力输出。无论是城市道路还是高速公路，凯美瑞2.5都能轻松应对。

除了动力输出的优势，凯美瑞2.5还在驾驶安全方面进行了升级。全车系标配丰田最新一代的智能安全系统，包括智能刹车辅助、车道偏离预警、自适应巡航控制等功能。这些安全配置不仅提升了驾驶的安全性，也增加了驾驶乐趣。

丰富的配置选择满足个性需求

凯美瑞2.5提供多种配置选择，满足消费者的个性需求。不同配置版本之间的差异主要体现在外观和内饰设计、智能科技配置以及悬挂系统等方面。消费者可以根据自己的喜好和需求，选择适合自己的版本。

无论是外观设计、内饰品质，还是动力性能和智能科技配置，凯美瑞2.5都展现出了丰田作为汽车品牌的实力和专业。作为一款符合国几标准的车型，凯美瑞2.5将为消费者带来更舒适、更安全、更智能的驾驶体验。

九、2015凯美瑞低配和高配区别？

凯美瑞精英版和豪华版区别在于豪华版车型有真皮坐椅,真皮方向盘,座椅电动调节,后座椅比例放到等配

凯美瑞豪华版，性价比高，配置丰富，舒适性体验不在一个层次。两者差价两万，但配置差太多了。轮毂大一寸，拥有胎压监测、车道偏离预警、预碰撞安全、毫米光波雷达巡航前后倒车雷达、远近光灯自动调节、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、抬头显示、电动调节高包裹真皮座椅、后排比例放倒、7寸彩色中控娱乐屏（含蓝牙和手机互联）、空气净化器等配置，这些配置在外面车厂加装不止两万的价格。

十、凯美瑞选2.0还是2.5汽油?

22w都掏了你不掏那剩下的1w7？说2.0够用的，我无法可说。

2.5顿挫没有楼上说的那么夸张，你试驾试驾，我教你：做三次0-60km/h加速测试

1浅踩油门，控制在1k8转左右换挡到60，松油门滑行减速到20开始供油拖拽感消失（热车20，冷车30）

2踩深油门，控制在2k5左右换挡到60，松油门滑行减速到20开始供油拖拽感消失（热车20，冷车30）

3再深踩油门，控制在3k左右换挡到60，松油门滑行减速到20开始供油拖拽感消失（热车20，冷车30）。

你感觉顿挫能接受就买（2.0和2.5你都可以这样试）（不能接受可以去考虑）

新手可能感受不出2.0和2.5的区别，相信我，熟悉你自己车之后你一定会后悔怎么被猪油蒙了心没多花那点钱。