2019 年这个时间点买宝马新 3 系还是老 3 系？

一、2019 年这个时间点买宝马新 3 系还是老 3 系？

作为在德国看了实车的人，实名推荐新3系，并且实名羡慕国内的3系价格！废话不多说，上视频。

宝马3系每次换代进步都很大，甚至可以说是引领了全部宝马的潮流。这次G20也不例外，外观虽说被吐槽屁股像雷克萨斯（确实像），但整体感很好；虽然内饰质感还是一般，但全新的设计就值得打Call了。

为何说羡慕国内车价？

一辆320d就要50w人民币，虽说快选满了，但这价钱国内妥妥330i高配了。

而且铁西工厂的宝马质量并不差，更何况其实一部分进口宝马其实出自南非。

6月8日更新：国产新3系已经发布并且快上市了。有消息称，国产3系部分覆盖件从铝换成了铁。其实成本原因换覆盖件材料可以理解，但希望宝马针对重量增加做了相关的配套。否则会和北奔有相同的问题：发布三四年后发现避震不能满足Betriebsfestigkeit（材料可靠性）。那就可真打了我说合资车型质量不差的脸！

二、宝马新3系和宝马3GT选哪个？

新3和3gt都试驾了，3gt驾驶时的声音好大，后来订了新3系标轴。对，我就是那个人傻钱多只看外表不看参数，不等优惠的小白。

三、宝马新3系保险在哪里?

宝马新3系保险在哪里？这是许多宝马车主常常会面临的问题。毕竟保险是车辆行驶的必备项目之一，对于保护车辆和驾驶者的安全至关重要。在这篇博客文章中，我们将探讨宝马新3系保险的相关问题并提供一些有用的建议。

宝马新3系保险种类

首先，让我们了解一下宝马新3系车辆保险的种类。宝马车辆保险通常可以包括以下几个方面：

• 第三者责任险：宝马车辆第三者责任险是一项法定保险，也是所有车辆保险中最基本的保障。它主要负责赔偿因驾驶宝马车辆而对其他人造成的人身伤害或财产损失。
• 车辆损失险：宝马车辆损失险是用于保护车辆本身的险种。无论是因碰撞、全车盗窃，还是因自然灾害等造成的损失，宝马车辆损失险都可以为您进行赔付。
• 全车盗抢险：这是一种针对宝马车辆被盗抢的情况提供保障的险种，它可以在您的宝马车辆遭到盗窃时进行赔偿。
• 自燃损失险：当您的宝马车辆因自燃或起火造成损失时，自燃损失险可以为您提供赔偿。
• 不计免赔险：不计免赔险是作为其他险种的附加保障，当保险事故发生时，不计免赔险可以减少您需要支付的额外费用。

宝马新3系保险选择建议

选择适合您的宝马新3系车辆的保险是非常重要的。以下是一些建议，供您参考：

1. 对比不同保险公司

在选择宝马新3系保险时，建议您对比不同保险公司的报价和保险条款。不同保险公司可能会提供不同的保险费用和保障范围，因此仔细比较是必要的。

2. 了解保险条款

在购买宝马新3系保险之前，确保您了解保险条款和保险责任范围。不同的保险公司可能会对车辆保险责任进行不同的规定，因此请仔细阅读保险合同。

3. 考虑车辆价值

宝马新3系车辆的价值对于选择保险非常重要。如果您的宝马车辆是全新的，那么购买全险可能是一个不错的选择。而如果您的车辆已经使用了一段时间，考虑部分保险可能更为合适。

4. 添加附加保障

根据您的需求，您可以考虑为宝马新3系车辆添加一些附加保障。这些附加保障可能包括玻璃破碎险、涉水险等，可以为您提供更全面的保险保障。

宝马新3系保险价格

宝马新3系车辆保险的价格通常会受到多种因素的影响：

• 车辆型号：不同的宝马新3系车型可能对应不同的保险费用。
• 驾驶记录：如果您的驾驶记录良好，保险费用可能会相对较低。
• 保险期限：长期保险可能会获得一些折扣。
• 地理位置：您所在的地理位置也会对保险费用产生影响。
• 个人情况：您的年龄、性别、婚姻状况等个人情况也可能会影响保险价格。

因此，宝马新3系车辆保险的价格会因个人情况而异，建议您在购买保险之前进行详细咨询。

总结

宝马新3系保险是宝马车主保护车辆和自身安全的重要方式。通过比较不同保险公司的方案、了解保险条款、考虑车辆价值和添加附加保障，您可以选择适合您宝马新3系的保险。

当然，不同保险公司的保险价格会有所不同，需要您根据个人情况选择适合的保险方案。如果您对宝马新3系保险有任何疑问，建议您咨询专业的保险代理人或拨打保险公司客服热线。

希望本文对您了解宝马新3系保险有所帮助！谢谢阅读！

四、如何评价宝马新3系？

我是BMW的忠实用户，正是因为喜欢，BMW的各种优缺点在我眼里都会被放大

新BMW M340i 车主，2019年中旬拿到的，从整体的感觉上来说，我会给这次大换代一个肯定的态度，因为从纵向对比，大家都说宝马的内饰是祖传的，这一次带来的改变真的足够多的。

三系接入了全新设计的家族体系中，前脸在我的审美中变得比上一代更好看了，上一代加上M package之后也挺凶的，但是到了这代G20前脸的杀气明显的收敛了许多，那种带着棱角的感觉被转化成更加充满柔性线条的力量勾勒

对于上一代的三系，你总会感觉这个车被设计的畏首畏尾的感觉，有一种身上充满力量但是内心特别想藏起来，反观这一代的前后设计再加上全新的头灯和尾灯的烘托，确实战斗力又上来了，M340i实在是太帅，熏黑的套件都选上了，熏黑的前进气的装饰，还有后视镜，车身整体颜色选了白色，被朋友形容为一只可爱的小熊猫！

现在市面上还没有什么对G20改装的排气方案，还在等天蝎对这一代的G20提供的改装方案，再加上M340i和新大魔王Supra共用B58，改装未来前景可想而知了！现在北美已经有人玩出来千匹马力，想想确实有些疯狂！下面是视频，感兴趣的小伙伴可以了解一下~

然后聊回到这一代的内饰，吐槽还是得继续吐槽，粗略一看其实老款的那些布局在这一代上还是可以看到影子的，各种东西功能的位置变化也不太大，不知道对老车主们是不是一种友善呢，像我一样，熟悉感满满，上手也特别的快！闭眼睛都能知道常用的功能键位置，对于比较倾向于驾驶的车主更加友好

新一代的iDrive7拥有了这个级别应有的所有功能，在M340i我选了最顶的配置选择，把能选上的都给他放上去了，apple carplay比上一代好用太多，显示面积也大了一半的样子，触控反应回馈会更好一些，还有就是之前几代apple carplay运行时 有几成几率会导致主机发热并且卡机，但是用到现在我还没遇见G20这一代的主机死机过，不知道是硬件升级了还是系统优化的好，连接也是比上一代稳定了很多，对于我这种听歌触屏爱好者真是一大福音！

因为没有安卓手机，所以这个Mirror 投屏还没有试过，感觉车厂一直都对安卓党不太友好的亚子~

到现在开了大约快1.5w公里，目前来说自动驾驶还是有一些鸡肋的，自动驾驶分两个部分一个是自动跟车，一个是车道保持，在方向盘上可以选择你想要的模式，包括跟车距离速度这些细节都可以进行调整，说实话BMW想的还是很细致的，各种来自ECU的操作都不会显得那么突兀，跟车的时候自动刹车同样线性，但是针对各车主生活的城市不同，路况肯定也不太一样，北美路宽而且大家驾驶都很守规矩，很少遇见开车抢身位加塞这些，所以自动驾驶还算过关，下班开车回家倒是可以帮你一定程度上缓解一下堵车的烦躁，油门和刹车只能化很高，但是！！！这些一切一切的前提都是你的前端感应器保持相对干净，我今年冬天开去山里滑雪的时候，路上积雪把前面的感应器都弄脏了之后自动驾驶功能自动下线，并对开启指令进行回绝，所以说对于老司机来说，自动驾驶的功能真的不太重要

另外就是传说中的激光大灯，虽然我这个车上也选装了这个配置，但是至今为止我还没感受到跟其他灯有什么太大的区别

然后来说说新座椅，总感觉腿部支撑还是不太够，而且把前面腿拖拉到最前面的时候总感觉中间空的地方会让腿不太舒服，但是这也是个人感受问题啦~

方向盘一如既往的粗壮，是男人都会喜欢的，女人也应该喜欢的吧，手感好到爆炸。我对比了保时捷的和奥迪奔驰的之后，还是最心水宝马的运动方向盘，有一丢丢的弹性，方向盘加热传达时间也没有很久，加热速度贼快，然后会保持恒温自动控制，然后吐槽一下保时捷Macan的方向盘加热，怎么感觉他是越来越热，后来就感觉手里握着个加热的乾坤圈，又硬又热，但是谁让人家是保时捷呢！

最后我来说说1.5w公里的驾驶感受和动力表现，因为这款M340i是四驱，算是在新M3出来之前最有战斗力的钢炮er了，所以即使在冬天，我换上雪胎之后踩雪进山都没压力，过弯就是感觉咬着内弯，再加上原厂配的是夏季跑胎米其林的PS4，表现很满意，这方面没有槽点

整个车的驾驶感受可以用“理性的反馈”来形容

怎么解释呢，在你驾驶的日常中，这一套底盘的悬挂会帮你过滤掉那些很细碎的震动和坑坑洼洼，在你压井盖的时候也是清脆的 “砰砰” 来自悬挂短促有弹性的伸缩，就完成了这次减震任务

为什么我说他是理性反馈，因为他仿佛有自己的想法，把无足轻重的小反馈过滤掉，相反对于重要的反馈他会为你保留，就像你过一个大坑但是没躲的时候，你就等着屁股被震吧，他在告诉你“智障，这是坑啊，不躲就震你”

我还是相信BMW的运动基因，底盘的感受就是更加的紧凑更整，不知道这种感觉你们能不能感受到，他倒没有M2那种人车合一的爽，但是对于这辆M340我感觉在我的驾驶中没有感受到侧倾的困扰，刹车也很到位，降档我一般会选择用手动拨片自己控制，手动拨片的反应速度是真的很快，但是开了sport 之后ECU对我油门的反应反应更快，更激进，尤其是转数在3k左右的时候，那种推背感太强了，动力上没什么不满意，毕竟素车380匹马力能满足一切城市使用场景，在高速上开150也就是轻踩油门的事er

最后值不值的买

我不在价格上聊策略，只从车子的本身bmw的驾驶感更强，空间上四门五座也不输同级别，男人一辈子绕不过三系这个坎（家里有大矿的不算哈）

绝对物超所值！

五、宝马新3系325和5系的525差别有多大?

为了空间上5系，值。

因为是325和525对比，马力都不是最高，配置也都不是最高，虽然都是li的话其实空间也差不多，但是只要钱到位，525绝对更好，级别高了一级

六、宝马新2系跟3系哪个好?

两个取向的车，后驱2系更像古早版本的3系。

如果喜欢开车并且一人吃饱全家不饿，推荐后驱2系；

如果家庭用车，还是更推荐3系。

不太推荐前置前驱平台的2系，虽然说开起来也还不错，但是这个价位可选项太多了，没有必要选这么一车。

七、宝马新3系怎么关？

宝马3系熄火下车后，中控显示屏会自动关闭；在中央扶手找到iDriver旋钮，点击旋钮右下角的OPTION设置按键。之后再在中控显示屏的下方点击双闪旁边一辆车的图标的按钮，则中控显示屏会被关闭；如果按了开关还是无法关闭显示屏，那就将电瓶的线给拔掉。

八、宝马新3系连不上carplay？

1 车上有没有配置carplay功能

2 如果配备了该功能没有出现carplay界面请去开通你的互联驾驶功能

3 开通之后在车上的互联驾驶更新BMW服务

4 选择链接该功能

5 如果以上还没有解决问题请更新手机系统或者换另外一部苹果手机进行尝试

九、宝马新3系怎么关机？

用遥控钥匙就可以关机了，有锁的

十、宝马新款3系保养流程？

1、大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准；

2、汽车保养的范围主要包括：发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等；

3、在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。