纠结买凯美瑞2.5双擎还是2.5豪华燃油?

一、纠结买凯美瑞2.5双擎还是2.5豪华燃油?

就这两款车的话还是建议选燃油的

1，经济性，便宜呀

2，双擎噪音大，一般早上冷车启动的时候，发动机工作充电，你就想汽油发电机那个声音，小不了，抖动也大，方向盘都直颤颤，试驾车一般感受不到这些，个人感受双擎的发动机声音比汽油车声音大，闹得慌

3，双擎机油增多了解一下

二、凯美瑞双擎值得买吗？

短时间短距离年公里数少的人群人不适合买，适合较长时间驾车年公里数比较多的人开

三、预算23万打算买凯美瑞双擎，值不值？

1你可以买现款的双擎入门版，价格是21.98万，把所有费用算上，再把一些优惠算上，落地23万左右吧，符合你的预算。凯美瑞这次改款也是挺有良心的，以往广汽丰田的双擎车型价格即使再亲民，和普通版本的车型还是会有1~2万的价格差距，这也是没有办法的，双擎版的动力系统+电机电池组就比燃油版本的动力系统要贵，更遑论是配置要更高一些了，这次改款倒是成全了很多人对车子的要求，“既要价格低，又要车子好，还要车子经济省油、安全可靠”。

不过入门版的配置对比中配版本的肯定是要低点，毕竟有着2万块的差价呢，但在一些实用性很强的，刚需的配置上，虽然是入门版，但也是该有的都有了。例如TSS安全系统，这次改款的其中一大亮点就是TSS的升级，把旧款原来的2.0版本升级成了2.5版本，跟海外版是一致的，PCS预碰撞除了车辆防撞预警识别以外，新增了行人和单车识别；自适应巡航实现了全速域跟车，除了高速能用，现在堵车也可以没那么累了，还增加了入弯车速控制，可以减少入弯时因为盲区导致事故的几率，还有新增了车道保持功能，这下是真的能解放双手双脚了。升级后的TSS系统在安全性上面是大大提升了，之前我在懂车帝网站看到有两个测评视频，就是针对TSS做的安全性测评。

上面的图是我在视频里面截的，有兴趣想看完整视频的话可以去懂车帝网站上找。除了TSS系统，双擎入门版还有很多的主动安全配置，安全气囊也有10个，正如我上面说的，一些该有的配置它是齐全的，包括电池组的终身维保政策。

所以在你的预算范围内，买个双擎的入门版，性价比还是很高的。

四、丰田凯美瑞双擎值得买吗？

日本的混动全球领先的，而且尤以丰田为主，专利特别多。所以买凯美瑞双擎是可以的

五、买皇冠第 14 代，还是凯美瑞 2018 款双擎混动？

试驾了顶配的凯美瑞混动，最不满意的就是NVH了，不着急的话可以等国产的Avalon，皇冠怎么看都喜欢不起来。

六、凯美瑞的双擎混动系统怎么样？这款车值得买吗？

千万不要买凯美瑞，不然你会后悔的，我新车验车就出问题了，2.5自吸发动机缸盖裂缝

七、买凯美瑞双擎十大忠告？

丰田凯美瑞最无法忍受的4大缺点，好车并不经典，第二个最坑人！1.车漆太软，大家都说日系车漆软，这个问题在凯美瑞身上表现的十分普遍。日常被树枝什么的轻轻刮碰一下，漆面上肯定会留下个痕迹。好在在现在看来也是很多年的老车了，对一些不同细小划痕基本上可以做到无视了，只要不耽搁用车就可以了。远看原车的漆面还不错，但是凑上来近距离一看，就会发现有很多小划痕。

2.油耗一点都不低，虽说第六代的丰田凯美瑞发动机技术算不上先进，2.4的排量也不算小。车子使用年龄也不算小了。而且现在市内又很堵车，加上每天用车环境基本上都是短途加拥堵路段。油耗还真的是一点都不低的，凯美瑞的油耗，在这4个缺点里面最坑人。

3.有些配置让人不太满意，丰田一贯的风格，只有驾驶员侧窗户带一键升降。两个点烟器接口倒是够用，但是这个aux接口，远远没有usb接口来的实用方便。不过这是7年前的配置，想想也就忍了吧。

4.一些经常使用的小部件出了点问题，尤其是驾驶员侧的遮阳板，由于每天都用几次，这么多年下来，已经不能完全回位了。问了下原厂配件要好几百，想想还是不换了，反正目前也没耽搁使用，就是看着有点不舒服而已。丰田凯美瑞说到底其实还算一台比较实用耐用的汽车，保养也非常便宜。

八、2021凯美瑞2.5双擎买哪个版本？

2021款广汽丰田凯美瑞2.5升双擎版本氛围领先版，豪华版和尊贵版车型，这三个版本都是2.5升自然吸气发动机，配合镍氢电池的丰田混合动力系统，如果考虑舒适性最好，肯定是买顶配版本，如果考虑成本的话，建议你买领先版本，但性价比最高的还是豪华版。

九、丰田买凯美瑞双擎好还是威兰达双擎好？

丰田买凯美瑞双擎好，个人的见解是我们从外观来说，无论凯美瑞还是威兰达，入门车型给人的感觉都比较低调，但是随着配置的提升情况就好多了，最明显的一点就是轮圈尺寸增大之后气势明显提升，这也是丰田全新一代家族风格最明显的特征。

十、凯美瑞单擎和双擎的区别？

丰田凯美瑞大家都非常熟悉，作为家用车里的常青树，在中型车销量榜单中每月能够排在前几名的位置。而且在动力方面也有多种选择，燃油版车型有2.0升自吸和2.5升自吸，另外还提供了双擎版本。很多朋友纠结，全系10款车型，又分为燃油和双擎，

2.0升自然吸气发动机，最大功率178匹马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。

2.5升自然吸气发动机，最大功率209匹马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱。

双擎动力车型，采用2.5升自吸发动机+电动机的组合，发动机最大功率178匹，电动机120匹，匹配E-CVT变速箱。

首先在动力方面，如果你确定选择燃油版车型，2.0升动力完全可以满足日常使用，而且在价格方面也更有性价比。如果你想要更加节省，更多的是在城市内代步，想要更加轻快的加速体验，建议选择双擎动力。