凯美瑞2.5混动盘山咋样？

一、凯美瑞2.5混动盘山咋样？

凯美瑞2.5和混动凯美瑞跑高速还是凯美瑞2.5车型后劲更足一些，不过混动凯美瑞车型优点是车子节能环保。

容量为65升的汽油，油箱容量计算单位：国际标准都是用L（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。

在规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是根据实际情况而定实际的容量一般都大于标称容量，所以不用担心汽车油箱比实际的小。现在很多汽车油箱容量是根据品牌车型进行制造的，所以有些国家也没有相应汽车油箱容量死规定。

耗油非常多的车辆，品牌所设定的汽车油箱容量就会比较大，耗油小的车型油箱容量就设计小一些

混动车的保值率不高，因为市场保有量较少。

凯美瑞2.5混动五年内的保值率为75.5%

不过，车辆的具体的保值率要根据车辆的车况去决定，一般合资车的保值率都很高，尤其丰田系列，日产这些保值率都挺高的，不过，个人建议车辆的及时保养都会有助于提高车辆的保值率，在二手车市场，可以卖一个好价钱

凯美瑞混动版国内已经有更换电池的例子，不过是在保修内，免费更换的。也证实一个问题:没有不坏的电池。尽管丰田双擎采用的浅放电深循环的办法可以有效延长镍氢电池组寿命，但是因为所售出的车辆多，基数大，所以偶尔有双擎换电池也是正常的。

电池价格:2.168万，工时210元。

5.3左右每百公里。

凯美瑞混动工信部油耗显示4.1L，实际油耗则是5.4L 左右虽然实际油耗要多出1L左右，但是不影响多数人对它“省油”的印象，毕竟它身上携带的是2.5L发动机，就算是号称发动机最出色、最省油的同级别车型雅阁也做不到（雅阁混动工信部油耗4.2L,实际达到5.6L左右）。

动力方面除了本田雅阁的混动车型能与之较量之外我想不出它还有其他的竞争对手，2.5L发动机输出178匹马力，电机部分120匹，除了雅阁（2.0L混动，发动机146匹，电机184匹）还有谁？而操控方面混动车型明显好过2.5L汽油版，或许只输给同是日系的马自达2.5L阿特兹。

日产天籁是“移动沙发”中的一员，但是新天籁有点让人失望，根本无法与新款凯美瑞混动比，凯美瑞混动底盘调教舒适，采用E型多连杆独立悬挂，而且后排座椅还可以电动进行角度调节，它才是真正的“移动沙发”。

实测这款凯美瑞的油耗是百公里5.5升。

1、这款车如果是在城市代步的话，建议选择Cvt变速箱，还是非常不错的换挡平顺，而且比较省油，如果是跑长途高速多的话选择at的变速箱，两者相差不大都非常的稳定。。

2、钱够了必须2.5L，动力足。

3、凯美瑞推荐2.5升车型。凯美瑞是一款全球车型，在全世界卖的都非常好，由广汽丰田生产，这款车油耗低空间大，非常耐用，2.5升发动机是全新开发的发动机，热效率38%是一大卖点。缺点就是市场优惠比较小，性价比不高，内饰设计比较一般。2.0升动力只能说是够用，2.5升车型还是非常推荐的。AT比较好。。

4、如果追求动力的话，建议2.5车型。。

5、变速箱的话，那当然是at的要好，因为at相对来说还是比较稳定，最为成熟的cvt的话，那虽然说，是这几年流行开来的东西，但是也有一定的劣势。

6、对于丰田凯美瑞这款车型来说，如果是家用的话，基本上2.0升的发动机已经足够用了，像变速箱的话肯定还是at,变速箱的稳定性会更好一些，cvt的话目前来看稳定性并不好，而且传动效率差。。

7、相对来说肯定是2.5升的发动机动力会更充沛一些，在后期选择的时候还是要看一下个人的需求，同时要看一下后期的用车情况，如果变速箱的话可以选择at变速箱。。

8、cvt的变速箱平顺性比较好，顿挫感很小甚至感觉不到，AT的变速箱平顺性没有cvt的好，不过质量都不错，凯美瑞的我感觉家用的话买2.0g的就可以。

凯美瑞2.5L双擎豪华版的0到100加速时间是7.1秒钟，它是属于混动类型的车型，有电机驱动，但是在车速超过40公里/小时以后，还有是急加速的情况下，发动机也会同时介入工作，这样可以保证动力输出的充沛能力，因此从静止开始加速到100公里/小时，就需要7.1秒钟了。

这要根据您的喜好，凯美瑞2.5混动和汽油车在使用上都差不太多，混动的经济实惠些，汽油的动力比较足。