11年雅阁天籁凯美瑞哪个好？

一、11年雅阁天籁凯美瑞哪个好？

看哪方面了。雅阁动力好噪音大，天籁座椅舒适后避震容易塌，凯美瑞没优点也没缺点，价格方面应该天籁低点，性价比高

二、10年雅阁凯美瑞天籁哪个好？

天籁，雅阁，凯美瑞，号称日系车三剑客，第一，从新车近几年的销售价格来看排名123分别为天籁，雅阁，凯美瑞，同等级别车型上下基本相差1万元左右，第二，目前的市场占有率来看我认为排名123的应该是是凯美瑞，雅阁，天籁，第三，保值率和综合排名123我认为应该是雅阁，凯美瑞，天籁。所以我认为选择雅阁。以上为个人观点。

三、13年雅阁天籁凯美瑞哪个好？

2013年的本田雅阁，尼桑天籁，丰田凯美瑞三个车型之间做对比的话，凯美瑞车型更好。

一直以来，本田雅阁尼桑天籁和丰田凯美瑞都是国内市场上直接的竞争对手，都属于同一个级别的车型，而且价位都比较相似。

三个车型各有各的特点，但是综合来看，只有丰田凯美瑞在各个方面上都没有短板，无论是乘坐的舒适性还是操控性以及后续的使用成本，凯美瑞在各个方面都属于比较优秀的。

四、雅阁和天籁哪个好?安全性谁好？

我首先说说这两款车各自的主要特点，雅阁：1、空间大，在这个级别的车中它绝对是数一数二的2、舒适性高，雅阁的地盘采用的是，前双横臂式独立后多连杆式独立悬架，这样的地盘结构使它的乘坐舒适度大大提高！天籁：1、节油性好，这个特点可以说是日产所有车型的共同特点2、安全性高，它的安全配置应该还是相当不错的，气囊除过没有后排头部和膝部没有外，其余能装气囊的地方都有，包括前后排的侧气帘都是一应俱全的，除此之外它的主动安全措施做的也很到位，如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等！好了说完了它们各自的特点后，就来看看它们实际的市场表现吧，先来说说销量，在这一方面可以说雅阁遥遥领先于天籁了，这其中可能有诸多原因，但主要因素我个人认为还是雅阁的空间比天籁更大，这一点很符合这个级别用车人的要求。

五、09年雅阁凯美瑞和天籁哪个好？

这三个车型相比较，丰田凯美瑞更好一些。

三个车型都是日本品牌的产品，在整体的做工用料和机械素质方面基本都是一样的，耐用性都很好，相比之下，丰田凯美瑞的使用成本会更低一些，由于保有量比较大，所以配件的价格也相对更低，性价比更突出一点。

六、凯美瑞雅阁天籁cvt变速箱哪个好？

丰田凯美瑞本田雅阁和尼桑天籁三款车型的变速箱，相对比丰田凯美瑞的变速箱是比较好的。

丰田凯美瑞车型和本田雅阁车型采用的都是自动挡变速箱，而第3天代车型采用的是cpt无极变速箱，无极变速箱与自动挡变速箱，相对比燃油经济性并不是特别好，而且后期的维修保养要比较贵。

丰田凯美瑞车型采用的变速箱与本田雅阁车型的变速箱相对比在换挡的逻辑上设计的更好，顿挫感更轻，实际的驾驶感觉更加优秀。

七、凯美瑞雅阁天籁轴距？

凯美瑞的轴距是2825mm，雅阁的轴距是2830mm，天籁的轴距是2825mm。

八、凯美瑞、雅阁哪个好？

其实雅阁和凯美瑞各有千秋。

首先说近期情况

1 雅阁比凯美瑞保值高

2 凯美瑞全系列都是自动档变速箱。

3 雅阁车比较多 这车一多4S店的售后态度 就可想而知了

4 最早凯美瑞比雅阁贵一些的 但是现在却便宜了

5 雅阁小毛病不断

6 凯美瑞有后排空调出风口 最低配的也有 雅阁的话我不知道，但是雅阁最低配的车是手动档。

性价比来说 低配的雅阁不如凯美瑞 高配的话，还是雅阁好啊，看吧当年新雅阁出来的时候就打天下了，曾一度登上销售榜首。而现在雅阁比以前改进了不少啊。个方面的性能和使用性都提高很多，舒适性也增加不少，内部空间也宽敞。最好的证明就是，你可以从网上的车型配置上看到凯美瑞的标准座位是4个，而雅阁是5个。总的来说，小日本卖给我们中国人的车都不如他们自己国家生产的。都是偷工减料的。比较凯美瑞和雅阁八代，还是雅阁好。买轿车谁不图个舒适，雅阁这方面比凯美瑞做的要好

相信自己对于您说的问题，我个人认为还是雅阁比较好一些，尺寸方面，新雅阁在长、宽、高以及轴距上都压倒了凯美瑞。齐全的装备是凯美瑞dvd和gps导航、智能钥匙按钮启动、双区空调、氙气自动转向大灯等装备，在顶配的凯美瑞身上都可以找到。凯美瑞的vvt-i发动机，力量不算很澎湃，但有一种轻快感，属效率很高的类型。低速时保持丰田一贯的安静性，但中高转发动机噪音增加显著。雅阁的2.4 i-vtec发动机，虽然马力比凯美瑞大，但实测的加速成绩和凯美瑞几乎打平手。它的初段没有凯美瑞那份轻快感，但全区间的线性感觉更好，高转声线也要比凯美瑞更精细、有动感一些。行车安静性是丰田的强项，凯美瑞守住了这个传统优势，日常行车时，传动系统的安静性、车厢密封性都稍胜新雅阁。新雅阁在碰撞试验中分数很高，安全性能高，但国产件比较多，小毛病异响比较多，我个人认为总体来说还是雅阁的性价比比较高。手自一体变速器将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。车价相应要高一些。自动变速器（at）操作轻松简便、降低驾驶疲劳。比手动挡耗油，长期驾驶容易丢失驾驶快感。

九、天籁雅阁凯美瑞哪个更省油啊？

天籁、雅阁、凯美瑞这几款车相比较，在油耗上天籁比较高、雅阁、凯美瑞基本近似；但是综合比较来看，排列顺序应该如下：1、雅阁；2、天籁；3、凯美瑞；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

十、雅阁天籁凯美瑞离地间隙哪个最高？

凯美瑞离地间隙高。

第十代雅阁车型的最小离地间隙在该车型空载的情况下是120mm，车子满载的情况下是100mm，总体来说相对偏低。凯美瑞车最小离地间隙 155 mm。天籁的离地间隙142mm。

最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。以下是关于最小离地间隙的相关介绍：

1、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性。

2、最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。