现在还有老款捷达车吗？

一、现在还有老款捷达车吗？

已经停产了。

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

二、柴油捷达车如何加预热？

很多4S店和汽车修配厂都能做，其实就是在油底壳上加装电阻丝预热。钥匙拧开一档接通电源即可预热。现在有遥控预热的了，不用下楼拧车钥匙了。

三、柴油货车还有前途吗？

柴油货车还有前途。柴油货车仍然具有一定的前途。首先，柴油货车在运输行业中具有较高的承载能力和较长的续航里程，适用于长途运输和大批量货物的运输需求。其次，柴油燃料在全球范围内仍然广泛使用，相比于其他替代能源，柴油燃料的供应和加注设施更为成熟和普遍，这为柴油货车的使用提供了便利。此外，柴油货车的技术和性能也在不断提升，例如采用更高效的发动机和减排技术，以满足环保和节能的要求。然而，随着环保意识的提高和替代能源技术的发展，柴油货车面临一些挑战。例如，柴油燃料的排放对环境造成的影响和健康风险引起了广泛关注，政府和相关机构对柴油车辆的排放标准也在不断提高。此外，电动货车等替代能源车辆的发展也可能对柴油货车产生竞争压力。因此，柴油货车在未来仍然具有一定的前途，但需要不断适应环保和节能的要求，同时也要关注替代能源技术的发展，以保持竞争力和可持续发展。

四、中国还有柴油火车吗？

有，柴油火车叫内燃机车。我国的火车从使用的动力可分为：蒸汽机车、内燃机车和电力机车。到现在蒸汽机车基本上都到博物馆了，内燃机车使用的地方还是很多的，只要不是电气化铁路都在用内燃机车，而且有些电气化铁路还在用内燃机车，特别是大的编组站用内燃机车调车和救援。

五、2004年款的柴油捷达车现在生产吗？

不生产了，早就停产了，捷达柴油版皮实耐用，口碑不错，燃油经济型非常好，可惜停产了。希望我国多生产一些柴油小汽车。在欧洲柴油小汽车很多。柴油小汽车的排放标准没有汽油车好，柴油车一般使用年限比汽油车要短。04款捷达柴油版是一款经典车，很值得够买。

六、捷达车挂不上档还有响声？

　　在挂倒档响，是因为挂档时齿轮发生擦碰。倒档齿轮没有同步器的，很容易出现这个问题。一般不用修理。　　操作时注意：　　

1、车要完全停稳，　　

2、如果出现吱吱响，先回到空档位，松开离合再踩下，再挂倒档，一般不会再有响声。如果还出现，再重复上述操作。　　

3、一旦出现换档噪声，千万不要强行挂档，否则打坏齿轮后的修理费非常昂贵。

七、柴油捷达车得多少钱？

节油先锋柴油捷达车仅售99800元2007年在“绿色奥运，挑战2008——一汽-大众捷达柴油车千里草原穿越挑战赛”中，参赛的20辆捷达柴油车，有9辆凭借一箱油成功挑战了2008公里；其中一辆捷达柴油车凭借百公里平均油耗仅为2.5升，创造了一箱油行驶2199公里的极限记录。20辆捷达柴油车一箱油平均行驶里程达到1961.4公里，百公里油耗2.8升。

八、柴油机的捷达车怎么样？

　　柴油捷达车的发动机是大众的自然吸气柴油机。捷达SDI柴油轿车采用德国领先技术的自然吸气式柴油发动机，在燃烧过程中，柴油机的热损耗和废气损耗都大大降低，热转化效率高出汽油发动机15%，百公里耗油比汽油机低30%以上，90公里等速油耗为4.6L，城市工况下百公里油耗只有5.3L，在开足空调情况下百公里油耗也仅6.3L。　　捷达SDI轿车，以先进技术提高使用寿命，并大幅度降低使用成本。　　在整个使用寿命期间，柴油发动机的废气排放量比汽油发动机少45%。通过引进直接喷射技术(DI)和直接喷射涡轮增压技术(TDI)，柴油发动机彻底改变以往功率低、冒黑烟的形象。柴油发动机因汽缸燃烧温度低，比汽油机寿命延长20%，且因维修简单方便，可节约大量可观的维修费用。现代柴油发动机不仅寿命长、动力性能好，而且污染少、噪音小、舒适性强。在耗油较多的城市街道上行驶，柴油发动机的优势就更为明显。

九、柴油捷达车换过柴油滤芯怎么打不着火了？

你得先把柴油滤芯灌满柴油，然后在按。

而且一定是进气了。

不然不会打不着的。

我的柴油车都跑了70万公里了。

如果换完以后跑了一小段然后熄火了打不着，那就是滤芯有问题，在换个新的，

十、柴油捷达车里加机油对柴油泵有什么好处？

在柴油捷达车里加机油可以为柴油泵提供润滑和冷却。机油能够减少摩擦和磨损，延长柴油泵的使用寿命。此外，机油还能够降低柴油泵的工作温度，防止过热和损坏。因此，定期加机油可以保持柴油泵的正常运行，提高车辆的性能和可靠性。