汽车左后轮有点往里偏怎么回事？

一、汽车左后轮有点往里偏怎么回事？

1、轮胎胎压不等是导致汽车跑偏比较严重的一个原因，为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。 4、车辆跑偏，最好做一下四轮定位

二、捷达加油收油跑偏老捷达加油时方向向左跑偏？

你好，你这个跑偏可能是底盘悬架有问题，重点检查下摆臂。没问题再做个定位就可以了。

三、老捷达的后轮刹车怎么调？

推到N档，再拉手刹啊。车速太快时手刹别猛的拉死。因为手刹是控制后轮制动，猛拉死时如果方向盘偏一点，会瞬间漂移翻车。把手刹当脚刹用，方向盘稳住，一点点拉，把车速降下来

四、老款捷达的后轮刹车方式？

捷达全系车型前轮采用盘式的刹车系统，后轮采用鼓式刹车系统，捷达百公里刹车距离平均为48.8米，这样的刹车系统足以应付日常所需。

新捷达共为用户提供了四款汽油发动机(最大功率为75千瓦的1.6升版，最大功率为85千瓦的7.6FSI版以及110千瓦的2.0FSI版和147千瓦的2.0FSI涡轮增压版) 和两款柴油发动机(最大功率为77千瓦的1.9TDI版以及103千瓦的2.0TDI版)。它所装备的汽油发动机均为直列4缸设计。全新大众捷达混合动力版的动力系统由1.4升排量TSI涡轮增压汽油发动机和电动机构成。

五、左后轮比右后轮往里斜？

3、其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

4、车辆跑偏，最好做一下四轮定位。

六、马自达后轮胎往里歪？

两种原因，一是后悬挂颠的变形了，二是减震弹簧寿命到了，弹簧短了轮子就往里歪。马自达3这个车悬挂不好调整，一般都是直接换件。

七、bmx后轮偏摆？

故障现象汽车保持直线行驶时，当达到某一速度后，感觉后轮有明显的左右摆动。2)故障原因(1)后轮轮毂偏摆。(2)后车轮动不平衡。(3)后摆臂上短轴变形。(4)后轮毂轴承间隙过大。(5)后桥体变形。

(6)后减振器失效。3)故障诊断与排除(1)若后轮轮毂偏摆，需要更换后轮轮毂。(2)若后车轮动不平衡，则需要进行后车轮动¥衡。(3)若后摆臂上短轴变形，则需要更换短轴。(2)若后轮毂轴承间隙过大，则需要进行后轮毂轴承间隙调整。

(5)若后轮毂轴承损坏，需要更换轴承。(6)若后桥体变形，则更换后桥体。(7)若后减振器失效，则更换后减振器

八、crv后轮偏磨？

①转向节主销松旷或前束不对，轮辆拱曲，致使轮胎偏磨，并出现波浪形磨印。

②前轴梁弯曲，轮胎气压不足，轮胎磨损两侧边。

③轮胎没有定期换位，后轮双胎气压高低不均，这样在行驶中，就会使气压高的轮胎加速磨损。

④轮胎气压过高，磨损部位在胎面中间。

⑤车轮滑转导致轮胎加速磨损，或经常性紧急制动引起轮胎出现局部磨损。

⑥后轮双胎的间距大小不当。当间隙太小时，易使两胎的相对侧面均匀损伤；当间距过大时，汽车在拱形路面行驶的情况下，会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损。

九、右后轮偏磨？

轮胎偏磨的原因及处理办法:

转向节主销松旷或前束不对,轮辆拱曲,致使轮胎偏磨,并出现波浪形磨印。

前轴梁弯曲,轮胎气压不足,轮胎磨损两侧边。

轮胎没有定期换位,后轮双胎气压高低不均,这样在行驶中,就会使气压高的轮胎加速磨损。

轮胎气压过高,磨损部位在胎面中间。

十、货车后轮偏位？

1、首先检查一下是不是轮胎有一边胎压过大，或者胎压有一边过少。然后检查轮胎有没有什么问题。例如轮胎花纹是否一致，花纹深度是否一致。然后选择直平的马路试试。如果不行，建议回到你做定位的那个店，要求重做，然后要求带修理工试车。

2、应该是方向盘歪了，并未回正。我们用车时，在急专项等情况时，会造成方向盘回位不正，就是你看着是正的，其实它是歪的，可以修复方向盘回位，很简单。

3、修复后你在找没车的路况低速慢行，将方向扶正后，双手脱离行驶看，如果保持直线走就没问题，如果跑偏，要重新调整，告诉师傅向那侧偏。