为什么汽车搭铁是负极搭铁，而不是正极？为什么正极搭铁，车身腐蚀要严重一些？电化学原理是什么？

一、为什么汽车搭铁是负极搭铁，而不是正极？为什么正极搭铁，车身腐蚀要严重一些？电化学原理是什么？

根据原电池的理论负极才含有电子啊

给金属不断地补充电子金属才不会生锈。

二、焊机是负极搭铁还是正极搭铁？

看你的是交流焊机还是直流焊机，交流焊机就无所谓，怎么接都行。如果是直流焊机，用酸性焊条例如J422 也可以随意接，但是如果是碱性焊条，就要区分正负极，焊钳接正极，工件接负极，这样焊接过程会比较稳定，飞溅较小。不信你可以试试。酸性焊条一般后缀为7，例如507焊条。

三、汽车的蓄电池正极可以搭铁吗？为什么？正极搭铁的，怎样形成回？

汽车用蓄电池有正极搭铁也有负极搭铁的，怎能样形成回路与那极线搭铁都是一样的，都要通过开关线路和负载就能形成回路。汽车起动机是一种负载，它本身不产生负极，只要给正负极电源就会转动，而正负极接线接错电机就反转。

四、汽车的蓄电池正极可以搭铁吗?为什么？正极搭铁的，怎样形成回？

你好楼主

车用蓄电池有正极搭铁，也有负极搭铁。 但大部分都是负极搭铁形成回路，因为电离子是由正极流向负极的，在制造电子元件的时候就会遵从这个原理进行的。所以在很大一部分车正极是不能搭铁的。启动马达没有正负极之分，气动马达就是一个电动机的原理，正负极怎么接直接导致马达转子转动的朝向。

希望能帮到你

五、搭铁是正极还是负极？

搭铁是负极，电焊钳一端是正极。

六、汽车正极搭铁怎么检查？

汽车正极搭铁的检查方法有很多种 汽车正极搭铁会引起一些故障，如电池电量不足，启动困难等，因此需要及时检查检查的方法有自测法、多用表法和导通灯测试法等其中自测法需要拨下负电极，拨下后将测试电源端口接到电灯泡的一支脚上，另一端接到电池端口上，如果灯泡亮，代表搭铁正常多用表法则是需要在断电后使用万用表进行测量导通灯测试法则是需要将导通灯插入电池电极中进行测量 定期检查汽车正极搭铁可以保证车辆的正常使用，提高行车安全

七、正极搭铁会短路吗？

回答如下，电焊只有负极才能用搭铁。正极是电源不能用搭铁。如果弄反了会短路烧坏电路而且还会发生触电事故。回答完毕

八、正极搭铁什么意思？

正极搭铁是一种常见的制作开关电路的方法，在这种方法中，正极由一个导线直接连接到另一端的终端上，而负极则由电阻来屏蔽。

正极搭铁的优点在于安装简单，只要将两根导线连接到开关端子上即可，而且可以有效避免外界干扰。

但是由于没有电阻的保护，因此当开关断开时，也会产生电火花，造成电气短路，损坏设备，因此不推荐使用正极搭铁的方法。

九、正极搭铁和负极搭铁有什么区别？

正极搭铁和负极搭铁的区别主要在于其所接触的电路元件的性质不同。

正极搭铁是将电源的正极与电路中需要接地的元件（如晶体管、场效应管等）直接连接起来，使得电路中的电位以正极为基准，这种方式也称为单点接地。在这种接法下，电源的负极与电路中的元件没有直接的电路连接。

负极搭铁则是将电源的负极与电路中需要接地的元件直接连接起来，使得电路中的电位以负极为基准。这种方式称为反向单点接地。在这种接法下，电源的正极与电路中的元件没有直接的电路连接。

总的来说，两种方式在接法上有所不同，但都能实现电路中元件的接地，从而保证电路的正常工作。不同的电路设计可能需要不同的接法，需要根据具体情况选择合适的接法。

十、如果汽车电瓶正极直接搭铁会怎么样正极搭铁不是短路？

您好 很高兴回答您的问题 会弄坏电瓶