2015款捷达能改涡轮增压？

一、2015款捷达能改涡轮增压？

不能改，首先私自改装动力系统是违法的，是不能合法上路公共道路的，除非是封闭赛车场之类的。

再就是改装动力是一个系统的工程，不是仅仅加个涡轮提高发动机动力就好的，动力增大了，发动机内部活塞连杆等等也需要强化，变速箱能不能承受增大后的扭矩也是个问题。

二、老捷达能开20年吗？

非营运小客车实际已经取消了报废年限。按照现行规定，你只要汽车排放能通过年检，能开多少年就是多少年。

三、老捷达节气门处抖动厉害？

老捷达发动机抖动的厉害的解决方法是：

1、发动机积碳严重，造成汽车抖动非常普遍的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收；需及时清理积碳；

2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，与此同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；需更换点火系统的而相关配件；

3、发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。需减查并更换前氧传感器。

四、老款捷达，加装涡轮增压，可以吗？

不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。

1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。

2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

五、老捷达装新捷达的CD机怎样改？

你这款车应该是捷达伙伴，cd机是宝铃的，原机是四声道喇叭而原车只装了两个喇叭，你现在只需在装两个喇叭后在加装两个高音头就可以了，音效会很好的。

六、老捷达换节气门需要匹配吗？

爱车人如果节气门不是很脏的情况下，自己在清洗时在没有打开点火开关情况下，应该是不用做匹配的。如果清洗完之后怠速出现不正常的情况时，则要进行怠速匹配，因为点火正时、怠速值已超出标准范围。如果在清洗的过程中打开了点火开关或将节气门的插头拔掉，同样需要怠速匹配。现在的车子发动机电脑都是比较智能的，电脑会纪录节气门的角度，节气门脏了以后，角度变小导致进气量变小，同样，发动机的混合气就会变浓，发动机电脑就会干预，让喷油嘴少喷点油，当节气门清洗干净之后，很多车的发动机电脑一下不适应突然恢复变大的进气量，还是指挥喷油嘴少喷油，混合气就会变稀，发动机就会出现剧烈抖动。所以要使用电脑做一下匹配，就是节气门初始化，让节气门立即恢复到出厂设置。

七、老捷达丢缸，与气门有关系吗？

老捷达丢缸，与气门有关。但不止是与气门有关，还有很多原因。

老捷达缺缸与气门关系是气门油封老化，气门与导管间隙过大，造成进气室积碳过多，混合气进入不足。火花塞电极积碳过多。

除此之外，缸线断路或击穿。火花塞击穿。发动机气缸压力过低等都是缺缸原因。

八、捷达改涡轮增压发动机活塞换不换？

主要是进气系统和喷油系统，进气系统中要在中间加装中冷器，将普通喷油系统改成缸内直喷技术，点火时间不用换。配合缸内直喷加装高压共轨技术，排气管要用超耐高温的那种

九、老款捷达cd可以改usb吗？

可以改，最好是直接把中控改了，那样更好看。

十、12年的老捷达能改气吗？

能改肯定是能改，，但最好根据车况和驾驶路况老决定，如果是常年跑高速国道可以改气，因为车速起来之后动力好点差点都差不多，如果是大多数情况是市区代步，那改气的车就比较南开了，频繁起步加速动力不好的毛病就显现出来了，特别是夏天开空调满载，那简直就是肉的不能再肉了。