09年捷达风扇不转？

一、09年捷达风扇不转？

风扇不转可能是三个原因。水温没有达到要求；继电器出现故障，温控开关出现问题。无论属于什么原因，出现水箱风扇不转的情况应马上进行修复。否则会非常危险，这个时候不应该继续往前开，因为风扇不转，散热系统的热量不能散发。

电子风扇不转的原因如下：

1。电机润滑不好，电风扇不转，因为扇叶装好后电机拖不动；添加润滑油；

2.当启动电容容量变小时，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，无法驱动负载；更换启动电容器；

3.电机使用时间过长。电风扇用久了，电机会磨损，电机的轴套也容易烧坏。如果长时间使用电机，电机内阻也会增大，负载能力下降，导致无法带动扇叶转动。只需更换电机。

原因是插头处搭铁故障。汽车电子风扇由温控器控制，电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成。水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低。待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。

这个现象的检查步骤如下（简单考虑的，可能有遗漏）：

1、开空调转可以排除风扇（包括风扇电机）的故障。

2、检查温控开关（也叫热敏开关，在风扇旁边），直连火线与1档线、直连火线与2档线，如都转，进行下一步；如有任何一档不转，温控开关有故障，但不代表没有别的故障，不过首先要更换温控开关。

3、温控开关没故障，检查节温器。方法是水温达到烫手（摸上下水管），从发动机出来到水箱的两根水管，温度基本一样，可以排除是节温器的问题，进行第5步。如温度差别很大，说明节温器没开，进行第4步。

4、小心翼翼地旋开冷却系膨胀箱（加水的那个）的盖子，一定要慢，小心烫手，排放冷却系的压力，等到盖子可以打开时，再摸上下水管。温度一样了，盖子的减压阀坏了，更换水箱盖；如温度还不一样，节温器故障，更换节温器。

5、风扇继电器故障。另外：如果添加少量的水，不会影响多少冷却液的冰点（所谓的房东能力），但要是添加了200毫升以上，建议更换冷却液。

第一种情况是由于水温传感器有问题，导致一直记录高水温的信号并传递给风扇控制电脑，让风扇不停转动。第二种情况就是风扇继电器出了问题，导致熄火后没有及时断开，使得电池一直在给风扇供电。

汽车熄火后风扇还在转原因：如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机使用寿命。

可能是由于发动机冷却液达到预定的工作温度时：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。

继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。建议那就需要更换继电器。

检查防冻液是否缺少，冷却系统是否有空气。

第二，检查节温器是否工作正常，水箱是否堵塞。如果车内高温报警，要及时维修，高温发动机容易损坏。

这个现象的检查步骤如下（简单考虑的，可能有遗漏）：

1、开空调转可以排除风扇（包括风扇电机）的故障。

5、风扇继电器故障。另外：如果添加少量的水，不会影响多少冷却液的冰点（所谓的房东能力），但要是添加了200毫升以上，建议更换冷却液。

1、汽车水温没达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常地开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。

2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。

3、温控开关出现问题：温控开关出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。