国三柴油车属于黄标车吗？

一、国三柴油车属于黄标车吗？

国三柴油车报废新规定是：根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》，2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。

什么是黄标车：黄标车，是新车定型时排放水平低于国I排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车的统称。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧I标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发放给黄色环保标志。

黄标车的认定是以尾气排放作为标准：国I的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，而久性要求为5万公里。国III的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧化合物不得超过5克每公里。全国各地相继出台黄标车淘汰计划。

湖北：湖北省下发《省环委会关于在全省开展大气污染防治攻坚战的通知》中要求，各地要进一步加强黄标车和老旧机动车淘汰工作的组织领导，严格黄标车限行管理，出台鼓励、引导黄标车和老旧机动车提前报废淘汰的政策措施，确保完成年度淘汰任务，到2017年10月底前全省范围全面淘汰黄标车。

陕西：按照陕财建办（2015）309号文件精神，2017年度淘汰报废黄标车的补贴标准如下图所示，2017年6月1日以后淘汰的黄标车不予补贴。

浙江：5月17日，杭州市环保局就发布了关于引导国三柴油车淘汰报废公开征求意见稿，要求即日起至2017年12月31日，车龄满10年及以上的国三柴油车，在2017年12月31日前予以报废注销的，按“满9年不足10年”标准予以补助；2018年1月1日起，对车龄满10年以上的国三柴油车不予补助。车辆的淘汰时间依据公安交警部门的车辆注销证明日期进行认定。

二、江铃宝威国三柴油车几年黄标？

一般使用十年后才会黄标，黄标了的车子虽然不能上路了，但是可以拆解了卖零部件，因为这车子即使黄标了，它的很多零部件的质量和性能都还可以保证再继续使用

三、2013年国三柴油车几年变黄标？

现在国家规定国3(不含)一下的柴油是黄标. 你的车现在来讲一直是绿标的.某地环保局公告:绿标车,绿色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（含）以上排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（含）以上排放标准的柴油车。黄标车，黄色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（不含）以下排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（不含）以下排放标准的柴油车。无标车，无环保检验合格标志机动车的简称，是指未领取环保标志或经机动车年检尾气不合格的车辆。

四、武汉的国三柴油车几年变黄标？

只要你的车上线年审时排放可以达标，就不会是黄标的，现在国家规定国三以上排放的柴油车都不是黄标，规定什么时间改，这个就不知了

五、电喷国三柴油机几年为黄标车？

2011入户的国三电喷还能行驶几年成黄标车

六、国三柴油车什么时间成为黄标车？

国家有关部门只规定从二零一五年一月一号实行柴油国四标准，没有具体规定市面国三车何时成为超标车，据我看国三和国四标准共存时间还能并存至少三五年吧，不可能国四标准刚实行就将国三列为黄标，那样刚买国三车的车主的损失太大了，国家不得不考虑

七、柴油货车黄标最新标准

柴油货车黄标最新标准是近年来在环境保护方面备受关注的热点话题。随着社会经济的不断发展，车辆尾气排放对空气质量和环境健康造成了越来越大的影响。为了减少污染物排放、改善空气质量，政府制定了一系列的排放标准，其中包括柴油货车黄标的相关标准。

柴油货车黄标背景

柴油货车黄标作为一种环保措施，旨在限制老旧柴油货车的行驶，减少污染排放。黄标车的标准通常是指国家对柴油车辆尾气排放标准的一个分类标准，根据不同的标准进行分类，对不同标准的车辆采取相应的管控措施。

柴油货车黄标标准内容

柴油货车黄标最新标准一般包括车辆的排放标准、符合条件的行驶范围、准入标准等内容。根据相关政策规定，符合黄标车的柴油货车将得到相应的认定，并且享受相应政策的支持和保障。

柴油货车黄标政策影响

柴油货车黄标政策的实施对社会产生着积极的影响。一方面，限制老旧柴油货车的行驶，有效减少了有害气体的排放，改善了空气质量；另一方面，推动了柴油货车升级换代，促进了清洁能源车辆的发展，推动了交通运输行业的绿色可持续发展。

柴油货车黄标建议

鉴于柴油货车黄标政策的重要性，建议政府应进一步完善柴油车排放标准，加强对违规车辆的处罚力度，引导车主逐步更新升级车辆。同时，加大对清洁能源车辆的支持力度，鼓励车主购买和使用清洁能源车辆，共同推动交通运输行业的绿色发展。

结语

柴油货车黄标最新标准的出台和执行对于改善空气质量、减少污染排放，具有积极的意义和深远的影响。我们每个人都应该从自身做起，关注环保政策，积极支持和配合相关措施的实施，共同为建设美丽中国、清洁空气做出贡献。

八、柴油轿车几年黄标？

绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。

现在国家规定国3(不含)一下的柴油是黄标.汽车的绿标或黄标是对尾气排放的要求，按所在城市的规定。一般城市目前都在“国四”标准以上。

符合尾气排放标准的新车都发绿标，即符合环保要求。新车（轿车）前6年两年年检一次；以后一年年检一次。

黄标是已经过期的尾气排放标准的车辆，但还允许上路行驶。黄标车每半年年检一次。

九、国三标准几年属于黄标？

车辆登记上牌使用15年就是黄标车，没有什么排放车型之类的区分，你就是一千万的车使用15年一样是黄标车。

十、柴油捷达价格

随着人们对环境保护意识的不断提高，汽车市场上，节能环保型车辆的销量逐渐上升。而柴油捷达作为一款经济实惠且环保的选择，备受消费者的青睐。今天我们就来谈谈柴油捷达的价格以及其它一些相关信息。

柴油捷达价格趋势

柴油捷达作为一款在市场上表现出色的车型，其价格也备受关注。我们先来看一下柴油捷达价格的趋势。

根据最新的市场调研数据显示，柴油捷达的价格相对稳定，并且在近几年持续上升。这一趋势主要源于柴油车型的节能性能以及柴油燃油的经济性。在当前环境意识日益增强的背景下，柴油车型的需求逐渐上升，从而推动了柴油捷达的销量和价格。

根据市场数据统计，柴油捷达的价格在不同的城市和地区可能会有所差异。一般来说，柴油捷达的价格在20万至30万之间，具体价格取决于车型配置和地区差异。特别是一些二线城市和农村地区，由于消费水平相对较低，柴油捷达的价格也相对较为亲民。

柴油捷达的优势

柴油捷达之所以备受欢迎，除了价格相对实惠外，还有以下几个明显的优势。

经济节油： 柴油车型相比汽油车型在燃油经济性方面具有明显优势，柴油捷达的低油耗特性成为其吸引消费者的一大亮点。
动力强劲： 柴油发动机相对于汽油发动机来说，具备更高的输出扭矩和动力表现，这使得柴油捷达在加速和爬坡等方面表现优秀。
环保节能： 柴油燃烧过程中产生的有害气体排放相对较低，因此柴油车型具备更好的环保性能，有助于改善空气质量。
稳定耐用： 柴油发动机的设计特点使得其具备更好的耐久性和工作稳定性，这也使得柴油捷达具备更长的使用寿命。

所有这些优势使得柴油捷达成为了很多消费者理想的购车选择。

如何选择柴油捷达

如果你打算购买一辆柴油捷达，以下几点可以作为你的参考。

预算： 柴油捷达的价格在20万至30万之间，因此你需要根据自身经济情况进行预算规划。
用途： 考虑购买柴油捷达的主要用途。如果你需要长途高速行驶，柴油捷达的节油特性和稳定性能将给你带来更好的体验。
配置： 不同的配置对应着不同的价格，根据自身需求选择合适的配置。
售后服务： 柴油捷达作为知名品牌，其售后服务网络较为健全，这将为你的使用和维护带来更大的方便。

综上所述，柴油捷达作为一款性价比较高的车型，其价格相对稳定且具备多项优势。如果你对节能环保型车辆有需求，柴油捷达将是一个不错的选择。在购车时，你需要根据自身的预算、用途、配置以及售后服务等因素进行综合考量。