捷达更换火花塞？

一、捷达更换火花塞？

1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；

2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；

3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；

4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；

5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

将发动机整体吊起来放在专用支架固定好，放出机油，反转发动机，拆掉油底壳一圈固定螺丝即可拆下。装配反之即可。

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1、拆卸防护罩。当排放系统还热的时候不能与之接触，以免烫伤，排放系统的任何维护工作都要在其冷却后进行。

2、拆卸排气歧管。

3、拆卸排气歧管衬垫。

4、检查排气歧管有无裂纹和损伤。用直尺和千分尺测量接触面平面度。规定值：小于0.15mm；极限值：0.30mm。

5、安装衬垫和排气歧管，拧紧螺栓力矩为25一30N·m。

6、安装防护罩。

用铱金火花塞或白金火花塞。；

1、火花塞的作用一定是要得到更高的点火能量，以及让发动机得到更稳定的工作，或是得到经济的燃油消耗。；

2、火花塞清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。

捷达火花塞4万公里更换。

捷达火花塞4万公里更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：

1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；

2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；

3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；

4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；

5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。

捷达半轴油封座？有气门座，但没有半轴油封座，只有变速箱壳体，半轴油封是镶嵌在壳体上的。有精加工的可以找精加工给你加工一下，说明你的要求。

05年以前的捷达一汽给配的是BOSCH F8DCOR 间隙0.8mm05年以后的捷达一汽给配的是BOSCH F7DER 间隙0.8mm 普通镍铜或者钇金火花塞最好不要调到1.1mm 电极粗放电能量没那么集中间隙大了断火率会上升

老捷达火花塞的更换方法是：

取下发动机罩，拧下高压线桩头的固定螺丝；取下高压线桩头，拧松火花塞后把高压线桩头上的软管插入燃烧室内，将火花塞拔出；将新的火花塞对准螺孔，用工具拧紧即可。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。

火花塞的更换方法是：取下发动机罩，拧下高压线桩头的固定螺丝；取下高压线桩头，拧松火花塞后把高压线桩头上的软管插入燃烧室内，将火花塞拔出；将新的火花塞对准螺孔，用工具拧紧即可。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。

polo火花塞和老捷达是通用的。

但一个型号的火花塞有普通火花塞和铱金火花塞铂金火花塞之分，这两个车都是16的螺丝火花塞。

1、铂金火花塞更换里程：8万公里

2、钇金火花塞更换里程：3万公里

在选择火花塞时，必须选购适合自己的爱车使用的热值及型号等。同时，火花塞建议整套更换。铱金的品牌有博世、NGK、LDH、电装等铱金火花塞。