老款捷达水箱上的传感器是什么?

一、老款捷达水箱上的传感器是什么?

那个是热敏开关来的，在左下角位置。可以将热敏开关拆下放入水中，使用万用表的电阻挡将两个触笔分别接到热敏开关的界限端和外壳上，当冷却液温度低于87±2℃时，万用表指针应指示断开，即电阻无穷大。当冷却液温度达到92±2℃时，万用表指针指示一定电阻值，说明温度控制开关损坏，应更换。热敏开关是利用双金属片各组元层的热膨胀系数不同，当温度变化时，主动层的形变要大于被动层的形变，从而双金属片的整体就会向被动层一侧弯曲，则这种复合材料的曲率发生变化从而产生形变的这个特性来实现电流通断的装置。

热敏开关坏了会怎样

水温传感器和热敏开关都是监测发动机水温的水温传感器是将水温反馈到电脑电脑再将信号传给温控来控制风扇高低速运转的，当有一者损坏都有导致水温过高。一般水温的采集信号分两组，但是现在的车2组水温信号都是传进ECU的，分别是ECU监测发动机水温适时调节混合气浓度，另一路不参与发动机工作但是ECU是靠这个信号判断水温然后适时控制散热风扇继电器从而使散热风扇工作降温。根据不同的车型有的是2个水温传感器是独立的，有的是2个合为一体输出为4线。前者坏了与水温高关系不大只是油耗高 天气冷时不好启动或者热车不好启动。后者坏了的话就是扇热风扇开启温度增大或者风扇根本就不工作。

二、捷达车水箱上那个传感器是什么作用？

捷达车水箱上那个传感器的作用是： 这个传感器是水位感应，又称温控开关，当水温达到一定温度时，开关打开，散热风扇开始转动，给水箱提供散热风。

三、捷达水箱开锅？

捷达经常开锅主要有四种可能性：　　

一:回水壶和盖不能密封:一般是盖子的胶圈老化或回水壶高温后口子涨大了引起.；

二:温控开关内部触点有时不能接触:可以换一个试试.当然开关外部线插头要确保接触良好.；

三:回水管有堵的现象:捷达车的回水管没设计好,回水管在缸盖出来的地方有个小铁管,小铁管外口比较大,但最里端只有一个一毫米直径大的小眼,车用的时间长了最易堵.你可以用大力钳子把它夹出来,在砂轮机上把那小眼砂掉,让它和外口一样大,这样就不容易堵了.再看看回水壶口是否有堵的现象；四:冲气缸垫:某个原因导致缸垫已经冲水道了,现在就算你把问题找到排除了还得换掉缸垫才能正常

四、捷达水箱不热？

问题及解决方法一：由于外界温度过低，导致发动机水温无法达到正常温度，遇到这种情况属于正常现象，只需要在同样的温度条件下，测试一下水温上升的时间长短就可以了，并不需要维修。

问题及解决方法二：发动机水温已经达到正常的工作温度，但冷却系统的水温传感器损坏，断路或组合仪表的自身故障导致水温表的显示不正常。这种情况只需要去维修好故障部分就可以了。

问题及解决方法三：由于冷却系统在低温状态下，应该处于小循环状态，但由于节温器常开或开启角度不是闭合的状态，导致了发动机冷却系统一直处于大循环状态。这种情况下，检修节温器故障，就可以让水箱温度恢复正常了。

问题及解决方法四：车辆的冷却液不合格导致，不合格的冷却液热传导性慢，从而使水温传感器测量时水温上升得很慢。这种情况只需要更换合格的冷却液就可以了。

五、汽车水箱上的传感器是什么传感器？

要是捷达车水箱上那个传感器的作用是： 这个传感器是水位感应，又称温控开关，当水温达到一定温度时，开关打开，散热风扇开始转动，给水箱提供散热风。

其二个作用是，这个感应器连接着水温表，可显示水箱内冷却水的温度。

捷达车温控开关有三条线那条小的是什么线？

　　那条小的是水温警示线。 温控开关在空调操作面板上，温度传感器则安装在空调进风口位置。 温控开关的工作原理： 温控开关由蜡质感温驱动元件及两档触点动作机构组成，利用石蜡受热由固态变为液态时体积突然变大来移动推杆，控制触点的开闭。随冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，通过橡胶密封膜推动推杆 而压倒拉簧架。 当冷却水温升至95℃时，低速触点闭合，散热器电机风扇接通电源，以 1600rmin的低速运转。 当冷却水温度继续上升至105℃时，因石蜡继续膨胀而使高速触点闭合，使散热器电机风扇以2400rmin的高速运转，以增加冷却强度。

六、新捷达水箱在哪？

你好，这个车型的散热水箱位于发动机前方，前保险杠后方，希望我的解答能够帮到您

七、捷达水箱框架更换？

拆卸水箱上部的横梁内部的线束夹子，挪开线束；拆卸空气滤清器总成，挪开控制电脑；拆卸右侧的大灯；拆卸风扇框架总成； 拧开水箱下部的放水螺栓，收集好冷却液；拆卸上下水管；拆卸水箱的固定螺栓；在某个角度取出水箱再按反步骤装回即可

八、捷达水箱怎么排气？

由于大众车系的部分车型水管布置位置比水箱高空气无法从水箱盖排出，所以在水管最高位置设有排气口，也就是加防冻液时的盖子，排气方法：

打开盖子，加满防冻液，启动车辆，松开排气螺丝排除空气旋紧即可。盖子就如同是高压锅锅盖的减压阀，水温升高，防冻液体积膨胀、变大（液体热胀冷缩），就会把多余的气体排出去。

九、大众捷达水箱漏油？

1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。

 2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。

 3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。

十、捷达副水箱更换？

1.将车辆停稳并熄火,待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂;

2.

启动发动机,直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟;

3.

熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下,同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸,切不要将固定卡扣弄断;

4.

确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出,最后再更换新的发动机冷却液。