发动机有风啸声？

一、发动机有风啸声？

风啸声可能是来自与进气格栅相连至空滤的那根管子，即发动机舱中最粗的那根塑料管子，打开发动机舱盖就能清洗可见，管子的中段有波纹，用手按压波纹部位，是否会减弱或者是消失，如果会减弱或消失的话则想办法用胶带将其固定好，捆紧一点就能解决问题了。

发动机加油门有啸叫声分发动机内部机械部分和机外皮带啸叫。如果怀疑是发动机外部皮带可以在停车挂P挡加油门时向皮带上浇水，如果啸叫消失那就是皮带松了或皮带本身质量问题，如果浇水后还有啸叫声即属机内问题，一般机内有二种情况啸叫，正时系统的正时链条加工精度差产生的啸叫,还有就是配气机构中气门摇臂和液压顶筒有较大的配合公差。建议在质保期内去4S反映报备并拆机检查。

二、发动机有啸声的危害？

（一）发动机皮带异响原因

1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题。

2、真正的原因：冬季，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。

（二）发动机异响的害处：

长期处于这种打滑，容易使皮带和张紧轮磨损，到最后就使皮带变松，轴承扭曲，像老桑塔纳一样，整个电机都报废。;

（三）解决方法：

用多元醇溶液涂抹在皮带表面，并充分滋润，可减轻皮带冬季变硬、结冰现象，从而保持一定的弹性，减少打滑现象。新车的话只要涂抹一次就够了，如果皮带较老须连续涂3天。

补充：多元醇溶液的配置

甘油溶液或丙二醇溶液：含量在66~77%，越是北方，含量越高，但不能用纯甘油，纯甘油吸湿性太强，不利于皮带的长久滋润，而且纯甘油太滑。（甘油、丙二醇试剂。）

如何使用：

1、先诊断是否是皮带异响：怠速，浇一点温水在皮带上（不要太多），如果异响骤然消失即皮带问题。

2、怠速，用抹布（最好是不掉毛的那种）轻轻按压皮带处，尽量擦干净。;

3、用小瓶装好多元醇的溶液（最好是小口瓶，或者直接用塑料针筒），怠速，一滴滴往皮带上滴滴，大概全部湿润即可。

4、用干抹布（最好是不掉毛的），淋上充分的溶液，轻轻按压皮带处，充分滋润整个皮带。

三、发动机加油门时有风啸声？

原因可能是发动机爆震，解释如下：1。发动机爆震：机油不足或机油压力低，气门与导管、液压挺柱摩擦产生风啸声。

2.原因：形成的主要原因是活塞顶部有积碳，因为积碳形成一个强度很高的热表面。此时，进入燃烧室的燃料混合物气体在其到达点火冲程之前开始自燃。虽然这种燃烧现象看似充分，但这是自燃，是过早燃烧。如果没有在规定的行程内燃烧，会有活塞与气缸壁碰撞的金属声。

四、加油收油发动机有呼啸声？

发动机加油门有啸叫声可能是来自与进气格栅相连至空滤的那根管子，用胶带将其固定好就能解决问题。

加油门的呼啸声可能是来自与进气格栅相连至空滤的那根管子，即发动机舱中最粗的那根塑料管子，打开发动机舱盖就能清洗可见，管子的中段有波纹，用手按压波纹部位，是否会减弱或者是消失，如果会减弱或消失的话则想办法用胶带将其固定好，捆紧一点就能解决问题了。

发动机加油门有啸叫声分发动机内部机械部分和机外皮带啸叫。如果怀疑是发动机外部皮带可以在停车挂P挡加油门时向皮带上浇水，如果啸叫消失那就是皮带松了或皮带本身质量问题，如果浇水后还有啸叫声即属机内问题，一般机内有二种情况啸叫，正时系统的正时链条加工精度差产生的啸叫,还有就是配气机构中气门摇臂和液压顶筒有较大的配合公差。建议在质保期内去4S反映报备并拆机检查。

五、别克威朗发动机有风啸声？

威朗踩油门有风啸声是什么原因

油量不足:由于吸入空气体,油泵泵油量减少或无法泵出,导致油压下降;

发动机温度过高:容易使机油变稀,大量机油会从配合间隙流失,导致机油压力降低;

由于磨损、装配等问题,油泵零件损坏或间隙过大:油泵将不能供油或油量不足;

曲轴与大小轴瓦间隙不合适:过紧会增加油压,过松会降低油压;

六、别克昂科拉14t发动机啸声？

一般冷车启动异响的主要来源有发动机气门密封不严、润滑不良；皮带过紧或轴承异响。如果发动机温度上来后仍存在异响，车主需要到维修站做更为详细的检查。

皮带过紧冷车启动有“异响”原因1汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声.

七、ea888发动机加油进气啸声？

原因：1、废气阀坏了，会在发动机怠速运转时会有部分废气通过废气再循环阀进入发动机进气管；

2、由于发动机怠速时混合气的量很小，废气进入进气管会稀释混合气的浓度；

3、从而对发动机的怠速运行产生异响，使发动机的怠速极不稳定，甚至会出现熄火的现象。

八、沃尔沃四缸发动机急加油有口啸声？

原因是：

1、涡轮增压器工作是靠废气推动，发动机低转速带不动涡轮，它不工作所以没声音，一般2000转以上涡轮才工作。上坡是抵挡高转速，空踩油门等，发动机废气增多，推动了涡轮，所以有声音了，正常现象。

2、发动机排气门密封不严导致。

3、柴油发动机废气再循环阀(EGR)、汽油发动机节气门密封不严导致。

九、涡轮增压发动机深踩油门有尖啸声？

发动机油门的啸叫声大多来自:进气格栅与空滤清器连接的管道松动；机器皮带啸叫；发动机内部机械部件。

第一个原因，管子是发动机舱内最粗的塑料管，清晰可见。

管道中间的波纹是检验的重要位置。操作如下:用手按波纹，听啸声减小或消失。如果有以上两种情况之一，那么就用胶带把管子扎紧。

第二种情况，检测方法如下:第一步停车挂P档，第二步灌门时给皮带浇水。注意，如果啸叫消失或减弱，说明皮带松动或自身质量问题。这需要去4S商店。

对于第三种情况，就是排除前两种情况的问题投机。一般机器的啸叫主要有两种情况:正时系统正时链加工精度差引起的啸叫；在配气机构中，气门摇臂和液压顶缸之间的配合程度较差。

十、15款新捷达发动机排放标准

15款新捷达发动机排放标准

在汽车行业，环保和节能一直是研发和生产的关键目标。随着全球气候变化的威胁日益严重，汽车制造商们也在努力减少车辆的碳排放和污染物排放。捷达作为一家具有悠久历史的汽车品牌，一直致力于生产环保的汽车。本文将介绍15款新捷达发动机的排放标准，展示捷达在环保方面的努力。

1. 引擎技术的创新

捷达一直注重研发和创新，不断改进引擎技术以提高燃烧效率和减少尾气排放。这些创新技术包括直喷技术、缸内直喷技术和缸内混合直喷技术。这些技术使得发动机燃烧更为充分，进一步降低了尾气排放的含量。

同时，捷达还采用了先进的废气处理系统，如三元催化剂和颗粒捕捉器，有效地减少了有害气体和颗粒物的排放。

2. 符合国际标准

作为一家全球化汽车制造商，捷达的汽车在全球范围内销售。为了满足不同国家和地区的环保法规，捷达严格遵守并符合国际排放标准。

捷达的发动机满足欧洲排放标准Euro 6，该标准对汽车尾气排放设有严格的限制。除此之外，捷达汽车还通过了美国和中国等国家的排放测试，以确保其在全球各地的符合环保要求。

3. 清洁柴油技术

捷达汽车还在柴油车型中广泛使用清洁柴油技术。清洁柴油技术使用先进的喷射系统和高效的废气处理系统，能够更好地降低柴油车的排放。

与传统柴油车相比，清洁柴油车减少了颗粒物和氮氧化物的排放。这种技术的应用使得捷达柴油车成为一种更环保和经济的选择。

4. 电动和混合动力汽车

捷达还致力于开发电动汽车和混合动力汽车技术。这些汽车使用电力或电力和燃油的组合来驱动车辆，大大减少了尾气排放。

电动汽车不产生尾气污染，而且在能源利用上更为高效。混合动力汽车结合了电动和燃油的优点，既能减少尾气排放，又能提供长距离行驶的能力。

5. 以环保为导向的绿色战略

捷达将环保作为其绿色战略的核心。他们不仅在产品设计和制造过程中采取环保措施，还积极推动可持续发展和环境友好型生产。

捷达使用可再生材料和回收材料来制造汽车零部件，降低了对自然资源的依赖。此外，他们还注重降低生产过程中的能耗和减少废物的排放，以减轻对环境的负担。

总结

经过不懈的努力和创新，捷达在环保方面取得了显著的成果。他们不仅通过引擎技术的创新和废气处理系统的应用来降低排放，还开发了电动汽车和混合动力汽车技术。

同时，捷达还通过符合国际排放标准和采取环保措施来确保汽车在全球范围内的符合环保要求。捷达以环保为导向的绿色战略使他们成为一家负责任的汽车制造商。