捷达变速箱挂档杆油封怎么换？

一、捷达变速箱挂档杆油封怎么换？

首先拆掉档杆，右边的六角松掉，里面的需要彻底把螺丝拧下来才能拿出，不需要做记号。

然后拆掉上方的护板罩两个螺丝拿下来，此时只剩档杆，然后用一字螺丝撬油封，先从内圈进入插进去后左右拧慢慢抬出来，一定不要从外沿撬，然后油封会慢慢出来，使点劲也没关系。

二、捷达半轴油封怎么换？

半轴油封的更换过程很简单的，首先把半轴总成拆下来，用螺丝刀把法兰盘堵盖扣下来，再把里面的卡癀卸下来，然后拿掉法兰盘就可以更换油封了：

1、半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩，传到驱动轮或轮边减速器上的；

2、半轴油封漏油，会使驱动桥内的润滑油量减少，这样会影响正常润滑的，而且会加剧机件的磨损，导致早期损坏；

3、半轴油封漏油，润滑油会流入轮边减速器内，造成轮边减速器的油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，会影响安全的。

三、捷达半轴油封如何换？

大众捷达车的半轴油封想要拆下来，其实也不是一件简单的事情，想拆哪个轮子必须要先把轮子用千斤顶给顶起来，这个时候首先应该把轮胎给拆卸下来，拆下来以后边上有一个刹车盘的固定螺丝，再把固定螺丝给拿下来以后，就可以轻松的把前轮的半轴给抽出来了。

把内球笼拆下来， 那里面有一个黑色的圆盖，用起子挑出来，里面有一个外卡簧，挑出来，就能换了

四、捷达挂档油封怎么换？

首先拆掉档杆，右边的六角松掉，里面的需要彻底把螺丝拧下来才能拿出，不需要做记号。然后拆掉上方的护板罩两个螺丝拿下来，此时只剩档杆，然后用一字螺丝撬油封，先从内圈进入插进去后左右拧慢慢抬出来，一定不要从外沿撬，然后油封会慢慢出来，使点劲也没关系。油封拿出来后清理里面一圈不要有残渣，然后拿出油封，把档杆上抹一点黄油，套上按下去，有字的冲外，下去后到底劲大的可以按两边按进去，劲小的拿个平的东西砸进去一定不要伤到边缘，最终和边缘平行就好了，然后不要喷润滑油在上面会有土

五、新款捷达换后油封安装方法？

首先将后油封装在安装盘上，用三只M14×1.5的螺栓将带油封的安装盘固定在曲轴上。将安装套装到安装盘上，用M20的六方螺母将安装套固定在安装盘上，使安装盘的前端面顶在油封的背肩上，旋紧螺母，安装套将会顺利地将油封顶进曲轴和缸体之间的油封座孔内。最后将安装套和安装盘从曲轴上拆卸下来。

一、油封安装工具的用法在曲轴前油封安装的过程中建议使用曲轴前油封压入工具。使用该工具可以保持油封的平行度不会因不平行导致油封漏油。而且在安装曲轴油封的过程中会比较省力。

六、捷达新款变速箱差速器油封渗油？

回楼主 变速箱差速器油封渗油 长时间渗油会严重影响变速箱工作 造成变速箱无法变速 在高速行驶状况有可能突然停止工作 所以一定要及时修理 如果修理 一定要先查清楚什么导致渗油 变速箱差速器更换1400元左右 维修800元左右油封200元左右

七、如何换捷达车的气门油封？

换捷达车的气门油封，安装气门油封的步骤如下：

（1）将塑料套装到气门杆上,以防损坏新的气门杆油封。

（2）在油封唇口轻涂一层机油。

（3）将油封装到工具上,然后慢慢推到气门导管上。拆卸气门油封步骤：

（1）拆卸凸轮轴和液压挺杆,并将其面朝下存放,操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手拆卸火花塞,将相应气缸的活塞调至上止点,将压力软管拧入火花塞螺纹孔内。

（2）用螺栓将弹簧压缩工具装到缸盖上。将相关气门调至正确位置,再将压力软管连接到空压机上(空气压力至少600kPa)。

用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧,拆下弹簧。

（3）可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具拉出气门杆油封。更换到不是很复杂，顺利的话，2到3小时就搞定，主要就是装油封与调节气门要些时间。人工费介于300到500之间，看所处城市与修理厂地处什么地方而定。油封很便宜，几十块就应该够了，冷车冒蓝烟有可能是气门油封有问题。

八、皮卡变速箱油封怎么换？

1、首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了；

2、拆下后延伸箱后可以看到有导油轮，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来，同时把固定中间轴的垫片拆下来；

3、换挡小盖由四个螺丝固定，把这四个螺丝拆下来，手锤子轻轻的敲敲就能把小盖拿下来；

4、倒挡固定螺丝是用来固定倒挡轴的，可以用六个内角把它拆下来，这个螺丝不拆变速箱齿轮箱就不能拿下来；

5、换挡小盖和倒挡固定螺栓拆下后，就可以把齿轮箱的固定螺丝拆下来，一圈螺栓拆下后，用锤子从下往上敲击，就能拿下齿轮箱；

6、齿轮箱拆下后，可以看到变速箱的齿轮与轴，把固定齿轮的六个螺丝拆下后，用手抱住两根轴，把变速箱往上提，这时另一个人用锤子敲击变速箱壳体就能把整个齿轮与轴拿下来，就能看到油封，把油封撬下来，装上新的就可以。

九、大众捷达换曲轴后油封还漏？

1、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落（例如有些发动机生产厂家为降低制造成本使用机油替代价格相对高昂的非石油基润滑剂）。

2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油。

3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。原因1和2都属于厂家问题，出问题后直接到厂家那边要求维修就可以了，如果是使用年限长了，那就需要及时更换发动机。如果在行驶的途中，发现汽车的曲轴后油封渗漏机油状况非常严重时，就要马上向曲轴箱注入部分汽车机油，之后快速将汽车驾驶到最近的维修站。在到达汽车的维修场所之后，若存在可以更换的汽车配件的话，就要及时对汽车曲轴后油封进行换新。但是如果没有汽车的备用物件的时候，那么就可以卸下最后的一道曲轴主轴承盖，把石墨石棉条从曲轴主轴承盖上小心翼翼地取下，使用涂有一层黄油的石棉线平垫在油封凹槽里面，然后将取下来的石墨石棉条按照原本的模样压在石棉线上，在完成以后暂时可以勉强使用一小段时间。

十、新款捷达换曲轴后油封异响？

由于曲轴后油封刚度不足，不能充分确保真空密封性，密封唇掀动从而引起噪声。但是噪声的出现肯定不会造成发动机曲轴箱的机油泄漏，因为这种噪声的产生是由于曲轴箱的负压引起的，是向曲轴箱里面吸气。曲轴后油封损坏导致漏油，使零件无法润滑，产生异响。