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电气火灾探测器不接负载为何报警?

177 2024-10-31 14:39 959汽车

一、电气火灾探测器不接负载为何报警?

电气火灾监控探测器老是报警主要有三个方面的原因:1、剩余电流探测器报警一般是因为产生漏电了,报警的时候你可以用表测一下看看是否有漏电。

2、预警值设置过低(具体参见产品说明;一般应根据正常泄漏电流的大小, 正确选择参数适合的漏电火灾探测器。一般总进线处的剩余报警电流设定值为 300~ 500 mA, 且不应 > 1 000 mA。)

3、设备故障(建议更换统一规格型号的)。

电气火灾监控探测器特点:1、保护功能电气火灾监控系统,它可以在线监测处电气设备在运行时存在的故障等可能引起的火灾的不正常的情况,发出声光报警,并且控制断路器的脱扣器,使之实现供电线路发生的短路、缺相、过电流、过电压及恶意用电等情况进行保护报警。

2、整定值可调整电气火灾监控系统中的探测器采用微处理器,其灵活性好、一致性好、调节范围宽、可以在很宽的范围内进行整定值的设定,实现上下级的配合。

3、可操作性电气火灾监控设备具有易操作性,操作者可以通过按键进行设定,同时可以通过控制器的 LCD/LED 显示器观察供电参数以了解运行的情况。电气火灾监控系统的主控制计算机具有很好的人机界面,操作者可通过计算机的 CRT 显示器观察以图形界面显示的供电系统的运行情况,并以各种不同颜色来区别不同的工作状态,人机对话功能强、易于工作人员使用。

4、显示和记录功能当电气火灾监控设备检测到实际所测数值超过或低于设定的整定值时,显示页面会自动显示报警或跳闸原因,并且可在显示页面中查询报警时间和检测的实际数值。方便了操作人员了解故障原因,并及时解决问题。

二、捷达轿车故障码17549P1141负荷探测数值不可信是什么意思?

发动机线束的可能性比较大,其次就是节气门,电子油门的话油门踏板也有可能,跑不出这三样。

只能一样一样换试试,没人能判断具体是哪个部件的问题。

三、单相双值电容电动机空载转,负载不转是什么原因?

1)“负载过重拖不动”。这里的负载包括电动机拖动的实际负载,也包括传动系统,例如齿轮、传动带等。在很多情况下,所谓负载过重,是因为发生了意外的卡阻现象。

2)“电源电压过于低”。因起动转矩与电源电压的二次方成正比关系,所以电源电压过低时,其起动转矩就会减小很多,当达不到负载所需的起动转矩值时,电动机就不能起动。此时电动机的输入电流将比正常时大很多,发出的声响也较大。如时间过长,而无过载保护时,将使电动机过热而烧毁。

3)“主辅绕组有断路”,是指主绕组或辅绕组有断路故障。应当注意的是,有一套绕组出现了断路,另一套绕组正常,而不是两套绕组同时出现断路故障。

4)“离心开关未闭合,电路不通干着急”。离心开关是串联在起动绕组(辅绕组)电路中的,当该开关在起动时处于断开的状态时,相当于起动绕组断路,起动绕组中没有电流通过,自然也就不会有起动转矩。

5)“常见损坏电容器”。由于电容器的损坏造成的电动机不起动是五个原因中最常见的一种。电容器的损坏主要是出现短路和断路故障。出现短路时,将失去裂相作用;出现断路时,起动绕组不能通电。这两种情况都会造成起动绕组失去作用,当然也就不可能产起动转矩。