奇瑞汽车之家汽车之家

一、奇瑞汽车之家汽车之家

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奇瑞汽车：中国自主品牌引领创新

奇瑞汽车是中国汽车行业的杰出代表之一，为国内乃至国际市场提供了各类高品质、高性能的汽车产品。作为中国自主品牌的先行者之一，奇瑞汽车一直秉承着创新、品质和可靠性的理念，不断推动着中国汽车行业的发展。

奇瑞汽车以其卓越的技术实力和广阔的市场覆盖面，成为了中国汽车市场的翘楚。无论是小型家用车、中型商务车还是SUV等车型，奇瑞汽车都能够满足消费者的各种需求。

产品创新：奇瑞汽车引领潮流

在汽车行业中，产品创新是推动行业发展的重要驱动力之一。作为奇瑞汽车的核心竞争力之一，产品创新一直是奇瑞汽车引领行业潮流的重要手段。

奇瑞汽车不断投入大量资源和精力进行研发创新，并与国内外各大研究机构、高校建立深度合作关系，以确保产品技术的领先性。最近，奇瑞汽车推出了一系列智能驾驶、新能源汽车和互联网智慧车型，赢得了市场的广泛关注。

奇瑞汽车以独特的设计风格和先进的技术打造出了一款款充满创意和个性的汽车产品。无论是外观设计的精致细腻还是内饰配置的豪华实用，奇瑞汽车都通过产品创新为消费者带来了全新的驾驶体验。

品质至上：奇瑞汽车坚守标准

作为一家汽车制造商，产品质量和品质是奇瑞汽车始终不渝追求的目标。奇瑞汽车以严格的质控流程和标准化的生产体系，确保每一辆汽车都符合高品质标准。

奇瑞汽车注重每一个细节，从供应链管理到生产工艺，从零部件的选择到质量验收，奇瑞汽车始终以客户为中心，提供安全可靠的汽车产品。奇瑞汽车凭借卓越的品质赢得了消费者的信任和好评，成为了中国自主品牌汽车行业的标杆。

服务体验：奇瑞汽车用心呵护每一位车主

除了产品的优势之外，奇瑞汽车还注重提供优质的服务体验。奇瑞汽车设立了全国范围内的售后服务网点，为车主提供便捷、高效的售后服务。

奇瑞汽车的售后服务团队由专业技术人员组成，具备丰富的维修经验和高水平的技术能力，能够为车主提供全面的售后支持和服务指导。无论是日常保养还是故障维修，奇瑞汽车都能够及时响应并解决车主的问题，确保车主的用车体验。

未来展望：奇瑞汽车致力于全球化发展

作为中国汽车行业的领军企业，奇瑞汽车不仅致力于提升自身的技术实力和品牌影响力，还积极推动中国自主品牌汽车走向全球舞台。

未来，奇瑞汽车将继续深入研发和创新，不断推出符合市场需求的优质产品。奇瑞汽车将继续秉承以客户需求为导向的经营理念，为用户提供更加安全、可靠、智能的汽车产品和服务体验。

在国家政策的支持下，奇瑞汽车将加大对新能源汽车的研发投入，并积极推动新能源汽车的普及和应用。奇瑞汽车将以全球化视野，与国际一流企业开展合作，共同推动中国自主品牌汽车在全球市场的竞争力。

奇瑞汽车之家汽车之家，将继续引领中国汽车行业的创新与发展，不断为消费者和社会创造更多的价值。

二、汽车底盘多久做一次防锈汽车之家？

汽车底盘防锈建议一年做一次：

1、如果底盘锈蚀不加以重视，锈蚀不断深入金属内部，最终造成钣金穿孔，甚至大梁锈穿，其后果十分危险；

2、在没有生锈以前，给底盘做一次全面彻底的装甲、封塑是很有必要的。底盘装甲就是给汽车底盘喷涂3到5层特殊的防锈胶，其作用首先是防锈，其次是增加底盘的弹力和耐磨性，还可以减少噪音；

3、底盘的防锈周期和底盘的防锈材料有着直接关系，AC橡胶型的底盘装甲，合理使用可以和汽车的使用寿命相同；

4、沥青型的底盘防锈措施一般建议每年做一次。车主可以根据在日常对底盘的检查情况做出合理的决定。

三、捷达底盘高吗？

捷达、桑塔纳、标致408、铃木天语SX4这四款车应该是国内市场上底盘最高的轿车了。

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。

捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。

捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。

东风标致408是神龙公司于2010年1月25日推出的一款车型(车长4680mm)，2012年10月21日新款东风标致408(车长4688mm)在北京正式上市，2014年8月27日新一代东风标致408(车长4750mm)上市，是老款408的全新垂直换代产品。

新一代东风标致408，是神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型，不仅带来站立狮标的全新家族形象，4750*1820*1488mm的超大车身和2730mm的越级、超长轴距，更是为中国消费者带来"T+STT高效动力"、"All in One集成触控"、"3D Safety三维安全"一系列动力、智能、安全的技术配置，使东风标致产品与技术进化的核心力量得到淋漓尽致地展现。

天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外，天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6L VVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看，天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。目前新天语已经上市，增加了配置且新增了一款1.8L发动机。

四、12年捷达底盘？

捷达车底盘较好，因为它的底盘非常结实、耐用、省油，而且保养费用也相对其他车型便宜一些，捷达也抗撞。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，汽车底盘使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。

五、14款捷达底盘？

大众捷达2014款1.4TSI自动运动版采用前麦弗逊独立悬架，后复合扭转梁式半独立悬架。空车时底盘高度（最小离地间隙）在12公分，捷达SPORTLINE的底盘结构与普通版完全不一致，而普通版采用扭力梁式非独立悬架。

捷达SPORTLINE的排气管末端采用单边共两出的布局，代替了普通版的设计，更加有运动气息。底盘的高度决定了汽车的通过性，底盘越高通过性越好，但高速行驶时约不稳定，就是为什么跑车底盘低的原因，跑车高速行驶和转向时，为了增强车辆的稳定性，需要降低底盘。

对于紧凑车型，扭力梁非独立后悬架结构简单，不会占用太大空间，为后排腾出更多空间，制造成本也相对较低。但扭力梁非独立悬架不能按照轮子的上下跳动而改变轮子的倾角束角，无法在悬挂压缩或拉伸时，对轮子进行角度补偿。

六、捷达底盘漏汽油？

回油管堵了，导致刚着车时，油泵泵油多，发动机用不了，回油又回不去，自然哪里松就在那里露出来了。赶快去检查油箱回油管吧。

七、03年捷达底盘？

捷达的底盘问题不大，但目前的捷达设计重心高，滚动重心也高。原厂捷达比现在要矮4CM左右，在国内为提高通过性把底盘升高了，开起来自然不够稳。换套萨克斯的矮弹簧试试，定位做好了180要是飘我拿腿跑180去，稳的很。

省钱的办法也可以做定位，把前轮倾角做到更大负数，只是比较废轮胎。

八、新捷达底盘生锈？

捷达底盘生锈问题目前并没有得到改进，目前捷达底盘生锈的问题不仅体现在车辆的底盘和排气筒，轴承等方面，甚至在发动机的涡轮上也存在的问题，严重影响车辆的正常使用和耐用性，而目前这种问题还没有得到彻底的解决，所以需要谨慎入手。

九、19款捷达底盘？

大众新款捷达底盘在空载的情况下离地间隙只有120mm，大众集团最喜爱用模块化平台进行生产，通过不同的尺寸以及悬架发动机来造出不同的车型。其中捷达也不例外，其采用了PQ25平台，即为Polo的平台进行生产。结构简单成本降低可让车辆售价以及维修成本大幅降低。

捷达采用的悬架形式较为常见，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式非独立悬架。这样子的悬架搭配即可降低成本，又可兼顾舒适性。同时大众一贯的底盘调校风格，使得捷达的高速稳定性也相当好。副车架则为“H”型，似乎对车头支撑性略为不足。

十、汽车底盘涉水会不会进入发动机汽车之家？

汽车底盘涉水一般不会进入发动机。发动机由进气口排气口组成。车辆前方机箱盖就有进气口，只要水位不没过进气口是不会进入发动机的。但是如果走涉水路面一定要慢行，超过车轮中轴位置就不要记住了。