polo转向沉重？

一、polo转向沉重？

原因及处理方式：

Polo方向盘沉一般是由于转向器润滑不足导致摩擦力增大造成的。在这种情况下，只需拆下汽车的转向机并润滑即可。

方向盘沉的主要原因是转向器失效。转向器失效的原因很多，包括转向器润滑不足、转向器橡胶套脱落、转向器齿轮松动等。具体情况要去修理厂或者4s店找专业人士检查保养。

当然，除了转向器失效，如果轮胎气压不足，轮胎与地面的摩擦力增大，方向盘也会下沉。这种情况要及时给轮胎充气，轮胎气压一般在2.3巴到2.6巴之间。

如果汽车前轮平衡杆损坏，会影响汽车转向，所以会导致汽车方向盘出现动力下沉的症状。在这种情况下，应及时更换汽车的平衡杆。如果汽车前减震器损坏，还会影响汽车的转向能力，要请专业人士检查。

当汽车方向盘变重时，一定要及时检查维修，以免影响汽车的正常使用。

二、桑塔纳转向沉重解决？

转向器或转向柱的轴承损坏,造成转向沉重。这是机械损坏,必须更换轴承;

转向横拉杆球头销缺油或损坏,造成转向沉重。如果损坏,必须更换球头销;

前内轮胎气压不足,造成转向沉重。定期检查胎压,并按规定气压向前轮轮胎充气;

转向器小齿轮与齿条啮合间隙太小,造成转向沉重。请专业的维修技容术人员调整小齿轮的预紧力。

三、旋耕机转向沉重怎么调？

一是齿轮油泵供油量不足，齿轮油泵内漏或转向油箱内滤网堵塞，此时应检查齿轮油泵是否正常，并清洗滤网；

二是转向系统内有空气，转动方向盘，而油缸时动时不动，应排除系统中的空气，并检查吸油管路是否进气，有空气应及时排出；

三是转向油箱的油量不足，达不到规定的油面高度，应加油至规定的油面高度即可；四是安全阀弹簧弹力变弱，或钢球不密封，就清洗安全阀并调整安全阀弹簧压力；

五是油液黏度太大，应使用规定的液压油；

六是阀体内钢球单向阀失效，快转与慢转方向盘均沉重，并且转向无力，此时应清洗、保养或更换零件。

四、转向助力沉重怎样修理？

解决方法如下：

1、助力泵故障：当助力泵的泵压达不到标准值时，使用方向盘时会出现沉重的现象，需要检查流量控制阀，用车过程中，流量控制阀或安全阀泄露，可以通过研磨的方法修复，然后检查安全阀的弹簧是否失效；更换助力泵；

2、转向机故障：转向机助力油压较低时，会出现方向重的现象，如果是由于转向机油压引起的方向盘变重，需要去专业的厂家进行修理，不建议车主自行处理；

3、缺油或转向助力系统有空气：汽车的转向系统内有空气时，不仅转向沉重，而且在转向时还会有噪音，需要及时的处理，避免引起更大的损失；需要排空气或者加油；

4、储油罐内回油滤清器堵塞：储油罐内回油滤清器长期不保养或者是不更换时，容易造成堵塞，导致助力油循环不畅，方向盘变沉重。更换滤清器。

五、大客车转向沉重原因？

转向沉重的4个原因如下：1、助力油不足；2、转向器或转向柱的轴承损坏；3、转向横拉杆球头销缺油或损坏等；4、前轮轮胎胎压不足。汽车转向沉重会造成驾驶员体力消耗增加，需要尽快解决。

希望我的回答能够对你有所帮助，祝您生活愉快，万事顺心！

六、转向沉重请问五菱之光转向沉重是什么问题呢？

转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的，它与转向机械部分无关。

导致转向沉重的具体原因有：液压油量不足；系统密封性能差，有空气进入液压系统内部；液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏，这些都可导致液压助力系统不起作用。

转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的，它与转向机械部分无关。

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七、转向沉重怎么办？

　(1)转向沉重的主要因素　　引起汽车转向沉重的因素很多，主要受两大总成件影响。一是受转向器结构型式、安装位置以及转向器本身的故障影响；二是受转向前桥(包括横、纵拉杆)结构、参数及润滑情况影响。对于带有助力转向的汽车，液压系统的故障也是导致汽车转向沉重的原因之一。　　(2)转向沉重部位的诊断方法　　①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。　　②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。　　③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。　　经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定引起　　转向沉重的部件是前桥总成。　　当确定汽车转向沉重是由前桥总成引起时，需拆下前桥作如下检查及调整：　　①检查转向联动机构。转向联动机构的故障包括：转向横、纵拉杆与球头销摆动不灵活；转向节与前轴左右端干涉；转向节、前轴左右端、转向推力轴承之间间隙调整过小；转向节主销与衬套装配过紧或润滑不良；转向节止推轴承缺油或损坏。检查排除方法：　　(a)拆下横、纵拉杆，用手扭动拉杆球头销，若手感吃力则可认为球头销摆动不灵活。　　对于不灵活的球头销可通过注油嘴向销座内腔注满润滑脂，一般选用二硫化佣作润滑脂。若仍无效果或效果不明显，应更换球头销。　　(b)摆动前桥轮毅制动鼓总成，若转向节与前轴左右端干涉，在前轴左右端的毛坯面会出现划痕。排除的方法可用平铿在划痕处去除磨损点。　　(c)通过塞规检测转向节、前轴左右端、转向推力轴承之间的调整间隙，对照前桥装配、调整技术条件的标准调整间隙数值判断，若间隙过小，需将转向节拆下，通过调整垫片重新把间隙调整到标准数值。　　(d)查看拆下的转向节主销孔内是否缺油，并同时查看转向节主销是否有划疲或金属屑。主销上的划痕和金属屑是由于主销与转向节衬套或前轴左右端主销孔装配过紧造成的，简单的解决方法是，在主销上充分涂抹润滑脂，重新装上转向节并反复摆动，及时擦去主销与衬套或前轴左右端主销孔研磨下的金属屑，直至转向节摆动灵活为止。　　(e)查看转向节止推轴承是否缺润滑脂或损坏，如是，应重新涂润滑脂或更换损　　伤轴承。　　②调整转向拉杆臂。转向拉杆臂在转向过程中起杠杆动力臂的作用，转向拉杆臂过短将直接导致汽车转向沉重。解决的办法是，在空间允许的情况下，加长转向拉杆臂的动力臂距离。在汽车试装阶段，一般通过火烤转向拉杆臂的弯臂处，并将其拉伸，达到加长动力臂的效果。另外转向机下的转向垂臂是与转向拉杆臂对应的阻力臂，缩短垂臂会收到与加长转向拉杆臂同样效果。　　③检查转向轮的定位。转向前桥主销后倾角越大，其稳定力矩会越大，大的稳定力矩会导致汽车转向沉重。另外前轮前束不合标准同样会引起转向沉重，应通过转向横拉杆作相应调整。　　汽车转向沉重往往是由几处故障叠加产生的，因此在查找原因的时候应做到逐项排查，力求彻底解决。

八、液压助力转向沉重原因？

液压助力转向沉重可能有以下原因：

1. 油液问题：液压助力转向系统需要使用特定的助力转向油液。如果油液过期或者添加了不合适的油液，就会导致转向沉重。解决方法是更换正确的助力转向油液。

2. 泵故障：液压助力转向系统中的泵负责为转向提供助力。如果泵故障，就会导致转向沉重。解决方法是更换故障的泵。

3. 泄漏问题：液压助力转向系统中的管路和密封件都需要保持良好的状态，否则就会出现泄漏。泄漏会导致系统失去助力，使得转向更加困难。解决方法是找到泄漏点并更换泄漏部件。

4. 方向盘组件故障：如果方向盘组件出现故障，例如轴承损坏或者轮毂轴承损坏，也会导致转向沉重。解决方法是修复或更换故障部件。

5. 轮胎问题：过度磨损或者气压不足的轮胎也会导致转向沉重。解决方法是更换磨损严重的轮胎或充气至正确的气压。

如果以上方法都无法解决问题，建议前往专业汽车维修店进行检查和修理。

九、轩逸转向助力沉重？

电子助力方向盘沉重原因及解决方法

一是轮胎胎压较低，此故障原因也适用于液压助力转向系统。气压较低的轮胎与地面的接触面积增大，打方向时的阻力也会变大，所以打方向时会感到沉重。在解决时可以检查一下四轮胎压，一般在2.2bar-2.5bar之间，如果缺少，您直接补足到合适范围即可排除。

二是扭矩传感器损坏导致的，该传感器一般是内部线圈损坏造成的，直接更换即可解决故障；对于集成在方向机内部的扭矩传感器，则需要更换方向机总成才可以解决。

三是转向助力模块数据丢失，一般是因为模块内部焊点脱焊或者三极管烧蚀造成的，解决方法是到相关维修厂或者售后服务处进行修复或者更换，最后重新进行匹配或者编程即可

十、宇通客车转向沉重原因？

原因如下

检查助力泵油位是否低于下线，如低于下线补充助力油到正常油位，并检查漏油点。

不缺助力油的前提下，重点检查助力泵工作是否正常，有条件更换助力泵排除故障。

检查方向机球头防尘套是否破裂，如有破裂需更换。

检查减震器平面轴承，需要注意的是助力泵油要用同样型号。