卡罗拉低速加油收油有哒哒的响声？

一、卡罗拉低速加油收油有哒哒的响声？

发动机有哒哒声的可能原因如下：

1、可能是发动机的气门响声因为气门部件过度磨损，导致发动机异响。

2、可能就是机油泵压力不足。

3、可能就是机油粘度的问题机油在冬天会变得更加黏稠，不易流动导致发动机异响。

二、奔驰GLK300收油时有哒哒响声？

一、先进行检查：

1、检查一下离合器，有可能是离合器轴承损坏。

2、把车用提升机升起来，打着车，挂上5档，在下面听变速器与发动机连接部位，可以判断是否是离合器损坏。

二、一般是启动马达用久了轴承磨损的问题，打开车盖看看有没有异物卡在哪里，如果没有拆下启动马达皮带，在发动是不是有异响，如果有就是马达的问题，处理方法加轮滑脂，或更换，如果没有就是发动机内部轴承问题用久了磨损，低速启动磨差力大声音响，踩油门转速高了磨差力小了自然声音就没了。

三、挂挡有咔哒响声？

如果是手动变速箱挂入倒挡时出现声音，那属于正常现象。手动变速箱挂入倒挡时是将倒挡齿轮推入与其他两个齿轮啮合的。如果是自动变速箱挂挡时产生异响，需要去4s店检查。

导致挂挡产生异响的原因有很多，有些后驱车的后差速器旷量变大后在挂入d挡或r挡时，就会出现一些异响。后驱车的后差速器内有齿轮油，这个齿轮油是需要更换的，这也是很多后驱车车主在保养时容易忽略的问题。

在挂挡时产生异响有可能不是变速箱出现了问题，而是汽车的传动系统出现了问题。出现挂挡异响的现象后，建议将汽车开到4s店或修理厂检查一下传动系统是否正常。

自动变速箱在挂入d挡或r挡时一般是不会产生异响的，在从p挡挂入r挡或从p挡挂入d挡时可能会出现异响，这是p挡锁止机构发出的，这属于正常现象。

手动挡变速箱在挂挡时可能会产生异响，导致产生异响的原因也有很多，例如同步器损坏，拨叉损坏等都可能会导致手动变速箱在挂挡时出现异响

四、踩油门有哒哒哒的响声？

发动机作为汽车的动力提供者起着至关重要的作用，平时不好好保养，在以后的使用上很可能会掉链子，尤其现在是冬天，车子一旦出现故障，修理也是很麻烦的，既耽误时间还得花费金钱。发动机最容易出现的就是出现哒哒声，出现哒哒声是什么原因造成的呢？是不是因为我们平时的使用不当。

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、气门异响，着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。

其他异响

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：

1）燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。

2）发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。

3）发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、发动机“回火”故障：汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

3、发动机皮带异响：是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

4、轴承异响：有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

5、起动机故障：动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

6、水泵故障：水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。

7、怠速时发出有规律的“嗒嗒”声：高速时发生“嘎嘎”的连续金属敲击声,并伴有机体抖动现象且温度升高,响声加大。若发动机低温时没有异响,而温度升高后在怠速时出现“嗒嗒”声,并有机体振动现象,且温度越高声响越大,则为了活塞变形活塞环过紧造成的活塞敲缸。

五、新款奥德赛收油有哒哒的声音？

这个情况一般是因为碳罐电磁阀损坏，喷油嘴损坏，还有气门间隙过大等引起的。当然还需要结合车辆的具体状态，来分辨松油门瞬间哒哒哒哒的响声的原因。

六、倒挡有哒哒响声？

一，倒挡没有同步器，二，挂挡时齿轮与齿轮之间发生摩擦。

七、双层玻璃有哒哒响声？

可能是玻璃密封条老化引起的。密封条老化后，摩擦力会增加，因此会产生异常噪音。如果是这样的话，在夏天会更明显，因为老化的密封条在暴露在阳光下后会膨胀得更厉害，摩擦力也会更大，所以异响会更严重。

可能是玻璃与密封条之间的缝隙太脏，灰尘中的颗粒与玻璃之间的摩擦也会产生异常的噪音

八、汽车开门有哒哒响声？

汽车开门有响声的原因和解决方法：

1、解决方法：车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。可以去维修店让维修师傅帮忙清洗一下，然后涂上一点油，再清洗一下门限位器，涂一点油，这种情况就会好转。

2、原因：,当发现汽车车门发出异响时，除了可能是车门的铰链有磨损和车门的密封条老化的缘故，还有一个很大的可能是因为车门限位器出现了故障。

车门限位器，顾名思义，就是限制车子开门的角度。因此，如果车门发出了异响，有极大的可能就是因为车门限位器出现了问题，特别是有些车子由于的使用时间非常久，有些地方已经生锈，只有用润滑剂经常润滑才能够避免出现车门关不紧的情况。

另外，只需要在车门上涂抹一些润滑油就可以适当地减少车门限位器的滞塞感，从而改善车门异响，而且这样做还可以避免出现金属疲劳抑或是减轻车门限位器的磨损程度，进而减少一些危险情况的发生。

九、起步加油有哒哒响声？

以下是起步加油门时出现异响的具体原因及解决方法：

1.传动轴间隙过大，润滑不好，维修时装配不到位，导致扭矩输出大，产生摩擦发出声音。需要调整传动轴的间隙，更换或使用定期润滑油，维修和装配要仔细检查。

2.可能是刹车系统的问题。在南方，由于春秋潮湿多雨，车辆长时间在这种环境下行驶，刹车盘会逐渐生锈，汽车行驶时会发出异响。这时候只要请师傅在保养时用砂纸帮刹车盘防锈，就不会有异响。

3.车轮的花纹可能夹杂着异物引起的异响：可能是螺丝、石头或者其他硬物。只要将异物从车轮中取出，异响问题即可解决。

4.底盘原因：这是最常见的故障现象之一。很多车在使用一段时间后，都会出现老化悬挂的情况。这时悬架中的一些支撑部件逐渐失效，导致汽车启动时底盘异响。应及时去4S店或专业维修店保养检查底盘，看是否有轴承松动、老化、漏油等现象，及时更换相应配件。

5.可能是共振异响引起的：车子很多部位都有共振的可能。汽车启动时，发动机转速会更高，所以震动会更大。此时，车内饰板、座椅、底盘等部件会一起振动。但随着车速逐渐升高，发动机转速趋于稳定，振动减小。此时零件间的振动会停止，异响自然消失。出现这种问题的时候，最好是一个一个排除，然后对症下药。

6.缺油或油压低：添加机油并检查油压。

7.发动机爆震：形成的主要原因是活塞顶部有积碳，因为积碳形成了强度很高的热表面。此时，进入燃烧室的燃料混合物在点火行程之前开始自燃。这种燃烧就是自燃和过早燃烧。如果行程内没有提供燃烧，就会有活塞与缸壁碰撞的金属声，也就是我们常说的“喊极”。应定期检查和清理车辆长期行驶产生的积碳，以保证车辆的正常运行和行车安全。

十、下雨空调有哒哒响声？

1、这可能是空调排水管的问题，下雨的时候雨水会打在空调排水管上，从而声音顺着管子传进来在室内的声音也会很大；或者是排水管进地面的雨水管了，而你的这台机子的排水管和雨水管的距离比较近导致的。

2、当长期使用空调后，空调的面板很容易因为各种原因造成松动，这样，空调在运转时产生的震动就会让面板互相的摩擦，从而产生噪声。