07年捷达波箱五档同步器怎么拆图？

一、07年捷达波箱五档同步器怎么拆图？

先拆掉尾盖 然后拆掉五档主动和从动齿以及五档同步器 然后拆掉中壳和大壳周围一圈螺丝 有两根要用扳手拆 再拆掉倒档挡块的螺丝 拆掉换档轴 然后拧上一轴尾部那个大螺丝 用花头插在螺丝里 让变速箱悬空 往下砸花头

二、12年捷达变速箱有同步器吗？

捷达五挡同步器在变速箱里面后盖的部分。同步器的工作原理是：换挡时候时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置。 同步器和不带同步器的区别如下：

1、变速箱带同步器：变速箱带同步器的在挂挡起步时，不需要等待变速箱调速后，就能直接挂进挡；

2、变速箱带同步器：变速箱带同步器不会出现挂挡响，打齿的现象；

3、变速箱不带同步器：变速箱不带同步器的在挂挡起步时，需要等待变速箱调速后，才能挂进挡；

4、变速箱不带同步器：变速箱不带同步器容易出现挂挡响，打齿的现象。

三、五档同步器各部件？

锁环式惯性同步器由同步器齿毂结合套、滑块、锁环、卡簧等零件组成

四、2017捷达变速箱品牌

2017捷达变速箱品牌的全面分析

2017年是捷达变速箱品牌发展中的重要一年。作为汽车行业中备受瞩目的品牌之一，捷达变速箱品牌在持续发展和创新方面取得了令人瞩目的成绩。本文将对2017年捷达变速箱品牌的发展历程、技术创新以及市场竞争力进行全面分析。

1. 捷达变速箱品牌的发展历程

捷达变速箱品牌在汽车市场上的崛起经历了一个漫长的过程。从最初的创立到如今的全球知名品牌，捷达变速箱秉持着“品质至上”的理念，不断推陈出新，为消费者提供卓越的产品和服务。捷达变速箱品牌经过多年的努力，已经成为市场上备受认可的品牌之一。

2. 捷达变速箱品牌的技术创新

作为汽车行业的领军品牌，捷达变速箱注重技术创新。在2017年，捷达变速箱品牌发布了多项重要的技术创新，为汽车产业的发展做出了重要贡献。其新一代变速箱采用先进的电子控制技术，提升了换挡的平顺性和响应速度，大大提高了驾驶的舒适性和安全性。

此外，捷达变速箱品牌还致力于提升产品的能效。他们通过优化设计，采用了高效能的液压系统和先进的摩擦材料，使得变速箱在驾驶过程中能够更加高效地转换动力，降低油耗，减少对环境的影响。

3. 捷达变速箱品牌的市场竞争力

在充满竞争的汽车市场上，捷达变速箱品牌依然保持着强大的市场竞争力。他们凭借卓越的产品品质和可靠的性能，赢得了广大消费者的信赖。捷达变速箱品牌不仅在国内市场上占据了重要地位，在国际市场上也取得了长足的发展。

在2017年，捷达变速箱品牌积极扩大市场份额，加强与合作伙伴的合作，提升销售渠道的覆盖面。他们不断改进销售模式，提供个性化的服务，满足不同消费者的需求，从而赢得了更多客户的支持与赞誉。

4. 捷达变速箱品牌的未来展望

展望未来，捷达变速箱品牌将继续致力于技术创新和持续发展。他们将不断加强研发实力，推出更多先进的产品，满足不同用户群体的需求。捷达变速箱品牌还将进一步拓展国际市场，加强与全球合作伙伴的合作，提升品牌的影响力和竞争力。

综上所述，2017年是捷达变速箱品牌发展历程中的重要一年。捷达变速箱品牌凭借技术创新和市场竞争力的提升，取得了令人瞩目的成绩。期待着他们在未来能够继续发展壮大，为全球消费者提供更好的产品和服务。

五、爱丽舍五档同步器拆装步骤？

1)旋出放油螺塞，放净变速器内的润滑油(热车放油)，拆掉传动轴，拆去变速器与离合器壳的4个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。

　　2)从变速器第一轴轴承盖上取下离合器分离轴承。

　　3)拆下驻车制动鼓上的两个固定螺栓，取下驻车制动鼓，拧掉螺母，取下碟形弹簧，拉出凸缘，然后拆去驻车制动机构的各连接件。

　　4)拆下变速器上盖总成。

　　5)拆掉变速器第二轴后轴承盖。

　　6)从变速器前端拆下紧固轴承盖的螺栓上的钢丝锁线和螺栓，然后拿下轴承盖。

　　7)用钢棒从左右轻轻敲击第一轴，可将第一轴连同轴承一起从前端拔出，然后从第一轴中取出第二轴前轴承。

　　8)用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右敲击第二轴的后端，可将第二轴向后退出，用拉力器从第二轴上取下第二轴后轴承，第二轴总成可以从变速器壳体内部拿出。

　　9)从第二轴取出四、五档同步器总成，拆下四、五档花键毅锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可以依次从轴上取下。

　　从第二轴后端取下一、倒档齿轮，用一把旋具把止推环锁销紧紧压住，转动止推环，取下止推环。退出止推环时，防止止推环锁销被弹簧弹出。

　　10)从壳体上拆掉中间轴前后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下圆螺母，拆掉倒档检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，利用倒档轴后端的螺纹孔，用专用工具将轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮

和轴承及隔套。

　　将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，于是中间轴总成带后轴承可从壳体向后脱出。用拉力器从轴上拉下后轴承，这样中间轴总成可以从壳体内部取出。再用铜棒在壳体内顶住中间轴前轴承外圈，用锤敲击铜棒，取出中间轴前轴承。

　　11)从中间轴上取下弹性挡圈，用压床将常啮合齿轮压出。再取下弹性挡圈，用压床将四、三、二档齿轮及隔套依次压出。

　　12)先拆下变速器盖总成，拆去弹簧，变速器盖总成即可解体。

　　13)拆除拨叉和导块上的钢丝锁线，拧掉止动螺栓，用专用工具顶住变速叉轴后端，用力冲击，使拨叉轴顶掉变速器盖上的3个塞片，这样叉轴便从变速器盖前端脱出，并取出拨叉。当拨叉轴从

上盖内向前伸出一定距离时，可用手握住，边转动边向前拉，同时还要防止锁止弹簧和钢球从盖上弹出

六、别克excellegt手动变速箱五档六档同步器怎么拆？

首先将变速箱从发动机上拆下。 然后将变速箱壳体拆开。

接着将同步器组件从变速箱中取出。

将同步器组件拆解成各个部件。

清理所有部件并检查是否有损坏。 更换损坏的部件。

按照拆卸的相反顺序重新组装同步器组件。

将同步器组件安装回变速箱中。

将变速箱壳体重新安装好。

最后将变速箱安装回发动机上。

七、汽车变速箱同步器：价格、作用及维护

汽车变速箱同步器：价格、作用及维护

汽车变速箱同步器是汽车变速箱中的重要零部件，它的作用是调整齿轮的转速，使换挡更加平滑，确保驾驶的舒适性和安全性。

要了解汽车变速箱同步器的价格，首先需要了解不同汽车品牌和型号的同步器价格差异。一般而言，较常见的车型的同步器价格会相对较低，而一些豪华车型的同步器价格会更高一些。此外，不同厂家生产的同步器价格也会存在差异。通常，更换整个同步器的价格将会比更换同步器零部件要贵一些，因为人工费用和维修时间会更多一些。

汽车变速箱同步器的维护非常重要，定期更换变速箱油并且遵循制造商的保养建议是延长同步器寿命的有效途径。此外，在驾驶过程中避免急加速和急刹车，可以减少同步器的磨损，延长使用寿命。

总的来说，汽车变速箱同步器在汽车变速箱的性能和舒适性方面起着至关重要的作用。了解其价格并且进行良好的维护将有助于提高汽车的使用体验并延长零部件的寿命。

感谢您阅读本文，希望本文能够帮助您更好地了解汽车变速箱同步器的价格、作用及维护，为您的日常驾驶保驾护航。

八、新捷达变速箱什么牌子

新捷达变速箱：了解不同牌子的选择

作为车主，我们都知道变速箱是汽车非常重要的组成部分之一。而新捷达作为一款经典的汽车品牌，在选择变速箱时，也需要关注不同品牌的特点和性能。那么，新捷达变速箱有哪些不同的牌子呢？让我们一起来了解一下。

1. 牌子1

牌子1是一款备受好评的新捷达变速箱品牌。它以其卓越的性能和可靠性而闻名。它采用先进的技术和材料，使变速箱在各种条件下都能提供稳定和流畅的操作。此外，牌子1还注重燃油效率，在提供卓越性能的同时，也减少了燃油消耗。

牌子1的变速箱还具有较长的寿命和出色的耐久性。它经过多次严格测试，确保在不同路况下都能表现出色。此外，它还具有智能化的特点，使驾驶更加舒适和便捷。

2. 牌子2

牌子2是另一种常见的新捷达变速箱品牌。它注重高性能和可靠性，并且经过了严格的质量控制流程。牌子2的变速箱在设计和制造过程中充分考虑了驾驶者的需求，以确保他们能够享受流畅和稳定的驾驶体验。

牌子2的变速箱还具有良好的燃油效率和低噪音特性。它采用了先进的技术，使得变速器在高速公路和城市道路上均能表现出色。此外，牌子2还提供了多种驾驶模式，以适应不同的路况和驾驶风格。

3. 牌子3

牌子3是市场上备受瞩目的新捷达变速箱品牌之一。它以其出色的性能和可靠性而获得了广大车主的认可。牌子3的变速箱采用了先进的技术和材料，使其具有良好的耐久性和稳定性。

牌子3的变速箱还具有快速的换挡和响应时间。它采用了智能化的控制系统，使驾驶者能够轻松操作变速箱，并且有更好的操控感。此外，牌子3还提供了多种驾驶模式，以满足不同驾驶需求。

如何选择适合你的新捷达变速箱牌子？

在选择适合你的新捷达变速箱牌子时，有几个关键因素需要考虑。

1. 驾驶需求

首先，你需要考虑自己的驾驶需求。如果你经常在高速公路上行驶，那么你可能更需要注重性能和燃油效率。另一方面，如果你主要在城市道路上行驶，你可能会更看重变速箱的智能化功能和操控感。

2. 预算

预算也是选择变速箱牌子时需要考虑的因素之一。不同牌子的变速箱价格可能有所不同，你需要根据自己的预算进行选择。同时，你还要考虑将来的维护和保养成本。

3. 口碑和评价

了解其他车主对不同变速箱牌子的评价也是一个很好的参考。你可以从互联网上查找相关的车主论坛和评测，了解其他车主的使用经验和意见。这将帮助你更好地了解不同牌子的优势和劣势。

总的来说，选择适合你的新捷达变速箱牌子是一个需要综合考虑多个因素的决策。你需要根据自己的驾驶需求和预算，以及其他车主的评价，选择最合适的牌子。同时，你还可以咨询专业的汽车维修人员，以获取更多的建议和意见。

九、乐驰五档同步器怎么拆装？

1旋出放油螺塞，放净变速器内的润滑油(热车放油)，拆掉传动轴，拆去变速器与离合器壳的4个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。  

　　2从变速器第一轴轴承盖上取下离合器分离轴承。  

　　3拆下驻车制动鼓上的两个固定螺栓，取下驻车制动鼓，拧掉螺母，取下碟形弹簧，拉出凸缘，然后拆去驻车制动机构的各连接件。  

　　4拆下变速器上盖总成。  

　　5拆掉变速器第二轴后轴承盖。  

　　6从变速器前端拆下紧固轴承盖的螺栓上的钢丝锁线和螺栓，然后拿下轴承盖。  

　　7用钢棒从左右轻轻敲击第一轴，可将第一轴连同轴承一起从前端拔出，然后从第一轴中取出第二轴前轴承。  

　　8用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右敲击第二轴的后端，可将第二轴向后退出，用拉力器从第二轴上取下第二轴后轴承，第二轴总成可以从变速器壳体内部拿出。  

　　9从第二轴取出四、五档同步器总成，拆下四、五档花键毅锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可以依次从轴上取下。  

　　从第二轴后端取下一、倒档齿轮，用一把旋具把止推环锁销紧紧压住，转动止推环，取下止推环。退出止推环时，防止止推环锁销被弹簧弹出。  

　　10从壳体上拆掉中间轴前后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下圆螺母，拆掉倒档检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，利用倒档轴后端的螺纹孔，用专用工具将轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮  

和轴承及隔套。  

　　将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，于是中间轴总成带后轴承可从壳体向后脱出。用拉力器从轴上拉下后轴承，这样中间轴总成可以从壳体内部取出。再用铜棒在壳体内顶住中间轴前轴承外圈，用锤敲击铜棒，取出中间轴前轴承。  

　　11从中间轴上取下弹性挡圈，用压床将常啮合齿轮压出。再取下弹性挡圈，用压床将四、三、二档齿轮及隔套依次压出。 

　　12先拆下变速器盖总成，拆去弹簧，变速器盖总成即可解体。  

　　13拆除拨叉和导块上的钢丝锁线，拧掉止动螺栓，用专用工具顶住变速叉轴后端，用力冲击，使拨叉轴顶掉变速器盖上的3个塞片，这样叉轴便从变速器盖前端脱出，并取出拨叉。当拨叉轴从  

上盖内向前伸出一定距离时，可用手握住，边转动边向前拉，同时还要防止锁止弹簧和钢球从盖上弹出。

十、新款爱丽舍五档同步器滑块怎么装？

   1)旋出放油螺塞，放净变速器内的润滑油(热车放油)，拆掉传动轴，拆去变速器与离合器壳的4个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。

　2)从变速器第一轴轴承盖上取下离合器分离轴承。

　3)拆下驻车制动鼓上的两个固定螺栓，取下驻车制动鼓，拧掉螺母，取下碟形弹簧，拉出凸缘，然后拆去驻车制动机构的各连接件。

　4)拆下变速器上盖总成。

　5)拆掉变速器第二轴后轴承盖。

　6)从变速器前端拆下紧固轴承盖的螺栓上的钢丝锁线和螺栓，然后拿下轴承盖。

　7)用钢棒从左右轻轻敲击第一轴，可将第一轴连同轴承一起从前端拔出，然后从第一轴中取出第二轴前轴承。

　8)用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右敲击第二轴的后端，可将第二轴向后退出，用拉力器从第二轴上取下第二轴后轴承，第二轴总成可以从变速器壳体内部拿出。

　9)从第二轴取出四、五档同步器总成，拆下四、五档花键毅锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可以依次从轴上取下。从第二轴后端取下一、倒档齿轮，用一把旋具把止推环锁销紧紧压住，转动止推环，取下止推环。退出止推环时，防止止推环锁销被弹簧弹出。

　10)从壳体上拆掉中间轴前后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下圆螺母，拆掉倒档检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，利用倒档轴后端的螺纹孔，用专用工具将轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮和轴承及隔套。将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，于是中间轴总成带后轴承可从壳体向后脱出。用拉力器从轴上拉下后轴承，这样中间轴总成可以从壳体内部取出。再用铜棒在壳体内顶住中间轴前轴承外圈，用锤敲击铜棒，取出中间轴前轴承。

　11)从中间轴上取下弹性挡圈，用压床将常啮合齿轮压出。再取下弹性挡圈，用压床将四、三、二档齿轮及隔套依次压出。

12)先拆下变速器盖总成，拆去弹簧，变速器盖总成即可解体。

13)拆除拨叉和导块上的钢丝锁线，拧掉止动螺栓，用专用工具顶住变速叉轴后端，用力冲击，使拨叉轴顶掉变速器盖上的3个塞片，这样叉轴便从变速器盖前端脱出，并取出拨叉。当拨叉轴从上盖内向前伸出一定距离时，可用手握住，边转动边向前拉，同时还要防止锁止弹簧和钢球从盖