大众柴油捷达变数箱怎么拆？

一、大众柴油捷达变数箱怎么拆？

          拆大众柴油捷达变数箱，先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来，将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松，要对角去拧松，拧松后先不要拿下来。

        具体的操作步骤如下：1、先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。

2、将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松，要对角去拧松，拧松后先不要拿下来。

3、螺丝全部拧松之后，将螺丝全部拿下来，依次排列好。

4、使用胶皮锤子从下往上砸一汽大众捷达变速箱壳体。

5、就可以将一汽大众捷达变速箱拆开了。

二、老捷达后备箱进水？

接缝处焊接氧化了，重新打胶。密封条老化了，更换即可。

三、老捷达变速箱结构？

和大部分手动变速箱结构一样， 两轴结构 一根输入轴一根输出轴 ，输出轴尾部齿轮连接差速器 ，每个档位上有同步器 ，拨叉选择入档方向 1~2档一个同步器 3~4档一个同步器 5档单独一个， 倒档没有， 倒档是从1~2档同步器上 ，通过倒档齿轮直接齿合到二轴。

四、九号e系列尾箱架加固方案？

针对九号e系列尾箱架加固问题，可以考虑采用优质材料进行加固。具体方案可以采用加厚钢板和加强型螺栓进行固定，同时也可以增加横向支撑杆的数量和密度，提高尾箱架的稳定性和承重能力。此外，还需要注意安装过程中的细节和精度，确保每个部件都能紧密贴合和牢固固定，从而有效避免尾箱架在行驶过程中的晃动和松动问题。

五、老捷达后备箱怎么开？

有电动开关，熄火一按就开 打着火以后需要按住3秒才能开。如果你想手动开，直接后备箱钥匙插里一扭就开了。

六、老款捷达后备箱多宽？

车子宽度1.5米，后备箱至少1.3米，但是开口处小一些，没仔细量过，但至少有1米多

七、老捷达变速箱油怎么换？

将整车架起，打开变速箱加油口，打开底部放油油堵，放净后拧紧油堵，加入新油即可。

八、老捷达后备箱灯怎么换？

、打开行李厢盖，拆卸灯侧的行李厢内饰板以及密封胶；

2、拆卸尾灯总成的螺丝后，取下尾灯；

3、将合适的备用灯泡装入灯座。将灯座装回灯壳。顺时针旋转灯座，将其固定；

4、将灯总成装回车辆上并拧紧3颗螺母。

九、老捷达车后备箱尺寸？

老捷达的长高宽分别是4415-1674-1415(mm)，轴距为2471mm。行李箱内部很平整，空间也十分不错，后排座椅仍不能放倒比较无奈，一定程度上限制了可用空间的扩展。

新捷达的后备箱容积达到了466L，绝对的越级表现，有些B级轿车的表现也不过如此。不过在后备箱的空间拓展性上，新捷达表现的就相当有限，受制于成本的控制，后排座椅为固定式，并且直接裸露在外的钢板也确实不太雅观，这方面厂家的节约似乎有些过，另外，后备箱的只能够通过车内或者在车外用钥匙开启，着实有些不方便，希望能够得到改进。

十、老捷达变速箱分解详细步骤？

1.拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。

2.拆下换挡操纵装置和定位销。

3.拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器。

4.拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。

5.拆下密封螺钉。张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。最后拉出变速器壳体和定位销。拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。拆下倒挡锁凸轮。

6.在安装离合器从动盘的花键上缠胶布，将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。