倒档行驶时踩下离合异响是为什么？

一、倒档行驶时踩下离合异响是为什么？

首先你要确定是偶然性的还是经常性的。

如果是偶然性的，可能是操作问题，有时候我没注意离合没踩好（踩一半），也会有异响。还有就是有的车子挂倒档挂进去之后，其实没完全挂进去，就会卡齿，也会有异响。我的车子有时候倒档需要挂两三次（需要重新退回来踩离合），反复挂两三次才能挂进去，没完全挂进去的时候也会有意向，其实就是打齿轮了。

如果是经常性的，那就说明离合器有问题了，来到修理厂看一下，一般情况下换个离合就好了，也没多少钱。

您好：关于您咨询的问题，您说的这个异响应该是齿轮撞击的声音，对于挂倒车挡来说，首先需要车辆完全静止，之后将离合器踏板完全踩到底，踩下后等待两秒钟在挂倒挡，这样操作后应该就会有所改善了。

挂倒半离合档吱吱响异响，是因为挂档时齿轮发生擦碰。倒档齿轮没有同步器的，很容易出现这个问题。一般不用修理。操作时注意：

1、车要完全停稳，

2、如果出现吱吱响，先回到空档位，松开离合再踩下，再挂倒档，一般不会再有响声。如果还出现，再重复上述操作。

3、一旦出现换档噪声，千万不要强行挂档，否则打坏齿轮后的修理费非常昂贵。

汽车底盘嘎吱作响，有以下几种可能：

1.平衡杆的橡胶套有问题。现象：车辆通过凹凸不平的路面时，底盘会发出异响。

平衡杆也被称为防倾斜杆和稳定杆。平衡杆上有两个卡扣，平衡杆的橡胶套在卡扣里面。冬冷夏热，加上土壤和灰尘的侵蚀，老化后会越来越硬。车辆通过凹凸不平的路面时，左右车轮高度不一致，会产生咯吱咯吱的噪音。

解决方法：更换即可。这部分不贵，但是更换麻烦，大部分人都不愿意更换。这个东西对安全没有影响。如果不行，先忍着。还有一种方法是买WD40(高效硅酮润滑剂)，但不确定效果如何。据说只能管一个月。

2.刹车片有问题。现象：前轮下有异响，特别是打方向盘的时候。判断方法：响了，踩刹车，看是否还响。如果不响，基本可以确定刹车片有问题(还有一种可能是外笼有问题)。

解决方法：更换刹车片。

3.悬架和减震器之间的连接有问题。如果汽车行驶时底盘发出嘎吱声，大概就是这个原因。判断方法：车辆熄火后，用力按压车身悬挂部分的顶部，让车身上下晃动，同时仔细听异响，就可以判断是哪个部位出了问题。

捷达倒车档往下按一下，然后往左前拉，即可挂倒车挡。

以下是挂挡注意事项的相关介绍：1、正常行驶时采用轻踩油门要至换挡转速松油门然后再踩油门的方式达到省油的效果。

2、切记不要用空挡滑行。

3、自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。4、车辆一定要在完全停止时才可使用P档，否则自动变速器的机械部分会受到损坏。

5、自动挡汽车起步时加速踏板的控制要柔和，不能过猛。

可能是车辆冷车启动的时候,由于变速箱油不够润滑,导致车辆在挂倒挡的时候出现异响,车主等待车辆充分热车后,再进行操作即可。

可能是变速箱油的使用寿命到了,润滑的能力就会下降,挂倒挡的时候就会出现异响,车主需要及时更换变速箱油。

可能是车辆变速箱的齿轮磨损太严重了,就会出现打齿的情况,车辆在挂倒挡的时候,就能够听到金属的声音,车主需要及时将车辆开到修理部进行维修。

驾驶员在倒车和起步时自己的机动车左前轮处有咔嚓声音，那么驾驶员应该是立即停车下来查看具体的情况，弄清楚咔嚓声音是如何发出来的，在确认没有问题后再前行。驾驶员在驾驶机动车过程中，发现了异常一定要及时查看并处理，确保自己的机动车处于良好的状态。

原因如下：

1。主油路喷嘴孔因润滑不良、装配不当或膜片过薄、间隙过小而堵塞。

2.维修保养时，凸轮正时齿轮总成装配歪斜，导致凸面与法兰摩擦不均，发出尖锐的金属异响。

3.齿轮啮合间隙过大，有冲击载荷，齿面相互冲击产生

减震器发生异响时，首先检查减震器是否出现漏油的情况，如果出现，那么需要及时更换减震器，其次是由于减震压力轴承出现老化，这时可将减震压力轴承进行润滑，不仅如此，减震发生异响也与减震弹簧变形有关系，如果减震弹簧变形，可以直接更换弹簧，以此解决新捷达减震异响问题。

根据您的描述有可能是减震器异响，同时建议您也检查下底盘悬架机构的螺丝有无松动，如果安装有底护板查看下底护板螺丝是否需要紧固。最好还是试车，如果4S店附近有限速坎，可以尝试下能否试出这个声音，以便维修技师更好的判断。以上建议仅供您参考。