捷达伙伴怠速时哒哒响？

一、捷达伙伴怠速时哒哒响？

原因：

1、异响仅在怠速或低速运转时存在，可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损；

2、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系；

3、可能与发动机的工作循环有关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关，建议去修理店维修。

二、新捷达发动机怠速时有哒哒的声音？

新捷达发动机怠速时出现哒哒声音可能是由于多种原因导致的，例如机油稀薄、火花塞故障、曲轴轴承磨损等。

建议及时检查机油油质和机油滤芯是否需要更换，同时检查火花塞和其它点火系统是否正常，还可以检查曲轴轴承是否出现问题。

如果以上检查都正常，仍然出现哒哒声音，建议及时到正规4S店或者专业维修站进行检修，以免影响车辆的正常使用和安全性。

三、新捷达怠速抖动？

怠速抖的问题，主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

主要是用内窥镜检查进气道、进气门和燃烧室的积碳是否过多。

同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，火花塞和怠速马达也要进行检查。

四、新捷达怠速忽上忽下？

大众新捷达怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。发动机怠速不稳的直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；

发动机怠速不稳的间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

五、新捷达怠速水温高？

冷却液少。

检查副水箱冷却液液面是否过低 ，停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。 　

　冷却液不足引起的水温过高，有条件的话可以添加冷却液；实在没有冷却液，也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。 　　

需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，应尽快更换新的冷却液。

六、新捷达行走怠速高？

可以去4S调一下。如果觉得麻烦，可以去修理产。毕竟大众捷达系列属于国民用车，性能各种有目共睹，任何一个维修产都会搞，问题不大，最多1-20块搞定。

七、新捷达16怠速抖动？

捷达发动机发抖的原因及解决方法如下：

1、点火系统故障：火花塞、高压导线和点火线圈，在工作一定时间后，会出现点火系统工作不良。解决方法：检查火花塞、高压导线和点火线圈工作状况，更换火花塞；

2、发动机部件老化：汽车发动机在怠速状态下开启电器系统，会增加发动机的负荷，造成怠速滑落，同时为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机会自动将转速拉高一些。解决方法：更换引擎脚；

3、油压不稳：油泵供油压力不正常或者进气压力传感器数值错误和工作不良，都会引起发动机抖动。解决方法：到4S店检查燃油压力以及进气压力传感器是否正常，必要时更换相关部件。

发动机发抖震动可能是由于积碳过多影响到的，需要立刻清除。

八、新捷达怠速不稳忽高忽低？

发动机怠速不稳产生的原因：

1、进气管漏气如果进气管漏气，会使发动机内部气体失去平衡状态，使压力过大或者过小，从而产生汽车怠速不稳的问题；

2、积碳节气门积碳是汽车怠速不稳忽高忽低的主要原因；

3、点火系统故障火花塞位置偏离、保险丝烧坏、点火模块故障等都会引起发动机怠速不稳；

4、燃油质量低。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。

九、新捷达怠速躁音大总有哒哒的声音还很响？

车主你好，这是正时皮带处工作的正常响声，每个车都会有，只不过大小可能不会完全一样。

十、新捷达怠速可以调高吗？

现在的新捷达都是电喷车了手调的都是老捷达化油器的，你也可以去修理厂找师傅上电脑看看能不能调但是调的希望不大。