新朗逸被严重追尾影响性能吗？

一、新朗逸被严重追尾影响性能吗？

基本不影响。

严重追尾的意思是后备箱要锯掉换新的是吧？

轮胎和后桥没有损坏的话，对性能的影响不大，就是修理屁股的地方，新旧零件接口的地方会容易生锈。

如果是自己的车，你只要进正规的4S店修理，那么可以放心开。如果是想要买一部，那还是算了，卖家只会告诉你他瞒不住的事情，中间其他问题可能会比较多。

二、捷达va3没有后防撞梁被追尾严重吗？

被追尾是很严重的，因为现在的汽车大多数都是没有很好的防撞钢梁的，所以一旦出现追尾就会造成车身变形或者是损坏。

三、被追尾了怎么判断严重不严重？

被追尾了，这些都是现实当中的一些事情，至于严重不严重，都是从外观上可以直接看出来的，当我们的车子被追尾了以后，下车就很明显地观察到自己车子的尾部受伤程度，但是不管怎么说被追尾了，必须要有保险公司前来对车辆进行定损，这个定损就是最标准的损失了。

四、汽车被追尾严重算大事故车？

是因为汽车被追尾严重是一种较为严重的事故，发生时会对车辆和乘车人造成较大的破坏和伤害，同时也容易引起交通拥堵和交通事故连锁反应情况的发生。按照《机动车交通事故处理程序规定》，被追尾的车辆若达到一定的损伤程度，就会被判定为大事故车。此外，汽车被追尾严重的事故也会对保险索赔、车辆维修等事宜带来较大的影响和费用。因此，应该引起足够的关注和警惕，避免这类事故的发生。

五、宝马车后被追尾严重吗？

不严重。反正买了保险。由保险公司赔付。

六、客车被追尾,误班费用保险赔不赔

客车被追尾：误班费用保险赔不赔

保险是我们生活中几乎无所不在的存在，无论是车险、医疗保险还是其他类型的保险，都是为了在发生意外情况时可以得到应有的补偿和保障。然而，当客车遭遇追尾事故导致误班，乘客们往往会产生疑问：误班费用能否得到保险的赔付呢？

首先，让我们来了解一下追尾事故的一般情况。追尾事故是指前车由于某种原因停车或减速，后车由于不减速或保持过小的安全车距，导致车辆后部与前车产生碰撞的交通事故。而客车作为一种公共交通工具，一旦发生追尾事故，除了可能造成人员伤亡之外，还可能导致误班的情况发生。

对于乘客而言，误班可能会给他们的行程带来不便，特别是对那些有紧急行程安排的人来说更是如此。此时，他们自然而然会考虑能否得到保险公司的赔付来弥补因误班而产生的损失。

在这种情况下，乘客是否能够得到保险赔偿，关键取决于所购买的保险种类和具体的保险条款。一般来说，车辆保险中的第三者责任险是指当车辆所有人或使用人因使用该车辆发生交通事故造成他人财产损失、人身伤亡需要赔偿时，保险公司根据保险合同的约定向被保险人或受益人支付保险金的一种责任险。由此可见，如果乘客所购买的保险中包含了第三者责任险，且保险合同中对误班的赔偿进行了明确的规定，那么乘客是有可能得到保险公司的赔付的。

然而，也要注意的是，保险公司并非对所有合同中约定的事项都会进行赔偿。在具体情况下，保险公司可能会对误班费用的赔偿做出一些限制和规定。例如，保险公司可能规定仅在事故发生后的一定时间内才能赔付误班费用，或者在误班费用超过一定金额时才予以赔偿。因此，乘客在购买保险时，应当仔细查看合同中对误班费用赔付的具体规定，以免发生误解。

另外，还需要注意的是，车险中的商业险是对车辆损失和第三者责任进行保险承担的险种，而与乘客的误班费用关系较小。乘客如果想要得到针对误班费用的保险赔付，最好购买额外的保险，比如旅行险。旅行险是一种专门为旅行者提供保险保障的险种，其中可能包含对误班费用的赔付。因此，乘客在购买保险时，可以考虑购买旅行险来增加对误班费用的保护。

除了购买保险外，乘客还可以通过其他途径来规避误班费用的经济损失。例如，在选择乘坐客车时，乘客可以选择那些服务质量较高、历史纪录良好的运输公司，以降低发生追尾事故的风险。另外，乘客在行程安排上也可以留出一定的缓冲时间，以免一旦发生误班造成过大的损失。

总结起来，当客车遭遇追尾事故导致误班时，乘客是否能够得到保险公司的赔付是取决于所购买的保险种类和具体的保险条款。乘客应当在购买保险时仔细阅读合同，了解保险条款对误班费用赔付的规定，并可以考虑购买旅行险增加对误班费用的保护。此外，乘客还可以通过选择服务质量较高的运输公司和留出缓冲时间等方式来规避误班费用的经济损失。

七、车被追尾换过保险杠严重么？

 车在路上行驶多少多少少，会有一些交通事故的发生，有的事不是很严重的，有的事故是比较轻微的，车被追尾换过保险杠，这里面有很多的解决办法，有的人比较讲究穿过了就换，有的还进行修复，有的是实在不行创毁了，也就是事故比较严重的情况，这里面如果仅仅这是小磕小碰，是对车辆的保值是没问题的，如果是大的事故，对这个保险杠撞的比较严重，伤到了他的内部的结构车厢或者发动机舱有重大的损毁，这个是很严重的一个事故车了

八、新车被严重追尾了划算修还是报废？

个人觉得选择报废更合适，维修的部件太多，后期稳定性差，看图分析一下：

1.正面撞击伤到前防撞梁，右侧纵梁变形，车身肯定受力，安全性影响倒是不大，但维修后肯定达不到之前强度！

2.动力系统方面：水箱和冷凝器已经到发动机位置，发动机应该脱落了吧？如果发动机脱落发动机变速箱肯定受损了，如果选择不报废要是能更换发动机变速箱还好，如果只是维修觉得还不如报废！

3.安全系统方面：气囊已经弹出，气囊、气囊电脑、碰撞传感器、仪表台，都要更换，后期有一定隐患。

4.其他附件方面：发动机线束和变速箱线束应该受损了，空调管路，ABS泵，变速箱油散热管路，发动机水管，方向机管路，都有受损，后期要回复原来状态不简单！

5.钣金件方面：更换机盖、翼子板、前杠、大梁矫正，修的一般3年喷一次漆，修的好时间会长点！

九、被追尾后车门严重变形可以更换吗？

被追尾是对方车辆的全责，对方车辆是无条件赔付你的损失的。所以，你可以跟对方或对方保险公司提出你更换车门的意图。

十、起亚k3被追尾严重贬值多少？

被追尾，如果动了车辆的大梁的话，贬值率还是非常高的，在售卖车辆的时候贬值率大概在20%左右，如果按照10万元车辆的话，最终价格只有8万元左右了。