新捷达变速箱异响严重？

一、新捷达变速箱异响严重？

捷达异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。

啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。

啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。

二、经典福克斯AT变速箱挂档异响？

有可能是换挡电磁阀的声音，应该正常。如果你在郑州东区的话来郑东天道4s店吧，我给你检查一下。

三、奔驰7档自动变速箱挂档异响？

挂档异响的原因

1、出现异响先检查倒挡同步器是否出现打齿现象。异响一般是由于倒挡电磁阀、倒挡蓄压器、缓冲器出现故障导致，建议到当地4S店进行检测与维修；

2、汽车同步器是变速箱内部的装置，在我们行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒挡都没有同步器，这就是为什么倒挡比别的挡难挂，有时还会在挂倒挡时出现异响的原因；

四、308挂档异响？

答：308挂档异响原因

1．现象离合器异响离合器分离或接合时发出不正常的响声。

2．原因1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。

2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。

4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。诊断与排除1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。

2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。

3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。

五、新捷达如何挂档？

起步时要挂一挡，将离合器踩下去，右手向左侧拨动挡把，然后顺势往上推，这就挂上了一挡。然后慢松离合至90%处，右脚慢踩油门，待车向前进之后，完全松离合。车跑起来之后就要紧接着挂二挡、三挡。

一挡速度在10迈，10迈以上就要挂二挡，25迈左右是三挡，30迈就要挂四档，超过40迈挂5挡就可以了。所谓的发动机转数，指针指向2的时候，也就是2000转的时候就可以换挡了。

省油不光看挡位，还要看道路，道路好的情况下都省油，道路不好，坑坑巴巴的都费油。尤其是新手，由于技术不熟练，起步时离合抬得太快导致频繁的灭火，这个最费油。车内点冷气、热风也费油。

六、新捷达底盘异响？

汽车底盘嘎吱作响，有以下几种可能：

1.平衡杆的橡胶套有问题。现象：车辆通过凹凸不平的路面时，底盘会发出异响。

平衡杆也被称为防倾斜杆和稳定杆。平衡杆上有两个卡扣，平衡杆的橡胶套在卡扣里面。冬冷夏热，加上土壤和灰尘的侵蚀，老化后会越来越硬。车辆通过凹凸不平的路面时，左右车轮高度不一致，会产生咯吱咯吱的噪音。

解决方法：更换即可。这部分不贵，但是更换麻烦，大部分人都不愿意更换。这个东西对安全没有影响。如果不行，先忍着。还有一种方法是买WD40(高效硅酮润滑剂)，但不确定效果如何。据说只能管一个月。

2.刹车片有问题。现象：前轮下有异响，特别是打方向盘的时候。判断方法：响了，踩刹车，看是否还响。如果不响，基本可以确定刹车片有问题(还有一种可能是外笼有问题)。

解决方法：更换刹车片。

3.悬架和减震器之间的连接有问题。如果汽车行驶时底盘发出嘎吱声，大概就是这个原因。判断方法：车辆熄火后，用力按压车身悬挂部分的顶部，让车身上下晃动，同时仔细听异响，就可以判断是哪个部位出了问题。

七、福特福克斯变速箱挂p档异响？

p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时如果锁止机构正好卡住了齿轮，那就会出现一些声响，这是正常的。如果每次挂入p挡都会有异响，那就是不正常的，出现这种情况后要去检查一下变速箱。

自动变速箱都是p挡的，p挡是驻车挡，挂入驻车挡之后锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于锁止了车轮。

挂入p挡后即使不拉手刹车子也是无法移动的。

但是挂入p挡后最好拉上手刹，否则锁止机构会受损。

在没有停稳汽车之前，一定不要挂入p挡，否则会损伤变速箱的锁止机构。

在等红灯时，不建议挂入p挡，如果此时被后方车辆追尾了，那变速箱会受到严重的损伤。

所以在等红灯时，挂入n挡就可以了。

在等红灯时也可以挂着d挡踩着刹车会拉上手刹，这样对变速箱不会造成什么影响。

n挡也可以在停车时使用，但是n挡和p挡的使用场景是不同的。

p挡是在停车熄火时使用的，n挡可以在短时间停车不熄火时使用。

挂入n挡后没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，所以挂入n挡后一定要拉紧手刹。

八、凯迪拉克8at挂档变速箱异响？

总的来说,引发凯迪拉克8AT变速箱故障的主要原因是,没有做好变速箱保养维护,内部机械损严重,改变了变速箱油的润滑度,加速了机械零件磨损的速度,同时,磨损产生的大量杂质和变速箱油混合成油泥一样的物质,越积越多,变速箱油压就会不稳,变速箱不能正常工作。同时,油的本质发生变化,降低了变速箱的散热效果,引发变速箱高温,持续久了,离合器烧坏是早晚的事。如果变速箱内部油压不稳,离合器泄压损坏,阀体磨损也是很难避免的。

2.

尾盖里的轴承也会因为变速箱油的润滑效果降低,出现磨损,引发异响故障。在这样的情况下,只有对凯迪拉克8AT变速箱进行维修,才能彻底解决变速箱故障。途便认为,维修的关键环节是,正确判定故障根源。只有找到凯迪拉克8AT变速箱故障的根源,才能彻彻底底修好车的问题

九、捷达挂d挡异响？

这是变速箱里面的轴承损坏了。那是一轴后轴承或主轴后轴承响。响声主要是因为轴承磨损松旷、轴承散架、变速箱壳走外圆等引起的。轴承不能修理，只能更换新件。

十、捷达挂倒档有异响？

您好：关于您咨询的问题，您说的这个异响应该是齿轮撞击的声音，对于挂倒车挡来说，首先需要车辆完全静止，之后将离合器踏板完全踩到底，踩下后等待两秒钟在挂倒挡，这样操作后应该就会有所改善了。