冷车松离合器抖动？

一、冷车松离合器抖动？

其一、可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定。

其二、可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖。

其三、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖。

其四、可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况，或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况。

其五、可能是主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动，需要看什么情况，并且查出故障并且完成维修。

二、捷达冷车起步车抖动？

1、可能是混合气过稀造成的燃烧不好。建议检查节气门是否脏污、喷油嘴及进气道有无积碳，有的话请及时进行清洗。

2、由于是电喷发动机在节气门处根本就没有汽油通过，所以汽油添加剂只能清洁喷油嘴及进气道的积碳，不能清洁节气门。节气门需要单独清洗。

3、提示发动机清洗剂可以清理发动机机油里的杂质，但是清洗完成后要及时更换机油，以免损伤发动机。

三、大众捷达15冷车抖动？

是节气门脏污，或火花塞间隙大了，冷车时点火弱。

1、凉车也就是低温高怠速，启动时都会抖，很正常。汽车在停了一段时间后，冷启动和空挡候车时都会有点发抖。

2、发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大,点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。

3、在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。

四、06款捷达冷车启动抖动？

原因：

1、发动机内温度不够：冷车在启动的时候，发动机内的温度和周围的环境差不多，此时的温度不适合发动机工作，在低温的环境下燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动，这种现象在冬季发生的会比较多，所以在冬天的时候，可以将车停在车库里，这样可以缓解发动机抖动的现象。

2、油气混合比调配不准：汽车在冷启动的时候，机油粘度比较大，各个部件不能得到充分的润滑，容易出现油气混合比不准的现象，汽车电脑判断失误，减小了汽车的动力输出，导致汽车出现了抖动的现象。

3、汽车积碳：汽车积碳是导致汽车冷启动抖动的重要原因之一，在日常的开车过程中，由于行驶的环境以及司机的驾驶习惯不同，都会导致不同程度的积碳，气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，在开车的过程中也会出现动力不足甚至是熄火的现象，如果汽车积碳比较严重，需要车主及时的清理，自己不能解决的话可以去4s店找专业的人进行处理。

五、捷达冷车怠速抖动热车正常？

这是因为发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都达不到发动机正常工作需求。发动机启动后会根据水温自动调整转速，气温低了之后水温也会低，发动机转速自动就会升高，此时发动机没有在最佳温度下工作，因此抖动就会很明显。等水温升高后，怠速缓慢下降到正常水平，抖动就会变小。

冷车怠速发抖震动热车正常的原因：

1、节气门、进气道积碳过多或空气滤清器滤芯堵塞，节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。

2、进气管路或EGR阀泄漏，进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性能下降，造成发动机抖动。

3、空气流量计或进气压力传感器故障，空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。

六、捷达冷车加速抖动解决方法？

解决方法：

1.更换滤芯，更换堵塞的滤芯后能调高过滤效果，使油品更加优良、减少杂质，使发动机的燃烧更加充分。

2.节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，需要清洗积碳，通常表现为燃油压力过低，导致供油不足，动力不足，常用的方法有化清剂清洗、干冰清洗、油路添加剂清洗等。

3、清洁喷油嘴，可以将喷油嘴拆卸出来清洗，清洗后可以进行测试。 

七、冷车起步半离合抖动，全松不抖动？

冷车启动起步松离合时抖动，不少车支们都出现此类问题，本人结合使用说明书与日常用车经验，终于解决了，现在分享给大家：

钥匙插入接通电后，一定要让电脑自检结束时间约为10秒左右，显示正常后手动档的要踩下离合（自动档的要踩刹车）启动，车成功起动后要将车预热即转速由1200降至怠速600-800左右方可速踩离合加1档后再慢松离合轻给油起步。上述方法一般均能很好地解决大多数车友的冷车起步抖动的共性问题。否则就要去4S店或维修点检查离合三件套、是否有积碳等其它问题。

八、起步松离合器抖动？

　　离合器的抖动后果是：它破坏离合器接合的平稳性，降低乘车舒适性，同时加剧了离合器的磨损，减少了离合器的使用寿命。　　汽车离合器抖动原因：　　

1）离合器分离杆调整不当，各分离杆内端面高度不一，不仅使离合器分离不彻底，也使起步时不平顺而产生振抖。　　

2）离合器压盘弹簧弹性不一、高度不一、或个别弹簧折断，使弹簧压紧力不均衡。　　

3）压盘变形、起槽，使压力不均。　　

4）离合器片翘曲变形、铆钉松动，摩擦片厚度不一或破裂、烧伤及老化。　　

5）从动盘减振器弹簧过松或折断。　　

6）飞轮、离合器壳、变速器及发动机前后悬架等紧固螺栓松动，在起步时前后窜动而出现发抖现象。　　

7）离合器壳的变速器安装孔与曲轴轴线的同轴度误差过大，运转阻力过大时产生振抖。　　

8）膜片式弹簧有明显的变形。

九、小松200-7冷车液压抖动？

原因：

1.液压泵坏了，2.检查主安全阀压子，过高，液压油缸油箱内的油不足或者是泵的进油管有缝隙进入空气，导致液压油存在气泡，然后导致液压油缸出现进油管发抖。

液压油缸的流量调节器或者压力调节器出现故障，这种故障会造成所有的液压油缸管路在工作时候会有振动。

固定卡箍出现松动，正常的液压管路都会有轻微震动，如果是钢管，手摸上去感觉有点麻麻的为正常，如果出现肉眼可见的震动则为不正常状态。可以将卡箍紧一下试试。

十、自动挡冷车启动松离合抖动？

冷车起步抬离合时车发抖原因:

1.离合器分离杆调整不当,各分离杆内端面高度不一,不仅使离合器分离不彻底,也使起步时不平顺而产生振抖。2.离合器压盘弹簧弹性不一、高度不一、或个别弹簧折断,使弹簧压紧力不均衡。3.压盘变形、起槽,使压力不均。