捷达左后轮过井盖哒哒响？

一、捷达左后轮过井盖哒哒响？

发出异响的原因就是井盖与地面咬合的不紧密。需要通过车床加工把原本不是很平的井圈刨平，让其可以与井圈紧密接合，继而消除因震动发出的声音。

二、五菱荣光后轮异响？

引起五菱荣光后面异响的原因有以下几个方面：

后轮轴承磨损过甚，轴承内滚珠磨损的太小了，导致松旷，行驶时会有噪音。

汽车后部减震器（避震）出现问题，一般为减震器漏油或弹簧疲劳导致异响。

汽车后部有结构件松旷导致汽车行驶时有震动，导致异响。

解决方法：

1.举升车辆,用手转动后轮，听是否有异响，正常声音应该莎莎响。

2.观察减震处是否有油污，如果有需更换。同时看弹簧是否有异常磨损。

3.用手晃动后保险杠等结构件，看是否有松旷。

注意事项：用专业工具对汽车进行检查，防止因工具使用不当引起汽车损坏.最好找专业人员进行维修，安全有保障！

三、五菱mini后轮异响？

很可能来自悬架，或者是刹车系统有问题，也可能是发动机皮带松脱，部件老化导致的。

1.从悬挂方面来说。汽车悬架包括连杆、弹簧、减震器和平衡杆。如果其中一个部件异常，如螺栓松动，可能会因晃动而产生异常噪音。

2.制动系统有问题。比如刹车片薄，刹车盘和刹车片磨损不均匀，制动缸、总泵、卡钳失效等。，都会导致制动系统中出现异常声音，主要表现为尖锐而持续的声音。

3.发动机皮带松了。然后还会有吱吱声。这时，我们可以试着用手指握住传动带，然后扭转它。注意要在发动机冷却时进行操作，扭转角度一般要在90度以下，否则要调整松紧。

4.组件老化。这种情况可能发生在有橡胶零件的地方。这里要注意一个地方，那就是发动机支架橡胶垫。如果老化、变硬或断裂，会导致汽车振动增加，方向盘颤抖，噪音增加。

四、捷达后轮与后备箱之间异响？

后备箱异响的常见原因有：后备箱的东西没有固定好，后备箱门没有关好，后备箱有螺丝松动脱落，后备箱配部件如尾锁等松动等。注意汽车后备箱不要放置较重的物体，开车之前一定要检查好汽车的后备箱。

五、捷达后轮有异响是什么原因？

捷达后轮有异响，应该是刹车片有问题应该及时更换刹车片。

六、捷达后轮有异响是怎么回事？

两种可能：

1。捷达的后刹车系统属于鼓式刹车，鼓式刹车片在刹车鼓里面看不到，当磨损到一定的时候会接触到报警片所以会出现异响，活着是刹车喷泵回位不好导致的刹车片回速慢导致异响。

2。就是你的轮毂轴承已经老化了，所以出现的异响，你再换轮胎也没有用。 拆下你的刹车鼓看看你的刹车片和检查你的轮毂轴承是不是出问题了。

七、捷达vs7右后轮处异响？

1.汽车右后轮磨损严重:

如果汽车右后轮磨损严重，轮胎鼓包或不圆，汽车行驶时会发出咯噔咯噔的响声。在这种情况下，应立即修理和更换轮胎，以防止潜在的安全隐患。

2.汽车右后轮刹车片磨损严重:

如果刹车片磨损严重，摩擦会产生噪音。大多数情况下，汽车刹车片的厚度为10毫米。当刹车片厚度小于6mm时，应立即更换。

3.汽车右后减震器损坏:

汽车右后减震器损坏的原因很多，关键的有平面轴承损坏、球头损坏、弹簧损坏等。这种情况需要维修店或4s店的专业人员耐心检查维修。

八、车子人坐进去后轮有异响？

原因是：

刹车盘里夹杂着细小的石子，导致行驶中摩擦异响；刹车片磨损严重导致，刹车片的背板是金属的，运转时就会有异响；DSG变速箱发出的金属声音；刹车片挡板变形，行驶途中会蹭到旋转中的轮胎发出声音。

汽车正常驾驶，前刹车片3万到5万公里需要更换，后刹车片可以驾驶6万到10万公里更换，但这仅是同比标准，每辆汽车驾驶环境不相同、个人的行驶方式不相同，磨损程度也就不尽相似，可以通过观察刹车片的厚度来判断是不是要更换。

九、五菱荣光v后轮异响？

后轮异响的原因如下

1.后轮轴承磨损过甚，轴承内滚珠磨损的太小了，导致松旷，行驶时会有噪音。

2.汽车后部减震器（避震）出现问题，一般为减震器漏油或弹簧疲劳导致异响。

3.汽车后部有结构件松旷导致汽车行驶时有震动，导致异响。

十、五菱宏光后轮咯噔响？

汽车右后轮咯噔咯噔响，如果是经过坑洼路面时才有这种响声，应该是悬架系统的问题。车主可以检查一下弹簧的上下衬垫是否老化，导致弹簧与金属支座碰撞发出响声。还要检查悬架各个连杆连接处的橡胶部件的老化程度。

我们还需要检查后减震有没有渗油出来，如果说减震有渗油情况，就已经起不到减震的作用。检查减震器上下固定的螺丝胶套有没有松动，如果有，需要更换或想办法固牢。检查底盘、后桥、轮胎等螺丝是否松动，将可能导致异响的螺丝全部检查拧紧一遍。如果防尘罩变硬变长，因为摩擦产生的声音，需要将多余的防尘罩割掉即可。

减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。车主可驾驶汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。