捷达手刹抱死？

一、捷达手刹抱死？

解决方法：

1、一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了；

2、二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；

3、不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调或者在停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了；

4、最后你要去修理厂检查下是刹车油刹车油管刹车泵还是轮毂处的问题。

二、捷达四轮抱死？

主要是由于车辆放置过久，雨后行车未能及时排除水分，或是在洗车时制动鼓进水末做处理，制动鼓生锈，与制动蹄片的间隙消失，从而产生车轮抱死的故障。可将制动鼓与制动蹄片拆下，用砂布打磨清理再装复即可解决。

车轮抱死，与路面完全是滑动摩擦，前轮抱死，转向失灵，不会沿着你期望的方向行驶，而是朝作用力小的方向行驶，容易出现危险。后轮抱死，则出现所谓的漂移。

车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象。通俗的讲，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。

车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等，如果车抱死，必须放开制动踏板，才能使控制恢复正常，前轮抱死车无法转向，后轮抱死会侧滑。ABS系统可以有效防止此类问题的发生。

三、捷达abs抱死怎么解决？

1、abs抱死可能是制动主缸皮碗卡滞，不回位造成、制动盘的刚度不足、刹车片配合不合理，或后制动器内部部件配合不良等因素引起；

2、ABS是防抱死制动系统，在汽车中使用，能够避免车辆失控，一般能减少制动距离以提高车辆安全性的技术。

车辆安装ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命；

3、ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

四、宝马发动机抱死，需要多久换新车？

宝马发动机抱死的原因

宝马发动机抱死通常是由于长期高速行驶或者不合理的驾驶习惯导致的，例如短途驾驶、急加速、急减速等都会对发动机造成较大的损耗。

宝马发动机抱死的问题

一旦宝马发动机抱死，可能会导致引擎过热，气缸内零部件损坏，甚至使得车辆无法正常行驶。这将直接影响车辆的安全性和可靠性。

解决宝马发动机抱死的途径

如果宝马发动机抱死，最好立即停车并联系专业技师进行检修。车主不应当自行拆解或修理发动机，以免造成更大的损失。

宝马官方建议购买宝马品牌的正规配件，并由宝马认证的维修中心进行维修，以保证汽车性能和安全性。

更换新车的时机

通常情况下，宝马发动机抱死不意味着需要更换新车，而是需要对发动机进行维修或者更换部分零部件。只有在发动机出现了严重的内部故障，而且维修成本远高于车辆价值时，才会考虑更换新车。

因此，对于宝马发动机抱死问题，车主应该及时找到宝马认证的维修中心进行诊断，根据具体情况来决定是维修还是更换新车。

感谢您阅读本文，希望能为您解决宝马发动机抱死问题提供一些帮助。

五、捷达前轮刹车抱死应急办法？

1、清理或者更换制动卡钳；

2、更换合格的刹车盘；

3、电脑检测，根据故障码到4S店维修。刹车抱死时，如果前轮和后轮的轨迹在同一直线上车是直行的，车是向前运动。，果前后轮的轨迹不在一条直线上，车就会甩尾。

为了解决刹车抱死问题，使用了ABS防抱死的技术，这项技术主要特点是在紧急情况下急踩刹车后，车轮并不会停止转动，这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦，能够保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。

六、13款捷达后轮进水抱死？

此故障主要是由于车辆放置过久，雨后行车未能及时排除水分，或是在洗车时制动鼓进水末做处理，制动鼓生锈，与制动蹄片的间隙消失，从而产生车轮抱死的故障。

遇到这种情况，可将制动鼓与制动蹄片拆下，用砂布打磨清理再装复即可解决

七、捷达abs灯亮车轮抱死？

1、abs抱死可能是制动主缸皮碗卡滞，不回位造成、制动盘的刚度不足、刹车片配合不合理，或后制动器内部部件配合不良等因素引起；

2、ABS是防抱死制动系统，在汽车中使用，能够避免车辆失控，一般能减少制动距离以提高车辆安全性的技术。

八、捷达后轮鼓刹下雨抱死？

因为轮毂内的刹车蹄片沾上了水，停车后拉上手刹，一段时间后，会因为刹车刹车盘摩擦片的生锈而粘在一起，时间越长粘的越紧，汽车雨天刹车暴死，可采用频繁的前进后退，三次左右如果无效可用，100度的开水淋到刹车片上，然后重复前面的办法，刹车片和刹车鼓受热膨胀，会自动分离

九、大众捷达后轮抱死怎么解决？

如果大众捷达的后轮出现抱死现象，可能是制动系统出现了故障。下面是一些解决方案：

1. 如有条件，可前往专业的汽车修理厂或大众售后服务中心进行维修。

2. 检查刹车片是否已经磨损至极限，刹车片磨损严重会导致刹车失灵，及时更换保养。

3. 检查刹车液是否到达最低位或者是否有进水现象。如有，需要更换刹车液并及时排除水分和污垢。

4. 轮胎不合适或轮胎失去控制时也有可能导致抱死现象，应该检查并更换合适的轮胎。

5. 如果后轮刹车装置存在故障，如制动器腐蚀，活塞无法伸缩等，可以检查并更换相应的零部件。

6. 保持安全距离。在行驶过程中，应保持安全距离，避免因路面情况导致车辆后轮抱死，发生刹车失灵事故。

需要注意的是，在发现后轮抱死的情况下，应该及时采取措施来解决问题，以保证行车安全。如果以上措施尝试后仍然无法解决问题，应该前往专业的维修店或者大众售后服务中心进一步检查或维修。

十、2013款捷达前轮抱死怎么解决？

2013款捷达前轮抱死可能导致行驶不稳定、刹车性能下降，甚至引发事故。要解决前轮抱死问题，请按照以下步骤进行诊断和解决：

1. 检查刹车系统：检查刹车系统以确保其正常工作。这可能包括检查刹车盘、刹车片、刹车液等。如果发现问题，请进行更换或维修。

2. 检查轮胎：检查轮胎以确保它们正确充气且无磨损、损坏或老化。如果轮胎状况不佳，请更换新轮胎。

3. 四轮定位：如果前轮抱死问题持续存在，考虑进行四轮定位。四轮定位可以确保车辆的前轮在行驶过程中保持正确的角度，有助于解决前轮抱死问题。

4. 检查悬挂系统：检查车辆的悬挂系统，包括减震器、弹簧和稳定杆等。如果发现悬挂部件磨损或损坏，请更换相应部件。

5. 检查转向系统：检查车辆的转向系统，包括转向齿轮、转向拉杆、转向球头等。如果发现转向部件磨损或损坏，请更换相应部件。

6. 检查车轮轴承：检查车轮轴承以确保其正常工作。如果轴承磨损或损坏，请进行更换。

7. 检查轮毂：检查轮毂以确保其无弯曲、变形或损坏。如果轮毂有问题，请进行更换。

在尝试解决前轮抱死问题时，请务必遵循相关安全规定。如有需要，请联系专业汽车技术人员进行帮助。在进行任何维修工作时，请确保遵循相关安全规定。