全新捷达前雾灯线怎么接，跪求？

一、全新捷达前雾灯线怎么接，跪求？

雾灯的接线方法是：

1、安装前雾灯开关，先卸后雾灯开关面板，找到所需连接线，破线连接，有条件要锡焊，再用绝缘胶布包好；

2、拆假灯换真灯，把车开到一个台阶上面，开始拆卸假前雾灯。拆卸前雾灯下方的三角档板。拆掉螺丝，就取出假灯，安装上真灯，固定好；

3、插上前雾灯连接线，外面用穿线管穿好，开始走线。并把线管固定好。插好前雾灯线，把线管固定好，顺着电池旁边，往驾驶室内的穿线孔的方向走；

4、从发动机舱向驾驶室走线，穿线孔有个放水胶管，在驾驶室处用胶布缠住，把胶布松开，用铁丝穿引。线走到驾驶室，拆掉副驾驶手套箱，把线走到手套箱处，把线留有合适的长度，把多余的剪掉；

5、找线接线。手套箱上部有个白的盒子就是前雾灯继电器固定盒子，拆掉下部的盖子，找到需要连接的第三个继电器就是前雾灯的，找到下面红线就是要接的线；

6、负极搭铁即可。连接搭铁线，加一个螺母连接到车体的固定螺丝上。最后把线用扎带扎好，把继电器盖子安上，再把手套箱安上，前雾灯的工作就结束了。

二、全新爱丽舍悬挂特点？

全新爱丽舍诞生在一个全新的平台EMP1。悬挂特点偏硬偏运动型！驾驶体验很好。

新爱丽舍的底盘方面的调校有些偏硬。悬挂部分采用前麦佛逊式独立、后扭力梁式半独立类型。其中，后悬挂在车身行驶至不平坦的路面时，坐在车中的颠簸感觉比较明显。此外，该车的四轮避震的行程都比较短，因此对于路感的传达很直接。悬挂方面虽然偏硬，但好在具备足够的韧性。

三、全新胜达过烂路前悬挂异响？

这种情况需要将车辆举升之后检查一下悬挂系统，有可能是下肢臂的。

四、全新捷达前挡风玻璃夹胶了吗？

全新捷达前挡风玻璃是夹胶的。

现在新车使用的都是夹胶玻璃，不再用钢化玻璃了。夹胶玻璃属于一种安全玻璃，是两片或数片玻璃中间夹以强韧PVB（乙烯聚合物丁酸盐）胶片经过高温高压而成，或者以EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）胶片通过高温抽真空而成。

五、全新捷达配件和老捷达配件通用吗？全新捷达配？

大众的车的配件基本上很多是通用的哦。。捷达和桑塔纳的配件基本上是一样的。。还有宝来。。速腾也有一部分。。。最牛的就是奥迪TT里的一个刹车轴承和捷达的是一样的哦

六、全新爱丽舍和捷达怎么选？

泻药

不考虑贬值就买爱丽舍，开两年就卖掉选捷达

不过说实话，感觉这两个车半斤八两，一个连副驾驶头顶拉手都没有，一个在看不见的地方减配....

车这个东西，一分钱一分货，十分钱两分货，各个厂商都是一个德行，只是有的吃相好看点。

买你喜欢的就好

七、全新捷达为什么还叫捷达？

全新是什么意思？全新代表着什么都与以前不一样，如果什么都跟旧款不一样，为什么还叫捷达呢？很多人会认为全新只是一个概念，很多换代车型都打上“全新”的标签，但深入了解这款新捷达的人会清楚，从产品的研发、生产和技术层面来看，这确实是一款与旧款完全不一样的全新车型，包括最基本的开发和生产平台，站在这个角度，它完全可以不叫捷达。

然而，一汽大众选择了让“捷达”这个已经有22年历史的品牌继续下去。原因是什么？ 笔者认为最重要的原因在于捷达在长达22年的热销时期里，已经成为了轿车市场中一个关于“皮实、耐用、经济”的标签，厂家把这样的东西定义为一种产品精神，所以，尽管一汽大众推出了新的产品，但他们要让这种精神传承下去。当然，在我理解的范畴里，全新捷达依然适合作为承接这种精神的产品载体。首先在价格区间，全新捷达没有在老款的基础上往上走，尽管这是一款全新的产品。光这点估计在消费者面前赢了不少的口碑，实在，依然是捷达走的路线。全新捷达一共有7款车型供消费者选择，其中两款1.4L的入门级车型非常吸引要求，主要是因为8.28万和9.28万的价格，已目前大众汽车在中国市场的品牌号召力，8.28万这样的入门水平对于其他竞争品牌和自主品牌来说是个比较震撼的价格。当然，旧款捷达的价格也差不多下探到这个水平，但如果你看过全新捷达的话，就知道不是老款能比较的。其他五款都是1.6L的车型，价格区间从8.83万至11.93万，值得一提的是8.83万搭载1.6L发动机的时尚型，由于目前的主流中级轿车市场主要以1.6L发动机排量为主，这是一个能兼顾一定的动力性能和经济燃油性的排量。显然，一汽大众在这个位置投放了重磅炸弹，对主流的中级轿车家用市场将会带来非常的冲击。在配置上，全新捷达也让不少人大吃一惊，全新捷达还装备了ESP电子稳定系统，这一点配置在A级车中实属罕见。显然，在自主品牌利用自身的成本优势不断把高端配置的入门标准拉低的同时，大众也利用零部件国产化和供应链的规模效应进行跟进，大幅度提升车辆装备的性价比。除了ESP系统外，在捷达自动挡车型上还装备了定速巡航、外后视镜加热这种以前只有在高端车型上搭载的配置。可见，一汽大众已经目前在华高端国产化后的成本优势在全新捷达上发挥得淋漓尽致。在回到品牌这个层面上，全新捷达既然还叫捷达，那么它必然吸引众多目光，要知道，在中国开过，拥有过，或使用过捷达的人不计其数，就算你不曾买过捷达，你学驾驶的教练车也很可能是捷达，就算你不曾使用过捷达，你身边也肯定有朋友使用过，或多或少都听过它的口碑。所以，在中国，捷达耳熟能详，正因为这样，这款全新捷达也面临挑战，人们会将它与旧款相比，全新捷达没有以前的好? 还是焕然一新，比老款的更好，更适合目前大众消费者的需求？让我们拭目以待。

八、老捷达伙伴前悬挂松散该换哪些胶套？

如果更换，需要更换所有发动机机脚、所有变速箱机脚、排气管吊耳、下支臂、减震器、转向机、平衡杆等，因更换部位很多，可能需要不少的费用。

九、全新捷达质量怎样？

新捷达虽说已不如之前神车捷达，但整体质量还是可以的，完全对得起这个价格。

1.优点：外形沉稳中带点年轻，能吸引年轻的消费者；1.6L+6AT的动力组合完善度高，动力充足，油耗低；手动挡车型驾驶轻松，开起来很有愉悦感；底盘经过长期调校，比较适合我国路况；多媒体主机能识别多种音源，能满足年轻一族的需求后排空间宽敞，没有压抑感；车厢静音水平在同级中属优秀级别；前排储物空间丰富好用。

2.缺点：方向盘只能上下调节；中央扶手箱严重影响手刹的正常使用；车窗开关只能控制前排玻璃；鼓刹后轮在激烈驾驶时容易热衰减；后排储物格不够多；后排座椅不能放倒，影响尾箱空间拓展性。

十、全新捷达座位高度？

大众捷达是占有率非常高的一款车型，经济耐用，多用于出租车，它的座位高度约35cm