捷达水温过高怎么回事？

一、捷达水温过高怎么回事？

捷达水温过高可能有以下几个原因：

1. 散热系统故障：散热系统中的水泵、散热器、风扇等部件损坏或者因为泄漏导致水流不畅，使得水温过高。

2. 冷却液不足：冷却液是水温控制的重要因素，如果冷却液不足或者不正常循环，就会导致水温过高。

3. 水温传感器故障：水温传感器是监测水温的一个重要设备，如果出现故障，就可能导致控制系统不能正常控制水温。

4. 发动机本身问题：如果发动机工作不正常，产生过多的热量，就会导致水温过高。

针对以上问题，需要进行以下解决方案：

1. 检查散热系统：检查水泵、散热器、风扇等部件是否工作正常，是否有漏水情况。

2. 检查冷却液：检查冷却液是否达到标准要求，是否正常循环流通。

3. 检查水温传感器：检查传感器接线是否正常，是否需要更换。

4. 检查发动机本身问题：检查发动机是否正常工作，是否需要进行维修处理。

二、捷达水温过高是怎么回事？

1、缺冷却液或漏冷却液。解决办法：补足冷却液即可，查明漏点，处理好漏点，补足冷却液。

2、水箱外表面脏或内部脏堵。水箱外表面脏或内部脏堵时，影响水箱散热或冷却液循环不好影响散热。解决办法：水箱外表面脏时清洗水箱，水箱内部脏堵时建议更换新水箱。

3、节温器损坏。节温器损坏时若处于关闭状态，则发动机内部冷却液处于小循环，致使水箱内的冷却液不能参与循环散热，造成车辆在怠速或低速行驶时水温偏高，车速越快水温越高。解决办法：建议更换新节温器。

4、水泵损坏。水泵是冷却液循环的动力源，若水泵损坏则冷却液不能进行循环散热，致使水温高。解决办法：建议更换新水泵。

5、气缸垫损坏（即呲缸垫）。由于发动机长期缺冷却液运行或在水温高的情况下继续驾驶车辆行驶，致使气缸垫受损。还有一种情况是由于车辆长期加水使缸盖腐蚀造成呲缸垫。解决办法：建议更换新气缸垫。

6、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液冷却不良。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。解决办法：需要去4s店找专业维修人员维修冷却风扇。

7、水箱的热敏开关损坏。解决办法：更换热敏开关。

8、风扇皮带松开。解决办法：更换风扇皮带。

三、捷达车水温过高怎么解决？

　　若遇上车辆半路“开锅”，在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，则要将警示牌的放置距离增加到至少150米。　　1、水温高时应避免立即熄火　　车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。　　正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。　　2、检查副水箱冷却液液面是否过低　　停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。　　冷却液不足引起的水温过高，有条件的话可以添加冷却液；实在没有冷却液，也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。　　需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，应尽快更换新的冷却液。　　添加之后，如果发现水温可以恢复正常，那么车辆就可以继续行驶，否则就要检查是否还存在其它故障。　　添加冷却液时，一定不能贸然打开水箱盖添加冷却液或者凉水。因为水温过高会令水箱内积聚较大的压力，如果此时立即打开水箱盖，那么灼热的水汽就会瞬间喷出，导致人员灼伤。　　正确做法应该是：等到冷却液温度下降至正常值后再打开水箱盖。有条件的车主要戴上手套，然后在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水箱盖补充防冻液。　　3、检查水管、水箱是否存在漏水的情况　　如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。　　如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。　　4、检查水箱风扇是否能正常运转　　怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。　　风扇不能正常转动，有可能是风扇电机卡住了，可以试试能否拨动风扇，正常时可轻松拨转；如果电机和节温器没有问题，那么有可能是风扇保险丝烧断了，特别是在夏天车内用电量大的时候。　　5、发动机动力输出是否产生影响　　如果发现水温过高，并且影响到发动机的动力输出了，不用说，立即叫拖车。此时的水温过高可能已经损害到发动机了，应立即停止行驶并叫拖车送往4S店进行维修。　　病因一：冷却液不足导致水温过高　　冷却液不足是最容易判断的——只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少。　　病因二：散热器过脏导致水温高　　若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，只需将散热器上的灰尘清理干净就可以解决问题。　　需要注意的是，千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能造成发动机电路故障；而且积尘遇水之后会凝结，反而会粘得更紧（点击这里查看发动机舱能否用水冲洗的讨论）。清理发动机舱或者水箱散热器附着的积尘，应该使用风枪，利用风力将积尘吹走。　　病因三：节温器有故障导致水温高　　节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。　　如果在车辆正常行驶的过程中发现水温过高，那么可以打开发动机盖，用手触摸水箱进水管和出水管，看看是否存在温度差；如果存在温度差，则说明节温器存在故障，无法正常工作而导致水温过高。　　病因四：电子风扇有故障导致水温高　　风扇有故障也是引发水温过高的原因之一。风扇不运转导致水箱散热不足从而引起水温过高。引起风扇不转有很多原因，可能是风扇电机故障、节温器不工作或者风扇保险丝烧断都有可能导致风扇不运转。

四、捷达怠速时水温过高怎么办？

五、捷达车水温过高报警影响开吗？

影响

　车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。　

　正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。

六、汽车水温过高，怎么应对？

当你驾驶汽车时，如果发现汽车水温过高，千万不要慌张，正确的处理方法能够有效避免对汽车造成更严重的损坏。以下是一些应对汽车水温过高的方法和建议。

停车检查

首先，当你发现汽车水温过高时，应该尽快找一个安全的地方停车。不要强行继续行驶，以免引发更严重的故障。一旦停车，可以打开发动机舱检查一下发动机水箱的冷却液是否充足，确保没有渗漏。

等待冷却

如果冷却液不足，可以等待发动机冷却后再添加冷却液。但要注意，不要立刻打开水箱盖，因为冷却液温度很高，可能会喷溅出来造成烫伤。可以等待引擎自然冷却，或使用厚重毛巾等物品小心地打开水箱盖。

检查故障

一旦冷却液充足，可以检查一下汽车是否存在其他故障，比如散热器是否正常工作，风扇是否转动，水泵是否损坏等。如果不确定故障原因，建议寻求专业人士的帮助。

拖车维修

最后，如果自己无法解决问题，或者出现了严重的故障，建议寻求专业拖车服务并将汽车送到修理厂进行维修。

在遇到汽车水温过高的情况时，冷静应对，遵循正确的处理方法，能够帮助你避免更加严重的损害。希望本文的建议能对你有所帮助。

感谢您阅读本文，希望我们的建议能够在您遇到汽车水温过高时提供帮助。

七、2012款捷达伙伴水温过高是怎么回事？

水温过高可能是车辆散热系统出现问题或者其他因素导致的，以下是可能的原因：

1.散热系统漏水或阻塞：导致冷却水循环不畅，增加了发动机的工作负荷，从而导致水温过高。

2.水泵故障：当水泵不能正常工作时，导致散热系统无法将热量有效地带走，从而使水温过高。

3.发动机故障：如果汽车发动机的活塞密封不好，可能会导致水温过高。

4.散热风扇故障：如果热风扇不能正常工作，会使散热器的散热效果降低，导致水温过高。

5.传感器故障：传感器可以监测并控制发动机的水温，如果传感器工作不正常，可能会导致错误的诊断和操作，从而导致水温过高。

建议您及时联系专业的技师进行检查和维修，以便及时发现故障并进行适当的维修。

八、汽车的水温多少度算高？水温过高怎么办？

水温正常90℃，在散热系统的工作下，水温会维持这个温度，100℃以上算高，水温过高，不能行驶了就，需要停车检查，电子散热风扇是否正常工作，防冻液水面是否正常，一般可能是节温器的温度传感器坏了，此时可以开启空调打开Ac，这样散热风扇也会工作，待水温下降后开到修理厂维修，如果是防冻液缺少了，可以买纯净水加进去应急，如果水流失的速度很快，那就不能开了，叫拖车。

九、高尔夫水温过高？

汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。

汽车水温过高解决方法：

1、用手触摸上水管与下水管的温度来判断故障所在。若两水管温差较大，即可认为是节温器不工作，若一时买不到配件，可以先拆除节温器应急，过后立即更换。

2、发现汽车水温过高时，先不要立刻熄火。此时活塞、气缸、曲轴等都处于高温膨胀状态，熄火后可能会造成软金属脱落，有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也会停转，冷却液不再循环，而此时发动机各部件都处于高温状态，如果得不到冷却，可能会损坏发动机。对此，正确的做法是打开空调暖风至最大，利用空调暖风帮助散热。同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降到正常值后再熄火。

3、行驶过程中发现水温过高，绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体破裂。同时也不要急于打开水箱盖子，以免滚烫的水喷出来再伤着人。正确的做法应该是熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，然后加冷水应急。

4、打开发动机盖，检查副水箱冷却液是否过低。遇上这种状况，有条件的话大家可以添加冷却液，如果没有冷却液，也可以添加干净的水暂时代替。

5、冷却系统中有空气，形成气阻使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用以下方法放气，让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。

十、大众水温过高？

大众宝来水温高的原因：1.车辆的防冻液出现了缺少的情况；2.车辆的防冻液到了更换周期；3.发动机的节温器出现了损坏的情况；4.车辆的防冻液循环系统出现了堵塞的情况；5.散热风扇坏了。

水温高原因比较多可能是散热风扇坏了，不能散热，节温器坏了发动机冷却液不能大循环等。

汽车水温过高的常见原因：1，发动机冷却液不足；2，水温感应器或水温表故障；3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；4，点火时间过早或过晚；5，百叶窗不能完全打开；6，混合气过稀或过浓；7，水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换；8，风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等；9，电动风扇性能不良或没有高速；10，燃烧室积炭过多；11，水泵皮带过松；12，三元催化有问题。

水泵就是供冷却系统里面冷却水流动的动力，供冷却水循环流动的，水箱就是装冷却水的，这里面的水是用作发动机冷却的（发动机冷却系分大循环小循环）。水箱和中冷箱都是装在车头那发动机前面的。一般有中冷箱的车还带一个增压机（简称中冷增压）主要是降低发动机的进气温度，从而增加增大发动机的输出功率。