气门脚间隙过小会引起气门响吗？

一、气门脚间隙过小会引起气门响吗？

气门脚间隙过大或过小会使热态下工作的气门产生冲击或气门关闭不严。

气门脚间隙过大，则进、排气门的启开迟后，关闭提前，缩短了进、排气的时间，气门开度减小，改变了正常的配气相位，使发动机进气不足，排气不净，导致发动机功率下降，同时还会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音，使磨损加剧。

气门脚间隙过小，气门等零件受热膨胀时，会引起气门关闭不严或不能关闭，造成漏气，使发动机工作不正常，功率下降，并使气门的密封面严重烧损。

综上，会响

二、捷达车异响怎么办？

可能是因为使用一段时间后悬挂上的各个橡胶零部件变硬，缺少相应的润滑，在这个零部件运动时导致的与其他零部件发生摩擦，造成的异响。

建议您主要检查平衡杆胶套或减震器胶块响。最好是到维修厂检查一下，可以适当地点一点油试试。如果发现有零部件出现变形的话，一定要及时更换！

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三、福克斯气门响怎么办？

1、气门响，有可能是使用的机油品质不太好,或是机油已经太脏了，机油道不通畅。建议清洗机油道，更换机油和机油格。气门间隙过大，调整。　　

2、敲缸声，有可能是爆振传感器已经损坏（上的太紧也不行）或点火时间不准。

四、捷达车内有异响怎么办？

可能是因为使用一段时间后悬挂上的各个橡胶零部件变硬，缺少相应的润滑，在这个零部件运动时导致的与其他零部件发生摩擦，造成的异响。

建议您主要检查平衡杆胶套或减震器胶块响。最好是到维修厂检查一下，可以适当地点一点油试试。如果发现有零部件出现变形的话，一定要及时更换！

五、捷达车刹车异响怎么办？

您好：关于您咨询的问题，制动时发出尖锐的吱吱异响，主要与刹车片的材质有关。您可以找到一个比较安全的路段，之后在行驶中（40迈左右的速度就可以）进行紧急制动，这样可以将刹车片上的硬点磨一下，反复几次这种异响就会消除了。或是将刹车片拆下来，对刹车片进行打磨或倒角处理，这样也会有效地降低刹车时产生的异响。

所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用，也可以不去做任何处理，请您放心使用；

对于后轮鼓内的吱吱声来说，可以将制动鼓拆下来进行处理，这个现象捷达车很常见，不影响制动安全；在店里大修发动机的费用大概在1万元左右了。

六、气门顶杆响怎么办？

1.

气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。

2.

气门杆与气门导管之间间隙过大,气门杆晃动,或气门杆弯曲,气门头部歪斜,导致气门关闭不严。

3.

气门弹簧弹力减弱及失去弹性,或弹簧折断,也可造成气门与气门座之间不能严密配合。解决方法是:根据实际情况,检查故障所在,加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙。

七、宝马525气门响怎么办？

1。如果气门弹簧座的凹槽磨损或凸缘断裂，只需更换气门弹簧；

2.如果气门脚间隙过大或不一致，调整间隙即可解决问题；

3.气门调节螺钉磨损歪斜，销螺母松动。通过调节螺丝松紧可以解决问题；

4.它是由液压气门挺杆和凸轮(或气门座)之间的间隙引起的。间隙大部分是由于液压挺柱过度磨损，导致挺柱内油压释放较快，因此需要更换液压挺柱；

5、曲轴箱油位过高或过低，需要检查发动机油位；

6.气门导管磨损。气门导管需要检查或更换；

7.挺杆比较脏，需要清洗液压挺杆；

8.阀座或阀锥不圆。研磨气门和气门锥；9.机油粘度选择不当，使用较高粘度等级的机油；

10.油压低。请检查机油压力低的原因。

八、春风650气门响怎么办？

春风650气门响可能是由于气门间隙过大或者气门部件磨损造成的。建议检查气门间隙是否合适，并对气门部件进行检查和维护。

首先，要检查气门间隙是否符合厂家规定的数值范围，如不符合需进行调整。其次，对气门部件进行维护和更换，确保气门部件完好无损。另外，如果发动机运转时发现气门响声明显增大，应及时停车检查，以免造成更严重的损坏。最好找专业技师或者汽车维修店进行维修检查，确保发动机的健康运转。

九、捷达伙伴气门响怎么办？

根据您的维修经历，部分捷达气门存在异响的声音，像这种故障您主要检查两点：

1、缸盖油压是否过低、不足，可以用油压表对缸盖后部的机油感应塞进行检查。

2、液压顶与缸盖的配合间隙，如果间隙过大更换液压顶、摇臂不能解决问题，则只能更换缸盖总成。

十、轿车气门哒哒响怎么办？

1.着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是冷车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了；

2.如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调节气门间隙或者更换相关油封；

3.还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除；

(发动机怠速时有轻微的、均匀的、有节奏的“哒哒”声是正常的。这个声音主要是气门发出来的。其他还有活塞、轴瓦（主轴、连杆轴、配气凸轮轴）、喷油嘴等发出的声音。因为它们有间隙，运转做功时会发出敲击声。如果声音变得尖锐、没有规律，不均匀，就可能有问题了。就应该检修排除。